專利名稱：一種制動鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制動零件，特別是一種制動鼓。
背景技術(shù)：
汽車在行駛中，由于減速和停車需要，必須經(jīng)常進(jìn)行制動，因此制動鼓常因頻繁制動的摩擦導(dǎo)致發(fā)熱，特別是在急剎車時，溫度更急劇升高，隨著溫度升高，其耐磨性必然降低，縮短了使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種使用壽命長、耐磨性高的制動鼓。為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是一種制動鼓，其組成包括制動鼓體，其特征在于制動鼓體外緣中段沿圓周方向有一條凹槽，凹槽內(nèi)焊接有連接鋼圈，制動鼓體外設(shè)有外包皮。所述連接鋼圈有兩圈。所述外包皮采用低碳鋼鋼板卷制而成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下積極效果1.減少車輛維修成本；2.由于本實用新型加裝了鋼圈和外包皮，提高了制動鼓的剛性，熱變形小。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖中1.制動鼓體，2.凹槽，3.鋼圈，4.外包皮。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明參見圖1，一種制動鼓，其組成包括制動鼓體1，其特征在于制動鼓體1外緣中段沿圓周方向有一條凹槽2，凹槽內(nèi)焊接有連接鋼圈3，制動鼓體外設(shè)有外包皮4，連接鋼圈3 有兩圈，外包皮4采用低碳鋼鋼板卷制而成。
權(quán)利要求1.一種制動鼓，其組成包括制動鼓體(1)，其特征在于制動鼓體(1)外緣中段沿圓周方向有一條凹槽O)，凹槽內(nèi)焊接有連接鋼圈(3)，制動鼓體外設(shè)有外包皮0)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動鼓，其特征在于所述連接鋼圈(2)有兩圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動鼓，其特征在于所述外包皮(4)采用低碳鋼鋼板卷制而成。
專利摘要一種制動鼓，其組成包括制動鼓體，其特征在于制動鼓體外緣中段沿圓周方向有一條凹槽，凹槽內(nèi)焊接有連接鋼圈，制動鼓體外設(shè)有外包皮，連接鋼圈有兩圈，外包皮采用低碳鋼鋼板卷制而成。由于本實用新型加裝了鋼圈和外包皮，提高了制動鼓的剛性，熱變形小。
文檔編號F16D65/10GK201953868SQ20102065695
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月10日
發(fā)明者程正義 申請人:湖北全力眾誠汽配制造有限責(zé)任公司