專利名稱：制冷劑回收機(jī)用多球閥單旋鈕聯(lián)動(dòng)控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制冷劑回收機(jī)零部件，尤其涉及一種操作簡(jiǎn)單，可提高制冷 劑回收機(jī)使用可靠性的制冷劑回收機(jī)用多球閥單旋鈕聯(lián)動(dòng)控制閥。
背景技術(shù)：
隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)及制冷劑價(jià)格的不斷上揚(yáng)，制冷劑的回收和再利用已成 為必然，因此制冷劑回收機(jī)日趨普及應(yīng)用，而控制閥是制冷劑回收機(jī)上的重要零部件，它用 于控制制冷劑的流動(dòng)方向，一般包括壓縮機(jī)進(jìn)氣球閥、排氣選擇球閥和功能球閥，三個(gè)球閥 通過銅管與壓縮機(jī)及冷凝器相連，現(xiàn)有制冷劑回收機(jī)上的三個(gè)球閥一般為單獨(dú)配置，使用 時(shí)需同時(shí)或順序調(diào)整三個(gè)球閥，各球閥獨(dú)立手動(dòng)操作，很難準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量，由此回收液態(tài) 制冷劑時(shí)極易因進(jìn)氣量過大而導(dǎo)致液擊現(xiàn)象，自清操作時(shí)極易因進(jìn)氣壓力過高而導(dǎo)致死機(jī) 等現(xiàn)象，同時(shí)操作過程煩瑣，極易因誤操作而導(dǎo)致收機(jī)無法正常工作。中國(guó)專利公開了一種雙閥聯(lián)動(dòng)控制裝置(CN201582475U)，它包括閥門電動(dòng)裝置， 主閥聯(lián)接套，第一曲柄，第一向心軸承，連接桿，第二向心軸承，第二曲柄，副閥門連接套，所 述閥門電動(dòng)裝置通過主閥連接套連接至主閥的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，并用鍵固定，控制該主閥門的啟 閉，第一曲柄安裝在主閥連接套上，并通過第一向心關(guān)節(jié)軸承連接至連桿，將閥門電動(dòng)裝置 的輸出驅(qū)動(dòng)傳送至連桿，所述連桿另一端通過第二向心軸承連接第二曲柄，第二曲柄通過 副閥門連接套連接在副閥的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，閥門電動(dòng)裝置的輸出驅(qū)動(dòng)通過第二曲柄控制該副閥 的啟閉。此裝置是通過電動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連桿，再由連桿的兩端同時(shí)帶動(dòng)主閥轉(zhuǎn)動(dòng)軸及副閥轉(zhuǎn) 動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)雙閥的聯(lián)動(dòng)，結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，制造成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作使用簡(jiǎn)單方便，尤其可提高 制冷劑回收機(jī)使用可靠性及壽命的制冷劑回收機(jī)用多球閥單旋鈕聯(lián)動(dòng)控制閥，解決了現(xiàn)有 技術(shù)中存在的制冷劑回收機(jī)使用時(shí)控制閥調(diào)整過程煩瑣，極易因誤操作而導(dǎo)致回收機(jī)無法 正常工作等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的制冷劑回收機(jī) 用多球閥單旋鈕聯(lián)動(dòng)控制閥，包括閥體，在所述閥體上設(shè)有與壓縮機(jī)相連的壓縮機(jī)進(jìn)氣通 道和壓縮機(jī)排氣通道及與冷凝器相連的冷凝進(jìn)氣通道和冷凝排氣通道，在所述壓縮機(jī)進(jìn)氣 通道與冷凝進(jìn)氣通道間設(shè)有三通進(jìn)氣球閥，在所述三通進(jìn)氣球閥的閥桿上設(shè)有同步轉(zhuǎn)動(dòng)的 進(jìn)氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪，在所述壓縮機(jī)排氣通道與冷凝進(jìn)氣通道間設(shè)有三通排氣球閥，在所述三 通排氣球閥的閥桿上設(shè)有同步轉(zhuǎn)動(dòng)的排氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪，在所述冷凝排氣通道上設(shè)有三通功 能球閥，在所述三通功能球閥的閥桿上設(shè)有同步轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪同時(shí)與進(jìn) 氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪和排氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪嚙合并同步轉(zhuǎn)動(dòng)。通過在閥體上設(shè)置四條可相互連通的管 道，并在其中的三條管道上分別設(shè)置可改變介質(zhì)在管道內(nèi)流通方向的球閥，從而使三個(gè)控 制閥集成于一體，相對(duì)銅管連接的介質(zhì)管道，可靠性高、安全性好；通過在三通功能球閥的閥桿上設(shè)置同步轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪，在進(jìn)、排氣球閥的閥桿分別設(shè)置同步轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)齒輪，且 傳動(dòng)齒輪分別與兩個(gè)聯(lián)動(dòng)齒輪嚙合，即三個(gè)齒輪保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)，因此可通過傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn) 動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)聯(lián)動(dòng)齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，即三通功能球閥開啟或關(guān)閉時(shí)同步帶動(dòng)三通進(jìn)、排氣球閥 開啟或關(guān)閉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低；齒輪傳動(dòng)，構(gòu)思巧妙，不僅滿足了制冷劑回收機(jī)上三個(gè) 控制閥同步轉(zhuǎn)動(dòng)的要求，同時(shí)操作使用簡(jiǎn)單方便，省時(shí)省力，安全性好，可靠性高，延長(zhǎng)了制 冷劑回收機(jī)的使用壽命。作為優(yōu)選，所述三通進(jìn)氣球閥的輸出端選擇的與壓縮機(jī)進(jìn)氣通道或冷凝進(jìn)氣通道 相連，所述的三通排氣球閥的輸出端選擇的與壓縮機(jī)排氣通道或冷凝進(jìn)氣通道相連。通過 三通球閥改變介質(zhì)在管道內(nèi)的流動(dòng)方向，當(dāng)介質(zhì)自壓縮機(jī)進(jìn)氣通道的入口經(jīng)三通進(jìn)氣球閥 選擇進(jìn)入冷凝進(jìn)氣通道，再經(jīng)冷凝器，然后進(jìn)入冷凝排氣通道時(shí)可實(shí)現(xiàn)制冷劑的回收，當(dāng)介 質(zhì)自冷凝進(jìn)氣通道經(jīng)三通進(jìn)氣球閥選擇與壓縮機(jī)相連時(shí)，冷凝器內(nèi)的制冷劑直接自壓縮機(jī) 排氣通道向外排出，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部的自清過程，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。作為優(yōu)選，在所述三通功能球閥輸出端對(duì)應(yīng)的冷凝排氣通道上設(shè)有單向閥，所述 壓縮機(jī)排氣通道連接在三通功能球閥與單向閥之間的冷凝進(jìn)氣通道上。將壓縮機(jī)排氣通道 連接在三通功能球閥輸出端對(duì)應(yīng)的冷凝排氣通道上，并連接點(diǎn)后面的冷凝排氣通道上設(shè)置 單向閥，可防止輸出的制冷劑壓力過高時(shí)發(fā)生逆向回流，提高回收機(jī)的使用可靠性及壽命。閥體可以是圓形、多邊形等各種形狀，作為優(yōu)選，所述閥體呈長(zhǎng)方形，所述進(jìn)氣閥 聯(lián)動(dòng)齒輪、排氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪及傳動(dòng)齒輪平行分布在閥體表面上且相對(duì)閥體的中心面對(duì)稱分 布。長(zhǎng)方形閥體便于加工定位，從而方便在閥體上加工各氣路管道；三個(gè)齒輪在閥體表面平 行分布時(shí)，傳動(dòng)齒輪與兩個(gè)聯(lián)動(dòng)齒輪的嚙合面保持一致，從而提高齒輪傳動(dòng)的穩(wěn)定性，延長(zhǎng) 齒輪的使用壽命。作為優(yōu)選，在所述三通功能球閥的閥桿端部設(shè)有旋鈕。通過在傳動(dòng)齒輪外側(cè)的閥 桿上設(shè)置旋鈕，即可通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪同步旋轉(zhuǎn)，便于傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)操作。因此，本實(shí)用新型的制冷劑回收機(jī)用多球閥單旋鈕聯(lián)動(dòng)控制閥具有下述優(yōu)點(diǎn)使 用時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)三通功能球閥上的旋鈕，旋鈕帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與進(jìn)氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪的 嚙合傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣球閥同步調(diào)整，傳動(dòng)齒輪與排氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪的嚙合傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)排氣球閥同 步調(diào)整，轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)旋鈕即可完成三個(gè)控制閥的調(diào)整，完全解決了現(xiàn)有制冷劑回收機(jī)使用時(shí) 需多旋鈕逐一手動(dòng)操作的問題，多種工作狀態(tài)位置清晰明了，消除了誤操作的可能，并能夠 很好的控制進(jìn)氣量的大小、氣路的通斷及氣路的走向，從而確保制冷劑回收機(jī)實(shí)現(xiàn)慢回收、 快回收、慢自清、快自清等多種功能，從根本上避免了手動(dòng)操作回收時(shí)由于進(jìn)氣量過大導(dǎo)致 的液擊現(xiàn)象，自清時(shí)進(jìn)氣壓力過高導(dǎo)致的死機(jī)等現(xiàn)象。


圖1是本實(shí)用新型的裝配示意圖；圖2是圖1所示去掉旋鈕后的示意圖；圖3是本實(shí)用新型回收制冷劑時(shí)的氣路圖；圖4是本實(shí)用新型自清操作時(shí)的氣路圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例[0019]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的制冷劑回收機(jī)用多球閥單旋鈕聯(lián)動(dòng)控制閥，包括 長(zhǎng)方形的閥體1，如圖3和圖4所示，在閥體1上開有一條壓縮機(jī)進(jìn)氣通道11、一條壓縮機(jī) 排氣通道12、一條冷凝進(jìn)氣通道14和一條冷凝排氣通道15，壓縮機(jī)進(jìn)氣通道11的上端輸 入口與待回收系統(tǒng)相連，壓縮機(jī)進(jìn)氣通道11的下端輸出口與壓縮機(jī)10相連，壓縮機(jī)排氣通 道12的輸入口與壓縮機(jī)10相連，壓縮機(jī)排氣通道12的輸出口連接在冷凝排氣通道15上， 在壓縮機(jī)排氣通道12與冷凝排氣通道15相交的左側(cè)冷凝排氣通道15上連接一個(gè)三通功 能球閥4，在壓縮機(jī)排氣通道12與冷凝排氣通道15相交的右側(cè)冷凝排氣通道15上連接一 個(gè)單向閥8，冷凝進(jìn)氣通道14的上端與冷凝器13相連，冷凝進(jìn)氣通道14的下端分別通過三 通進(jìn)氣球閥2連接在壓縮機(jī)進(jìn)氣通道11和通過三通排氣球閥6連接在壓縮機(jī)排氣通道12 上，冷凝排氣通道15的上端連接在冷凝器13上，冷凝排氣通道15的的下端口與制冷劑存 貯器相連，其中的三通進(jìn)氣球閥2的輸出端選擇的與壓縮機(jī)進(jìn)氣通道11或冷凝進(jìn)氣通道14 相連，三通排氣球閥6的輸出端選擇的與壓縮機(jī)排氣通道12或冷凝進(jìn)氣通道14相連。如 圖2所示在三通進(jìn)氣球閥2的閥桿上同軸鍵連接一個(gè)進(jìn)氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪3，在三通排氣球閥6 的閥桿上同軸鍵連接一個(gè)排氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪7，在三通功能球閥4的閥桿上同軸鍵連接一個(gè) 傳動(dòng)齒輪5，如圖1所示，在傳動(dòng)齒輪7外側(cè)的閥桿端部固定一個(gè)旋鈕9，其中傳動(dòng)齒輪5位 于閥體1前側(cè)表面的中部，進(jìn)氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪3和排氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪7對(duì)稱布設(shè)置在傳動(dòng)齒輪5 的兩側(cè)并與傳動(dòng)齒輪5相嚙合，三個(gè)齒輪大小及模數(shù)相同并與閥體1的前側(cè)表面保持等距。使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕9，旋鈕9帶動(dòng)三通功能球閥4的閥桿及閥桿上的傳動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn) 動(dòng)，傳動(dòng)齒輪5的一側(cè)與進(jìn)氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪3嚙合傳動(dòng)，進(jìn)氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪3帶動(dòng)三通進(jìn)氣球閥 2的閥桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)三通進(jìn)氣球閥2的同步調(diào)整，傳動(dòng)齒輪5的另一側(cè)與排氣閥聯(lián)動(dòng)齒 輪7嚙合傳動(dòng)，排氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪7帶動(dòng)三通排氣球閥6的閥桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)三通排氣球閥 6的同步調(diào)整，只需轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)旋鈕9即可完成三個(gè)控制閥的調(diào)整，多種工作狀態(tài)位置清晰明 了，操作簡(jiǎn)單，消除了誤操作的可能，能夠很好的控制進(jìn)氣量的大小、氣路的通斷、氣路的走 向，從而實(shí)現(xiàn)慢回收、快回收、慢自清、快自清等多種功能。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實(shí)用新型 所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類 似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種制冷劑回收機(jī)用多球閥單旋鈕聯(lián)動(dòng)控制閥，包括閥體(1)，在所述閥體(1)上設(shè) 有與壓縮機(jī)相連的壓縮機(jī)進(jìn)氣通道(11)和壓縮機(jī)排氣通道(12)及與冷凝器相連的冷凝進(jìn) 氣通道(14)和冷凝排氣通道(15)，其特征在于在所述壓縮機(jī)進(jìn)氣通道(11)與冷凝進(jìn)氣 通道(14)間設(shè)有三通進(jìn)氣球閥(2)，在所述三通進(jìn)氣球閥(2)的閥桿上設(shè)有同步轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn) 氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪(3)，在所述壓縮機(jī)排氣通道(12)與冷凝進(jìn)氣通道(14)間設(shè)有三通排氣球閥 (6)，在所述三通排氣球閥(6)的閥桿上設(shè)有同步轉(zhuǎn)動(dòng)的排氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪(7)，在所述冷凝 排氣通道(15)上設(shè)有三通功能球閥(4)，在所述三通功能球閥(4)的閥桿上設(shè)有同步轉(zhuǎn)動(dòng) 的傳動(dòng)齒輪(5)，所述傳動(dòng)齒輪(5)同時(shí)與進(jìn)氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪(3)和排氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪(7)嚙合 并同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷劑回收機(jī)用多球閥單旋鈕聯(lián)動(dòng)控制閥，其特征在于所 述三通進(jìn)氣球閥(2)的輸出端選擇的與壓縮機(jī)進(jìn)氣通道(11)或冷凝進(jìn)氣通道(14)相連，所 述的三通排氣球閥(6)的輸出端選擇的與壓縮機(jī)排氣通道(12)或冷凝進(jìn)氣通道(14)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制冷劑回收機(jī)用多球閥單旋鈕聯(lián)動(dòng)控制閥，其特征在于 在所述三通功能球閥(4)輸出端對(duì)應(yīng)的冷凝排氣通道(15)上設(shè)有單向閥(8)，所述壓縮機(jī) 排氣通道(12)連接在三通功能球閥(4)與單向閥(8)之間的冷凝進(jìn)氣通道(14)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制冷劑回收機(jī)用多球閥單旋鈕聯(lián)動(dòng)控制閥，其特征在于 所述閥體(1)呈長(zhǎng)方形，所述進(jìn)氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪(3)、排氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪(7)及傳動(dòng)齒輪(5)平行 分布在閥體(1)表面上且相對(duì)閥體(1)的中心面對(duì)稱分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制冷劑回收機(jī)用多球閥單旋鈕聯(lián)動(dòng)控制閥，其特征在于所 述閥體(1)呈長(zhǎng)方形，所述進(jìn)氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪(3)、排氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪(7)及傳動(dòng)齒輪(5)平行分 布在閥體(1)表面上且相對(duì)閥體(1)的中心面對(duì)稱分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制冷劑回收機(jī)用多球閥單旋鈕聯(lián)動(dòng)控制閥，其特征在于 在所述三通功能球閥(4 )的閥桿端部設(shè)有旋鈕(9 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制冷劑回收機(jī)用多球閥單旋鈕聯(lián)動(dòng)控制閥，其特征在于在 所述三通功能球閥(4)的閥桿端部設(shè)有旋鈕(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種制冷劑回收機(jī)零部件，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作使用簡(jiǎn)單方便，尤其可提高制冷劑回收機(jī)使用可靠性及壽命的制冷劑回收機(jī)用多球閥單旋鈕聯(lián)動(dòng)控制閥，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的控制閥調(diào)整過程煩瑣，極易因誤操作而導(dǎo)致回收機(jī)無法正常工作等技術(shù)問題，它包括閥體及閥體上的壓縮機(jī)進(jìn)、排氣通道及冷凝進(jìn)、排氣通道，在壓縮機(jī)進(jìn)氣通道與冷凝進(jìn)氣通道間設(shè)有三通進(jìn)氣球閥，在三通進(jìn)氣球閥的閥桿上設(shè)有進(jìn)氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪，在壓縮機(jī)排氣通道與冷凝進(jìn)氣通道間設(shè)有三通排氣球閥，在三通排氣球閥的閥桿上設(shè)有排氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪，在冷凝排氣通道上設(shè)有三通功能球閥，在三通功能球閥的閥桿上設(shè)有與進(jìn)、排氣閥聯(lián)動(dòng)齒輪同步嚙合的傳動(dòng)齒輪。
文檔編號(hào)F16K31/60GK201896969SQ20102067467
公開日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者蔣友榮 申請(qǐng)人:蔣友榮