專利名稱：一種手動(dòng)變速箱的滑移變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變速箱的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤其是一種手動(dòng)變速箱的滑移變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
變速箱作為動(dòng)力源與做功機(jī)械之間用來(lái)改變速度和力矩的重要部件，被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)器設(shè)備。目前的變速箱通常采用滑移齒輪的方式將不同的齒輪進(jìn)行嚙合作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)變速變矩的目的。采用這種滑移齒輪的方式進(jìn)行變速往往需要較大的空間供齒輪進(jìn)行滑移，而且為了讓齒輪在滑移換擋時(shí)能夠順利的滑出和滑入進(jìn)行換擋變換，輪齒的端面齒形需要鉗工用銼刀進(jìn)行倒圓處理，加工成本較高。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有機(jī)構(gòu)的不足之處，本實(shí)用新型的目的是提供一種手動(dòng)變速箱的滑移變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使其具有占用空間小和加工成本低的特點(diǎn)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種手動(dòng)變速箱的滑移變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)軸、輸出軸、主動(dòng)齒輪組、從動(dòng)齒輪組和套筒，主動(dòng)軸與輸出軸平行設(shè)置；主動(dòng)齒輪組的各齒輪按直徑大小排列固定安裝于主動(dòng)軸上；從動(dòng)齒輪組的各齒輪按直徑大小與主動(dòng)齒輪組相反的順序套裝于輸出軸上；套筒通過鍵和鍵槽的配合可沿軸向移動(dòng)地套裝在輸出軸上；所述套筒上設(shè)有四個(gè)末端帶凸塊的連接條；所述從動(dòng)齒輪組的各齒輪軸孔部位設(shè)有與套筒連接條末端凸塊相適配的四個(gè)凹槽。本實(shí)用新型的有益效果是由于采用上述結(jié)構(gòu)，主動(dòng)齒輪組與從動(dòng)齒輪組直接嚙合傳動(dòng)，無(wú)須相對(duì)滑移，僅通過滑移套筒與不同的從動(dòng)齒輪配合，從而實(shí)現(xiàn)變速。這種從動(dòng)齒輪組與主動(dòng)齒輪組的位置相對(duì)固定的結(jié)構(gòu)，使得變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所占用的空間小，而且省去輪齒端面齒形的倒圓處理，從而降低加工成本。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理，具有占用空間小和加工成本低的特點(diǎn)，具有廣泛的市場(chǎng)前景和推廣價(jià)值。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的零件裝配圖。圖中各標(biāo)號(hào)分別是(1)主動(dòng)軸，(2)輸出軸，(3)主動(dòng)齒輪組，(4)從動(dòng)齒輪組，(5) 套筒，(6)凸塊，(7)凹槽，(8)操縱桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明參看圖1、2，本實(shí)用新型一種手動(dòng)變速箱的滑移變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)軸1、輸出軸2、主動(dòng)齒輪組3、從動(dòng)齒輪組4和套筒5，主動(dòng)軸1與輸出軸2平行設(shè)置；主動(dòng)齒輪組3的各齒輪按直徑大小排列固定安裝于主動(dòng)軸1上；從動(dòng)齒輪組4的各齒輪按直徑大小與主動(dòng)齒輪組3相反的順序套裝于輸出軸2上；套筒5通過鍵和鍵槽的配合可沿軸向移動(dòng)地套裝在輸出軸2上；所述套筒5上設(shè)有四個(gè)末端帶凸塊6的連接條；所述從動(dòng)齒輪組4的各齒輪軸孔部位設(shè)有與套筒5連接條末端凸塊6相適配的四個(gè)凹槽7。本實(shí)用新型的工作方式如下主動(dòng)軸1帶動(dòng)主動(dòng)齒輪組3轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪組3與從動(dòng)齒輪組4各有四個(gè)齒輪嚙合運(yùn)行，從動(dòng)齒輪組4在輸出軸2上空轉(zhuǎn)，當(dāng)撥動(dòng)操縱桿8帶動(dòng)套筒5沿輸出軸2軸向移動(dòng)時(shí)，套筒5上的凸塊6與不同的從動(dòng)齒輪上的凹槽7配合，既實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)又實(shí)現(xiàn)變速。以上所述，僅是本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)上面實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種手動(dòng)變速箱的滑移變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)軸、輸出軸、主動(dòng)齒輪組、從動(dòng)齒輪組和套筒，其特征是主動(dòng)軸與輸出軸平行設(shè)置；主動(dòng)齒輪組的各齒輪按直徑大小排列固定安裝于主動(dòng)軸上；從動(dòng)齒輪組的各齒輪按直徑大小與主動(dòng)齒輪組相反的順序套裝于輸出軸上；套筒通過鍵和鍵槽的配合可沿軸向移動(dòng)地套裝在輸出軸上；所述套筒上設(shè)有四個(gè)末端帶凸塊的連接條；所述從動(dòng)齒輪組的各齒輪軸孔部位設(shè)有與套筒連接條末端凸塊相適配的四個(gè)凹槽。
專利摘要一種手動(dòng)變速箱的滑移變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)軸、輸出軸、主動(dòng)齒輪組、從動(dòng)齒輪組和套筒，主動(dòng)軸與輸出軸平行設(shè)置；主動(dòng)齒輪組的各齒輪按直徑大小排列固定安裝于主動(dòng)軸上；從動(dòng)齒輪組的各齒輪按直徑大小與主動(dòng)齒輪組相反的順序套裝于輸出軸上；套筒通過鍵和鍵槽的配合可沿軸向移動(dòng)地套裝在輸出軸上；所述套筒上設(shè)有四個(gè)末端帶凸塊的連接條；所述從動(dòng)齒輪組的各齒輪軸孔部位設(shè)有與套筒連接條末端凸塊相適配的四個(gè)凹槽。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理，具有占用空間小和加工成本低的特點(diǎn)，具有廣泛的市場(chǎng)前景和推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)F16H3/083GK201963813SQ20102064647
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者金健 申請(qǐng)人:東莞市鴻銘機(jī)械有限公司