專利名稱：電液控制動(dòng)力輸出離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種離合器，尤其涉及一種拖拉機(jī)用電液控制 動(dòng)力輸出離合器。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)生產(chǎn)的大功率輪式拖拉機(jī)上，所配置的動(dòng)力輸出離合器大都是與主離 合器做成一體的雙作用離合器，這種雙作用離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間。當(dāng)分離動(dòng) 力輸出離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就與動(dòng)力輸出離合器軸切斷，無(wú)法在變速箱內(nèi)再布置例如 液壓泵等需要連續(xù)動(dòng)力來(lái)源的裝置。大功率輪式拖拉機(jī)的主離合器體積較大，如果把動(dòng)力 輸出離合器與之做成一體，就會(huì)使其結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，造成離合器可靠性降低，而且大功率拖 拉機(jī)往往需要多個(gè)液壓泵來(lái)滿足其不同功能的需要，如果都裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上則難度較大。因 此，在拖拉機(jī)后部配置動(dòng)力輸出離合器，可使拖拉機(jī)動(dòng)力輸出離合器軸在動(dòng)力不切斷的情 況下切斷動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱的動(dòng)力，方便在變速箱內(nèi)布置液壓泵和其它需要連續(xù)動(dòng)力來(lái)源的 裝置，現(xiàn)有技術(shù)中也有帶制動(dòng)器的動(dòng)力輸出離合器，其主動(dòng)轂與壓盤(pán)之間安裝蝶形彈簧，彈 簧回位力較大，在同樣系統(tǒng)壓力下，離合器的扭矩儲(chǔ)備系數(shù)較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用可靠、操縱簡(jiǎn)便的拖拉機(jī)用電液 控制動(dòng)力輸出離合器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種電液控制動(dòng)力輸出離合器，主要包括主動(dòng)轂、從動(dòng) 轂、擋片、主動(dòng)摩擦片、從動(dòng)摩擦片、螺旋回位彈簧、壓盤(pán)、活塞、組合密封圈、活塞缸；其特征 在于主動(dòng)轂與動(dòng)力輸出離合器軸A通過(guò)花鍵連接；從動(dòng)轂與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱一軸B通過(guò) 花鍵連接；主動(dòng)轂與從動(dòng)轂之間裝有6 9對(duì)主動(dòng)摩擦片與從動(dòng)摩擦片；從動(dòng)轂上裝有擋 片；從動(dòng)轂與壓盤(pán)之間裝有螺旋回位彈簧；活塞與活塞缸之間裝有組合密封圈；主動(dòng)摩擦 片與從動(dòng)摩擦片均為濕式摩擦片。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下的有益效果由于動(dòng)力輸出離合器裝 置采用多片濕式摩擦片，較傳遞同等功率動(dòng)力的傳統(tǒng)單片干式雙作用離合器體積小，能夠 將液壓泵等需要連續(xù)動(dòng)力的裝置方便的配置在傳動(dòng)箱動(dòng)力輸出離合器軸的后部；動(dòng)力輸出 離合器可通過(guò)電磁閥實(shí)現(xiàn)電液控制，便于通過(guò)按鈕開(kāi)關(guān)控制離合器的結(jié)合與分離。動(dòng)力輸 出離合器活塞通過(guò)螺旋彈簧回位，由于回位彈簧力較小，可以有效增加離合器的扭矩儲(chǔ)備。

附圖為本實(shí)用新型電液控制動(dòng)力輸出離合器的主視結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如附圖所示的電液控制動(dòng)力輸出離合器主要包括主動(dòng)轂1、從動(dòng)轂2、擋片3、主動(dòng)摩擦片4、從動(dòng)摩擦片5、螺旋回位彈簧6、壓 盤(pán)7、活塞8、組合密封圈9、活塞缸10 ；主動(dòng)轂1與動(dòng)力輸出離合器軸A通過(guò)花鍵連接；從動(dòng) 轂2與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱一軸B通過(guò)花鍵連接；主動(dòng)轂1與從動(dòng)轂2之間裝有6 9對(duì)主動(dòng) 摩擦片4與從動(dòng)摩擦片5 ；從動(dòng)轂2上裝有擋片3，保證主動(dòng)摩擦片4與從動(dòng)摩擦片5能夠 可靠的壓緊；從動(dòng)轂2與壓盤(pán)7之間裝有螺旋回位彈簧6 ；由于螺旋回位彈簧6的回位力較 小，在同樣系統(tǒng)壓力下，離合器的扭矩儲(chǔ)備較大，活塞8與活塞缸10之間裝有OE型組合密 封圈9 ；這種密封圈起動(dòng)摩擦阻力較小，可有效降低活塞的回位阻力；主動(dòng)摩擦片4與從動(dòng) 摩擦片5均為濕式摩擦片，濕式摩擦片，耐高溫，使用壽命較干式摩擦片長(zhǎng)。 電液控制動(dòng)力輸出離合器工作原理當(dāng)離合器結(jié)合時(shí)，一路液壓油通過(guò)動(dòng)力輸出 傳動(dòng)箱一軸B的內(nèi)部油道進(jìn)入離合器的活塞腔克服螺旋回位彈簧6的回位力，推動(dòng)活塞8 與壓盤(pán)7將多對(duì)主動(dòng)摩擦片4與從動(dòng)摩擦片5壓緊，實(shí)現(xiàn)離合器的結(jié)合。同時(shí)，另一路液壓 油通過(guò)動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱一軸B的內(nèi)部油道對(duì)離合器的主動(dòng)摩擦片4、從動(dòng)摩擦片5進(jìn)行潤(rùn)滑 并散熱；當(dāng)離合器分離時(shí)，活塞腔里的液壓油通過(guò)控制油路卸荷，這時(shí)螺旋回位彈簧6將活 塞8壓回，使離合器分離。拖拉機(jī)駕駛員可通過(guò)按鈕開(kāi)關(guān)控制電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn)離合器的結(jié)合 與分離，大大減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，方便了操作，提高了工作效率。
權(quán)利要求1. 一種電液控制動(dòng)力輸出離合器，包括主動(dòng)轂(1)、從動(dòng)轂O)、擋片(3)、主動(dòng)摩擦片(4)、從動(dòng)摩擦片(5)、螺旋回位彈簧(6)、壓盤(pán)(7)、活塞(8)、組合密封圈(9)、活塞缸(10)； 其特征在于主動(dòng)轂(1)與動(dòng)力輸出離合器軸(A)通過(guò)花鍵連接；從動(dòng)轂( 與動(dòng)力輸出傳 動(dòng)箱一軸(B)通過(guò)花鍵連接；主動(dòng)轂(1)與從動(dòng)轂( 之間裝有6 9對(duì)主動(dòng)摩擦片(4) 與從動(dòng)摩擦片(5)；從動(dòng)轂⑵上裝有擋片⑶；從動(dòng)轂⑵與壓盤(pán)(7)之間裝有螺旋回位 彈簧(6)；活塞⑶與活塞缸(10)之間裝有組合密封圈(9)；主動(dòng)摩擦片⑷與從動(dòng)摩擦片(5)均為濕式摩擦片。
專利摘要電液控制動(dòng)力輸出離合器，包括主動(dòng)轂、從動(dòng)轂、擋片、主動(dòng)摩擦片、從動(dòng)摩擦片、螺旋回位彈簧、壓盤(pán)、活塞、組合密封圈、活塞缸；主動(dòng)轂與動(dòng)力輸出離合器軸A花鍵連接；從動(dòng)轂與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱一軸B花鍵連接；主動(dòng)轂與從動(dòng)轂之間裝有6～9對(duì)主動(dòng)摩擦片與從動(dòng)摩擦片；從動(dòng)轂上裝有擋片并與壓盤(pán)之間裝有螺旋回位彈簧；活塞與活塞缸之間裝有組合密封圈；主動(dòng)摩擦片與從動(dòng)摩擦片均為濕式摩擦片。動(dòng)力輸出離合器裝置采用多片濕式摩擦片，較傳遞同等功率動(dòng)力的單片干式雙作用離合器體積小，能夠?qū)⒁簤罕玫刃枰B續(xù)動(dòng)力的裝置方便的配置在傳動(dòng)箱動(dòng)力輸出離合器軸的后部；動(dòng)力輸出離合器可通過(guò)電磁閥實(shí)現(xiàn)電液控制，便于按鈕開(kāi)關(guān)控制離合器的結(jié)合與分離。
文檔編號(hào)F16D25/0638GK201884508SQ201020636998
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者馮春凌, 康健, 楊婉麗, 王紅, 趙考田, 郭志強(qiáng) 申請(qǐng)人:中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司