專(zhuān)利名稱(chēng)：一種自動(dòng)同步離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用輸入軸和輸出軸之間的轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)同步離合的機(jī)械 裝置，一種自動(dòng)同步離合器。
背景技術(shù)：
透平機(jī)、大型電機(jī)、大型風(fēng)機(jī)及其它機(jī)械的大型轉(zhuǎn)子在停機(jī)后或開(kāi)機(jī)前都需用盤(pán) 車(chē)裝置進(jìn)行盤(pán)帶，以便防止事故、提高轉(zhuǎn)子的使用壽命。盤(pán)車(chē)裝置的輸出需要用離合器與透 平機(jī)等被盤(pán)裝置相配合。中國(guó)專(zhuān)利972052 . 1介紹了一種機(jī)械式可自動(dòng)超越盤(pán)車(chē)裝置，其 中的離合器由從動(dòng)錐齒輪空心軸、雙聯(lián)齒輪、操縱桿和斜齒輪構(gòu)成，雙聯(lián)齒輪的一端是有限 位控制的直齒，另一端是有限位控制的斜齒。雙聯(lián)齒輪安裝在從動(dòng)錐齒輪空心軸上，從動(dòng)錐 齒輪空心軸內(nèi)孔的一段制成漸開(kāi)線內(nèi)齒或制成鍵槽式，斜齒輪通過(guò)軸套固定在被驅(qū)動(dòng)設(shè)備 的軸上，在工作主機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速時(shí)，雙聯(lián)齒輪與斜齒輪之間產(chǎn)生軸向力，將離合器 推開(kāi)成脫開(kāi)狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)超越，這種離合器需用操縱桿手動(dòng)操作控制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提出一種能利用輸入軸和輸出軸之間的轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)同步離合 的離合器，一種自動(dòng)同步離合器。這種自動(dòng)同步離合器包括輸入軸、螺紋套、中間套、外齒套和輸出軸。外齒套為圓 管形，外齒套套在輸出軸外，并與輸出軸相固定。中間套為圓管形，中間套套在外齒套外。 螺紋套為圓管形，螺紋套套在中間套外，輸入軸的前端成圓盤(pán)狀，螺紋套的后端面與輸入軸 的前端相固定，螺紋套與輸入軸互相成同軸相連。螺紋套的內(nèi)壁有一組多頭螺紋，中間套的 外壁上有與螺紋套內(nèi)壁上的螺紋相配合的多頭螺紋，中間套的內(nèi)壁的前端有一段漸開(kāi)線花 鍵，中間套的內(nèi)壁的后端為一個(gè)棘輪。外齒套的外圓周的中部有一段與中間套的內(nèi)壁上的 漸開(kāi)線花鍵相配合的漸開(kāi)線花鍵，外齒套的外圓周的后端有一條環(huán)形槽，此環(huán)形槽內(nèi)安裝 了與中間套的內(nèi)壁上的棘輪相配合的棘爪。中間套的內(nèi)壁上的漸開(kāi)線花鍵與棘輪之間的空 隙稍大于外齒套上的漸開(kāi)線花鍵的寬度，外齒套的外圓周的前部無(wú)漸開(kāi)線花鍵部分的寬度 稍大于中間套的內(nèi)壁上的漸開(kāi)線花鍵的寬度。這種自動(dòng)同步離合器的輸入軸由盤(pán)車(chē)裝置的減速機(jī)帶動(dòng)，輸出軸與被盤(pán)設(shè)備的軸 相連，在輸入軸轉(zhuǎn)速大于輸出軸轉(zhuǎn)速時(shí)，棘爪頂住棘輪齒，由于中間套外壁上的螺紋與螺紋 套內(nèi)壁的螺紋的配合，中間套相對(duì)于螺紋套向后移，使中間套內(nèi)壁的漸開(kāi)線花鍵與外齒套 上的漸開(kāi)線花鍵相嚙合，當(dāng)中間套移動(dòng)到與輸入軸的前端面相頂住時(shí)，輸出軸與輸入軸同 步轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)輸出軸的轉(zhuǎn)速大于輸入軸的轉(zhuǎn)速時(shí)，中間套將前移，直至中間套內(nèi)壁的漸開(kāi)線花 鍵與外齒套上的漸開(kāi)線花鍵相脫離，棘爪反向沿棘輪齒面滑動(dòng)，輸出軸獨(dú)自轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn) 了自動(dòng)同步離合。


[0006]圖1為一種自動(dòng)同步離合器的整體結(jié)構(gòu)圖[0007]圖2為中間套與外齒套相配合的原理圖；[0008]圖3為輸入軸的結(jié)構(gòu)；[0009]圖4為螺紋套的結(jié)構(gòu)；[0010]圖5為中間套的結(jié)構(gòu)；[0011]圖6為外齒套的結(jié)構(gòu)；[0012]圖7為進(jìn)油圈的結(jié)構(gòu)；[0013]圖8為機(jī)座的結(jié)構(gòu)；[0014]圖9為自動(dòng)同步離合器的一種狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種自動(dòng)同步離合器包括輸入軸1、螺紋套5、中間套6、外齒套7和輸 出軸8。外齒套7為圓管形，外齒套套在輸出軸8外，并與輸出軸相固定。中間套6為圓管 形，中間套套在外齒套外。螺紋套5為圓管形，螺紋套套在中間套外。如圖3所示，輸入軸 的前端(即圖中的右端)成圓盤(pán)狀，螺紋套的后端面與輸入軸1的前端相固定，螺紋套與輸 入軸成互相同軸連接。如圖4所示，螺紋套5的內(nèi)壁有一組多頭螺紋14。如圖5所示，中間 套6的外壁上有與螺紋套內(nèi)壁上的螺紋相配合的多頭螺紋11，中間套的內(nèi)壁的前端有一段 漸開(kāi)線花鍵9，中間套的內(nèi)壁的后端為一個(gè)棘輪13。如圖6所示，外齒套7的外圓周的中部 有一段與中間套的內(nèi)壁上的漸開(kāi)線花鍵相配合的漸開(kāi)線花鍵10，外齒套的外圓周的后端有 一條環(huán)形槽18，此環(huán)形槽內(nèi)安裝了與中間套的內(nèi)壁上棘輪相配合的棘爪12。中間套6的內(nèi) 壁上的漸開(kāi)線花鍵9與棘輪13之間的空隙a稍大于外齒套上的漸開(kāi)線花鍵10的寬度，外 齒套7的外圓周的前部無(wú)漸開(kāi)線花鍵部分b的寬度稍大于中間套的內(nèi)壁上的漸開(kāi)線花鍵9 的寬度。圖1中21為螺紋套5上的端蓋。一種自動(dòng)同步離合器的工作過(guò)程為輸入軸1由盤(pán)車(chē)裝置的減速機(jī)15帶動(dòng)，輸出 軸8與被盤(pán)設(shè)備的軸相連，在輸入軸轉(zhuǎn)速大于輸出軸轉(zhuǎn)速時(shí)，棘爪12頂住棘輪13上的齒， 中間套6的外壁上的螺紋11與螺紋套5內(nèi)壁的螺紋14相配合，使中間套相對(duì)于螺紋套向 后移，并且使中間套內(nèi)壁的漸開(kāi)線花鍵9與外齒套7上的漸開(kāi)線花鍵10相嚙合，中間套6 移動(dòng)到與輸入軸1的前端面相頂住，成圖1所示的狀態(tài)，輸出軸8與輸入軸1同步轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng) 輸出軸8的轉(zhuǎn)速大于輸入軸1的轉(zhuǎn)速時(shí)，中間套6前移，直至中間套內(nèi)壁的漸開(kāi)線花鍵9與 外齒套上的漸開(kāi)線花鍵10相脫離，成為圖9所示的狀態(tài)，棘爪反向沿棘輪齒面滑動(dòng)，輸出軸 與輸入軸相分離，輸出軸獨(dú)自轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖2所示，一種自動(dòng)同步離合器中的棘爪12可以做成其的重心位于棘爪的尾部 17處采用這種結(jié)構(gòu)時(shí)，在離合器脫離嚙合后，當(dāng)輸出軸達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，棘爪在外齒套旋轉(zhuǎn) 的離心力的作用下將克服扭轉(zhuǎn)彈簧18的彈力，棘爪的齒頭降低，與棘輪13上的齒相脫離， 可減少棘爪和棘齒的磨損。中間套的內(nèi)壁后端的棘輪13的齒可以做成與的前端的漸開(kāi)線花鍵9相同。扭轉(zhuǎn) 彈簧18的彈力使離合器在靜態(tài)時(shí)始終保持棘爪12的齒頭頂起，抵住中間套6內(nèi)壁的棘輪 13的齒的側(cè)面，使得花鍵9與外齒套7上的花鍵10的齒、槽相互對(duì)準(zhǔn)。[0019] 如圖1所示，一種自動(dòng)同步離合器還可以包括圓筒形機(jī)座4和進(jìn)油圈3。進(jìn)油圈 的結(jié)構(gòu)如圖7所示，進(jìn)油圈的內(nèi)外圓的中心均有一條半圓油槽22、23，徑向分布八個(gè)進(jìn)油孔 19，將內(nèi)外半圓油槽連接起來(lái)。機(jī)座的結(jié)構(gòu)如圖8所示，機(jī)座上有進(jìn)油孔00)。如圖1所 示，進(jìn)油圈安裝在機(jī)座的內(nèi)壁上，機(jī)座套在輸入軸1外。如圖3所示，輸入軸內(nèi)有徑向油孔 16和軸向油孔2。上述輸入軸內(nèi)的徑向油孔16和軸向油孔2與進(jìn)油圈3上的進(jìn)油孔19及 機(jī)座4上的進(jìn)油孔20相連通。這種徑向進(jìn)油形式可避免由于軸向進(jìn)油而帶來(lái)的密封問(wèn)題 以及結(jié)構(gòu)布置上的困難。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)同步離合器，包括輸入軸(1)、螺紋套(5)、中間套(6)、外齒套(7)和輸 出軸(8)，外齒套為圓管形，外齒套套在輸出軸外，并與輸出軸相固定，中間套為圓管形，中 間套套在外齒套外，螺紋套為圓管形，螺紋套套在中間套外，輸入軸的前端成圓盤(pán)狀，螺紋 套的后端面與輸入軸的前端相固定，螺紋套與輸入軸互相成同軸相連，其特征是螺紋套的 內(nèi)壁有一組多頭螺紋(14)，中間套的外壁上有與螺紋套內(nèi)壁上的螺紋相配合的多頭螺紋 (11)，中間套的內(nèi)壁的前端有一段漸開(kāi)線花鍵(9)，中間套的內(nèi)壁的后端為一個(gè)棘輪(13)， 外齒套的外圓周的中部有一段與中間套的內(nèi)壁上的漸開(kāi)線花鍵相配合的漸開(kāi)線花鍵(10)， 外齒套的外圓周的后端有一條環(huán)形槽(18)，此環(huán)形槽內(nèi)安裝了與中間套的內(nèi)壁上棘輪相配 合的棘爪(12)，中間套的內(nèi)壁上的漸開(kāi)線花鍵(9)與棘輪(13)之間的空隙稍大于外齒套上 的漸開(kāi)線花鍵(10)的寬度，外齒套(7)的外圓周的前部無(wú)漸開(kāi)線花鍵部分的寬度稍大于中 間套的內(nèi)壁上的漸開(kāi)線花鍵(9)的寬度。
2.如權(quán)利要求1所述一種自動(dòng)同步離合器，其特征是所述的棘爪(12)的重心位于棘爪 的尾部。
3.如權(quán)利要求1或2所述一種自動(dòng)同步離合器，其特征是它還包括圓筒形機(jī)座(4)和 進(jìn)油圈(3)，進(jìn)油圈的內(nèi)外圓的中心均有一條半圓油槽02、23)，進(jìn)油圈的徑向分布八個(gè)進(jìn) 油孔(19)將內(nèi)外半圓油槽連接起來(lái)，機(jī)座上有進(jìn)油孔(20)，進(jìn)油圈安裝在機(jī)座的內(nèi)壁上， 機(jī)座套在輸入軸(1)外，輸入軸內(nèi)有徑向油孔(16)和軸向油孔O)，上述輸入軸內(nèi)的徑向油 孔和軸向油孔與進(jìn)油圈⑶上的進(jìn)油孔(19)及機(jī)座⑷上的進(jìn)油孔00)相連通。
專(zhuān)利摘要一種自動(dòng)同步離合器，包括輸入軸(1)、螺紋套(5)、中間套(6)、外齒套(7)和輸出軸(8)。螺紋套的內(nèi)壁有一組多頭螺紋(14)，中間套的外壁上有與之相配合的多頭螺紋(11)，中間套的內(nèi)壁的前端有一段漸開(kāi)線花鍵(9)，后端為一個(gè)棘輪(13)，外齒套的外圓周的中部有一段漸開(kāi)線花鍵(10)，外齒套的外圓周的后端有一條環(huán)形槽(18)，此環(huán)形槽內(nèi)有棘爪(12)。輸入軸由盤(pán)車(chē)裝置的減速機(jī)帶動(dòng)，輸出軸與被盤(pán)設(shè)備的軸相連，在輸入軸轉(zhuǎn)速大于輸出軸轉(zhuǎn)速時(shí)，輸出軸與輸入軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)輸出軸的轉(zhuǎn)速大于輸入軸的轉(zhuǎn)速時(shí)，中間套內(nèi)壁的漸開(kāi)線花鍵與外齒套上的漸開(kāi)線花鍵相脫離，輸出軸即獨(dú)自轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)F16D43/16GK201866132SQ20102064739
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月28日
發(fā)明者呂建清, 張根泉, 時(shí)曉云 申請(qǐng)人:嘉興愛(ài)克斯機(jī)械技術(shù)有限公司