專利名稱：一種轉(zhuǎn)向器磨損試驗(yàn)裝置的耐磨傳動結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向器磨損試驗(yàn)裝置的耐磨傳動結(jié)構(gòu)，屬汽車轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)裝 置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車的轉(zhuǎn)向裝置中，最重要的部件之一為轉(zhuǎn)向器，汽車轉(zhuǎn)向的大致過程是通過轉(zhuǎn) 動方向盤，使轉(zhuǎn)向器受到液壓助力后，將力通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)螺母傳給齒扇(臂軸)，然后傳遞給 垂臂，再由垂臂傳遞給拉桿，拉桿連接車輪，從而實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向過程。因此，轉(zhuǎn)向器的可靠 性在汽車性能中起到了至關(guān)重要的作用。為了驗(yàn)證轉(zhuǎn)向器的可靠性，通常要做磨損試驗(yàn)， 磨損試驗(yàn)一般采用的方法是將轉(zhuǎn)向器安裝在一個固定支架上，模擬實(shí)車上的受力方式，使 轉(zhuǎn)向器受到一個全行程的受力過程，在這個過程中，垂臂與阻力缸(模擬阻力大多運(yùn)用阻力 缸)連接的結(jié)構(gòu)是將一根軸的一端穿在垂臂的一端，軸的另一端上套上一個鑄件加工的滾 筒后與阻力缸活塞桿上的“羊頭角”連接來實(shí)現(xiàn)磨損試驗(yàn)。在試驗(yàn)過程中，為了降低滾筒的 磨損速度、減少滾筒更換頻次和試驗(yàn)停機(jī)時(shí)間，通常是在滾筒上加潤滑脂，這使得試驗(yàn)成本 無形增加且影響周邊環(huán)境，其結(jié)果還是一天要更換一到兩個滾筒，既浪費(fèi)資源又花費(fèi)時(shí)間。 另外，由于滾筒大多時(shí)間實(shí)際是在受滑動摩擦，容易產(chǎn)生高溫，甚至產(chǎn)生火花，存在一定的 安全隱患，而且運(yùn)用此傳動結(jié)構(gòu)完成一個循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的磨損試驗(yàn)，一般都要花40 60 天的時(shí)間，嚴(yán)重影響產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種將封閉式滾珠軸承與羊頭角采用滾動方式接 觸，以解決現(xiàn)有傳動結(jié)構(gòu)耗材、費(fèi)時(shí)，且不安全問題的轉(zhuǎn)向器磨損試驗(yàn)裝置的耐磨傳動結(jié) 構(gòu)。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來解決上述問題的一種轉(zhuǎn)向器磨損試驗(yàn)裝置的耐磨傳動結(jié)構(gòu)，它由阻力缸、羊頭角、垂臂、封閉式滾 珠軸承和芯軸構(gòu)成，其特征在于阻力缸的活塞桿上連接安裝有羊頭角，羊頭角內(nèi)設(shè)置有封 閉式滾珠軸承，芯軸的一端插裝在封閉式滾珠軸承內(nèi)，芯軸的另一端與垂臂連接。本實(shí)用新型的有益效果是該轉(zhuǎn)向器磨損試驗(yàn)裝置的耐磨傳動結(jié)構(gòu)通過封閉式滾珠軸承與羊頭角以滾動方 式接觸，既保證了力的傳遞，又減少了因滑動磨擦導(dǎo)致的材料磨損，避免了現(xiàn)有耐磨傳動結(jié) 構(gòu)采用滑動摩擦導(dǎo)致材料磨損，試驗(yàn)成本增加，試驗(yàn)費(fèi)時(shí)費(fèi)工，且存有安全隱患的問題，大 大降低了轉(zhuǎn)向器磨損試驗(yàn)的成本，提高了工作效率。


附圖1為轉(zhuǎn)向器磨損試驗(yàn)裝置的耐磨傳動結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、阻力缸，2、活塞桿，3、羊頭角，4、封閉式滾珠軸承，5、垂臂，6、磨損試驗(yàn)件， 7、芯軸。[0011]具體實(shí)施方式
該轉(zhuǎn)向器磨損試驗(yàn)裝置的耐磨傳動結(jié)構(gòu)由阻力缸1、羊頭角3、封閉式滾珠軸承4、 垂臂5和芯軸7構(gòu)成，阻力缸1的活塞桿2上連接安裝有羊頭角3，羊頭角3內(nèi)設(shè)置有封閉 式滾珠軸承4，芯軸7的一端插裝在封閉式滾珠軸承4內(nèi)，芯軸7的另一端與垂臂5連接。該轉(zhuǎn)向器磨損試驗(yàn)裝置的耐磨傳動結(jié)構(gòu)工作時(shí)，通過垂臂5與磨損試驗(yàn)件6連接， 在活塞桿2的伸縮運(yùn)動下帶動垂臂5擺動，從而達(dá)到磨損試驗(yàn)件6的磨損試驗(yàn)?zāi)康?。在這 一試驗(yàn)過程中，由于封閉式滾珠軸承4與羊頭角3為滾動式接觸，既保證了力的傳遞，又減 少了因滑動磨擦導(dǎo)致的材料磨損，解決了現(xiàn)有傳動結(jié)構(gòu)因滑動摩擦致使材料磨損大，磨損 試驗(yàn)成本高，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，且存有安全隱患的問題，降低了轉(zhuǎn)向器磨損試驗(yàn)成本，大大提高了 工作效率。
權(quán)利要求1. 一種轉(zhuǎn)向器磨損試驗(yàn)裝置的耐磨傳動結(jié)構(gòu)，它由阻力缸(1)、羊頭角(3)、垂臂(5)、 封閉式滾珠軸承(4)、芯軸(7)構(gòu)成，其特征在于阻力缸(1)的活塞桿(2)上連接安裝有羊 頭角(3)，羊頭角(3)內(nèi)設(shè)置有封閉式滾珠軸承(4)，芯軸(7)的一端插裝在封閉式滾珠軸承 (4)內(nèi)，芯軸(7)的另一端與垂臂(5)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向器磨損試驗(yàn)裝置的耐磨傳動結(jié)構(gòu)，屬汽車轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)裝置技術(shù)領(lǐng)域。它由阻力缸、羊頭角、垂臂、封閉式滾珠軸承和芯軸構(gòu)成，阻力缸的活塞桿上連接安裝有羊頭角，羊頭角內(nèi)設(shè)置有封閉式滾珠軸承，芯軸的一端插裝在封閉式滾珠軸承內(nèi)，芯軸的另一端與垂臂連接。該耐磨傳動結(jié)構(gòu)通過封閉式滾珠軸承與羊頭角以滾動方式接觸，既保證了力的傳遞，又減少了因滑動磨擦導(dǎo)致的材料磨損，解決了現(xiàn)有傳動結(jié)構(gòu)因滑動摩擦致使材料磨損大，磨損試驗(yàn)成本高，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，且存有安全隱患的問題，降低了轉(zhuǎn)向器磨損試驗(yàn)成本，大大提高了工作效率。
文檔編號F16C9/04GK201866073SQ201020643670
公開日2011年6月15日 申請日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者謝方 申請人:荊州恒隆汽車零部件制造有限公司