專利名稱：減振墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于安裝E⑶的減振墊。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)通常都設(shè)有ECU (電子控制單元，又稱行車電腦)，ECU在機(jī)體上安裝時(shí)，通常都是將ECU固定安裝于機(jī)體上，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)體的振動(dòng)傳遞到ECU上無衰減，甚至有放大的危險(xiǎn)，從而造成ECU顯示不準(zhǔn)確甚至造成硬件的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種減振墊，以解決天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝的ECU因振動(dòng)而造成ECU顯示不準(zhǔn)確甚至造成硬件損壞的技術(shù)問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是減振墊，包括相對設(shè)置的第一半體和第二半體，所述第一半體上設(shè)有第一凸緣，所述第二半體上設(shè)有第二凸緣，所述第一半體和第二半體上分別套裝有第一彈性體和第二彈性體，所述第一彈性體套裝于所述第一凸緣上，所述第二彈性體套裝于所述第二凸緣上。作為一種改進(jìn)，所述第一凸緣穿出所述第一彈性體，且所述第二半體套裝于所述
第一凸緣上。作為一種改進(jìn)，所述第一彈性體和第二彈性體均為橡膠墊。采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是由于減振墊設(shè)計(jì)為相對設(shè)置的第一半體和第二半體，且第一半體和第二半體上分別套裝有第一彈性體和第二彈性體， 安裝使用時(shí)，ECU安裝板放置于第一彈性體和第二彈性體之間，然后固定安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)被彈性體削減變得衰弱，有效地保護(hù)了 ECU，延長了 ECU的使用壽命。由于第一凸緣穿出第一彈性體，且第二半體套裝于第一凸緣上，使得安裝E⑶安裝板時(shí)定位更加準(zhǔn)確，并且當(dāng)?shù)谝粡椥泽w和第二彈性體老化后，ECU安裝板與安裝螺栓之間仍有第一凸緣的阻隔，也能夠起到減振作用，進(jìn)一步保護(hù)了 ECU，起到了預(yù)防措施，延長了 E⑶的使用壽命。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例的使用狀態(tài)圖；圖中1、第一半體，11、第一凸緣，2、第二半體，21、第二凸緣，3、第一彈性體，4、第二彈性體，5、E⑶安裝板。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，一種減振墊，主要包括相對設(shè)置的第一半體1和第二半體2，所述第一半體1上設(shè)有第一凸緣11，所述第二半體2上設(shè)有第二凸緣21，所述第一半體1和第二半體2上分別套裝有第一彈性體3和第二彈性體4，所述第一彈性體3套裝于所述第一凸緣 11上，所述第二彈性體4套裝于所述第二凸緣21上。所述第一凸緣11穿出所述第一彈性體3，且所述第二半體2套裝于所述第一半體1的第一凸緣11上。使用時(shí)，E⑶安裝板5放置于第一彈性體3和第二彈性體4之間，然后固定安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)被第一彈性體3和第二彈性體4削減變得衰弱，有效地保護(hù)了 ECU。隨著使用時(shí)間的推移，第一彈性體3和第二彈性體4老化，第一彈性體3和第二彈性體4的預(yù)緊力變小，ECU安裝板5變得松動(dòng)，但是，ECU安裝板5與安裝螺栓之間仍有第一凸緣11的阻隔，也能夠起到減振作用，進(jìn)一步保護(hù)了 ECU，延長了 ECU的使用壽命ο根據(jù)慣常設(shè)計(jì)，所述第一彈性體3和第二彈性體4均為市場上常見的橡膠墊。本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.減振墊，包括相對設(shè)置的第一半體和第二半體，所述第一半體上設(shè)有第一凸緣，所述第二半體上設(shè)有第二凸緣，其特征在于所述第一半體和第二半體上分別套裝有第一彈性體和第二彈性體，所述第一彈性體套裝于所述第一凸緣上，所述第二彈性體套裝于所述第二凸緣上。
2.如權(quán)利要求1所述的減振墊，其特征在于所述第一凸緣穿出所述第一彈性體，且所述第二半體套裝于所述第一凸緣上。
3.如權(quán)利要求1所述的減振墊，其特征在于所述第一彈性體和第二彈性體均為橡膠墊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種減振墊，主要包括相對設(shè)置的第一半體和第二半體，所述第一半體上設(shè)有第一凸緣，所述第二半體上設(shè)有第二凸緣，所述第一半體和第二半體上分別套裝有第一彈性體和第二彈性體，所述第一彈性體套裝于所述第一凸緣上，所述第二彈性體套裝于所述第二凸緣上。本實(shí)用新型解決了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝的ECU因振動(dòng)而造成ECU顯示不準(zhǔn)確甚至造成硬件損壞的技術(shù)問題，廣泛應(yīng)用于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)制造及使用中。
文檔編號(hào)F16F7/00GK201953884SQ20102069966
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者段繼翔 申請人:濰柴動(dòng)力西港(濰坊)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司