專利名稱：一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，特別是一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的將氣缸的上下 運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鬏S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的曲軸。
背景技術(shù)：
汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中重要的元件，通過曲軸將發(fā)動(dòng)機(jī) 的活塞連桿的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S主軸的旋轉(zhuǎn)，為汽車的行駛提供動(dòng)力支持。發(fā)動(dòng)機(jī)的曲 軸在動(dòng)力轉(zhuǎn)換中起到了重要的作用，但是，因?yàn)槠涑惺艿膽?yīng)力較大，并處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)， 因此很容易損壞，特別是曲軸上的曲柄臂，其與活塞連桿直接接觸，在活塞連桿上下運(yùn)動(dòng) 中，曲柄臂與活塞連桿的連接部位會(huì)發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦，長期使用，容易導(dǎo)致曲柄臂 的磨損，縮短曲軸的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對背景技術(shù)中所述的現(xiàn)有的曲軸存在的問題，提供一種用于汽車發(fā) 動(dòng)機(jī)的曲軸。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，其包括主軸前端和主軸輸出端，在主軸前端和主軸 輸出端之間設(shè)置有動(dòng)力轉(zhuǎn)換單元，其包括兩個(gè)曲柄臂和一個(gè)設(shè)置于這兩個(gè)曲柄臂之間的曲 柄銷，所述的曲柄銷設(shè)置于兩個(gè)曲柄臂上端，曲柄臂內(nèi)側(cè)壁面上設(shè)置有用于潤滑油流通的 油孔和油道，所述的曲柄銷上設(shè)置有軸套，軸套上設(shè)置有用于潤滑油流通的油孔。所述的軸套與曲柄銷間隙配合。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的曲軸相比具有的有益效果在于因?yàn)楸緦?shí)用新型的曲軸的曲 柄銷上設(shè)置有軸套，軸套上設(shè)置有用于潤滑油流通的油孔，因此，在用連桿連接氣缸的活塞 時(shí)，軸套的外避免與連桿接觸，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，連桿與軸套產(chǎn)生摩擦力，軸套再與曲柄銷 超產(chǎn)生摩擦，這樣有效的減少了曲柄銷的磨損，在軸套上設(shè)置有油孔，這樣潤滑油能夠進(jìn)入 到軸套與曲柄銷之間，減小曲柄銷與軸套的摩擦，在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過較長時(shí)間使用后，軸套會(huì)發(fā) 生磨損，這時(shí)只需要更換新的軸套就可以維持曲軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣能夠有效的延長曲軸 的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的示意圖；圖中，1為主軸前端，2為主軸輸出端，3為曲柄臂，4為曲柄銷，5為軸套，6為油孔。
具體實(shí)施方式
參照圖1所示的一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，其包括主軸前端1和主軸輸出端2， 在主軸前端1和主軸輸出端2之間設(shè)置有動(dòng)力轉(zhuǎn)換單元，其包括兩個(gè)曲柄臂3和一個(gè)設(shè)置于這兩個(gè)曲柄臂3之間的曲柄銷4，所述的曲柄銷4設(shè)置于兩個(gè)曲柄臂3上端，曲柄臂3內(nèi) 側(cè)壁面上設(shè)置有用于潤滑油流通的油孔和油道，所述的曲柄銷4上設(shè)置有軸套5，軸套5上 設(shè)置有用于潤滑油流通的油孔；所述的軸套5與曲柄銷4間隙配合。因?yàn)楸緦?shí)用新型的曲 軸的曲柄銷4上設(shè)置有軸套5，軸套5上設(shè)置有用于潤滑油流通的油孔，因此，在用連桿連 接氣缸的活塞時(shí)，軸套5的外避免與連桿接觸，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，連桿與軸套5產(chǎn)生摩擦力， 軸套5再與曲柄銷4超產(chǎn)生摩擦，這樣有效的減少了曲柄銷4的磨損，在軸套5上設(shè)置有油 孔，這樣潤滑油能夠進(jìn)入到軸套5與曲柄銷4之間，減小曲柄銷4與軸套5的摩擦，在發(fā)動(dòng) 機(jī)經(jīng)過較長時(shí)間使用后，軸套5會(huì)發(fā)生磨損，這時(shí)只需要更換新的軸套5就可以維持曲軸的 正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣能夠有效的延長曲軸的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，其包括主軸前端和主軸輸出端，在主軸前端和主軸輸 出端之間設(shè)置有動(dòng)力轉(zhuǎn)換單元，其包括兩個(gè)曲柄臂和一個(gè)設(shè)置于這兩個(gè)曲柄臂之間的曲柄 銷，所述的曲柄銷設(shè)置于兩個(gè)曲柄臂上端，曲柄臂內(nèi)側(cè)壁面上設(shè)置有用于潤滑油流通的油 孔和油道，其特征在于所述的曲柄銷上設(shè)置有軸套，軸套上設(shè)置有用于潤滑油流通的油 孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸其特征在于所述的軸套與曲 柄銷間隙配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，其包括主軸前端和主軸輸出端，在主軸前端和主軸輸出端之間設(shè)置有動(dòng)力轉(zhuǎn)換單元，其包括兩個(gè)曲柄臂和一個(gè)設(shè)置于這兩個(gè)曲柄臂之間的曲柄銷，所述的曲柄銷設(shè)置于兩個(gè)曲柄臂上端，曲柄臂內(nèi)側(cè)壁面上設(shè)置有用于潤滑油流通的油孔和油道，所述的曲柄銷上設(shè)置有軸套，軸套上設(shè)置有用于潤滑油流通的油孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于曲軸的使用壽命更長。
文檔編號F16C3/14GK201874971SQ20102065438
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
發(fā)明者張宇 申請人:張宇