專利名稱：車輛防爆氣嘴的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及氣嘴，特別是涉及給車輛輪胎自動減壓防爆胎的車輛防爆氣嘴。
背景技術：
車輛輪胎在行駛過程中，由于輪胎受溫度、路面、載重、海拔高度等外界條件的影響，造成輪胎內(nèi)的氣壓增大，當氣壓超過輪胎所能承受的極限時，會引起爆胎，將會發(fā)生意想不到的交通事故，給國家和人民的財產(chǎn)造成損失。在現(xiàn)有防爆胎技術中，中國專利號為200710092810. 4，專利名稱為“車輛安全氣嘴”的專利，其美嘴安全氣嘴和英嘴安全氣嘴雖然能防止爆胎，但其不足之處在于由于拉桿穿過中心軸空心桿排氣通道直至最下端穿出，拉桿會占據(jù)中心軸空心桿排氣通道一部分空間而影響排氣的速度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種車輛防爆氣嘴中的美嘴防爆氣嘴和英嘴防爆氣嘴，使美嘴防爆氣嘴和英嘴防爆氣嘴在排氣時再也不受中國專利號為2007100^810. 4專利中拉桿的阻擋而影響排氣的速度。本發(fā)明的任務是通過如下方式完成的本發(fā)明是在中國專利號為 2007100^810. 4，專利名稱為“車輛安全氣嘴”的專利中的美嘴安全氣嘴和英嘴安全氣嘴的基礎上加以改進而成。一種車輛防爆氣嘴中的美嘴防爆氣嘴由氣嘴固定座、進氣彈簧固定座、密封墊、進氣彈簧上端固定突出部、進氣彈簧、進氣密封蓋帽上部、中心軸空心桿構成的進氣裝置，其特征在于防爆排氣閥固定設置在進氣密封蓋帽下部，所述防爆排氣閥包括進氣密封蓋帽底部、設于進氣密封蓋帽下部的防爆排氣閥殼體、設于防爆排氣閥殼體內(nèi)的排氣彈簧上端抵在進氣密封蓋帽的底部，下端設置的堵頭通過壓縮排氣彈簧抵在防爆排氣閥殼體底部的排氣孔洞上；防爆排氣閥空腔與中心軸空心桿排氣通道相連通。一種車輛防爆氣嘴中的英嘴防爆氣嘴由英嘴殼體、英嘴固定突起、進氣孔、英嘴進氣空腔、進氣密封套構成的進氣裝置，其特征在于防爆排氣閥固定設置在英嘴殼體下部，所述防爆排氣閥包括由英嘴殼體底部、設于英嘴殼體下部的防爆排氣閥殼體、設于防爆排氣閥殼體內(nèi)的排氣彈簧上端抵在英嘴殼體底部，下端設置的堵頭通過壓縮排氣彈簧抵在防爆排氣閥殼體底部的排氣孔洞上；防爆排氣閥空腔與英嘴進氣空腔通過氣體通道孔相連通。所述防爆排氣閥殼體由設置有防爆排氣閥上殼體螺紋的防爆排氣閥上殼體和設置有防爆排氣閥下殼體螺紋的防爆排氣閥下殼體構成，防爆排氣閥上殼體和防爆排氣閥下殼體通過防爆排氣閥上殼體螺紋和防爆排氣閥下殼體螺紋相固定密封并調節(jié)排氣彈簧對堵頭的壓緊力。所述堵頭由堵頭基板、設置在堵頭基板上部的堵頭彈簧卡柱和設置在堵頭基板下部的堵頭密封墊構成。由于采用了上述方案，本發(fā)明不但結構簡單，加工容易，而且技術成熟可靠，便于向社會推廣。


圖1為美嘴防爆氣嘴縱剖面結構示意圖。圖2為英嘴防爆氣嘴縱剖面結構示意圖。圖中各符號表示1、氣嘴固定座 2、固定螺紋3、進氣彈簧固定座4、密封墊5、進氣空腔6、中心軸空心桿7、中心軸空心桿排氣通道8、進氣彈簧上端固定突出部9、進氣彈簧10、 進氣密封蓋帽11、進氣密封墊12、彈簧卡柱13、防爆排氣閥上殼體14、防爆排氣閥上殼體螺紋15、防爆排氣閥下殼體16、防爆排氣閥下殼體螺紋17、排氣孔洞18、堵頭基板19、堵頭彈簧卡柱20、堵頭密封墊21、排氣彈簧22、防爆排氣閥空腔23、英嘴殼體24、英嘴外螺紋25、英嘴固定突起26、進氣孔27、英嘴殼體底部28、英嘴進氣空腔29、氣體通道孔30、進氣密封套
具體實施例方式以下將結合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細的說明。參照圖1，在圖1中，氣嘴固定座1、進氣彈簧固定座3、密封墊4、中心軸空心桿6、 進氣彈簧上端固定突出部8、進氣彈簧9和進氣密封蓋帽10上部構成進氣裝置。氣嘴固定座1上設置有固定螺紋2，可將美嘴防爆氣嘴固定在對應的氣門嘴上。5為進氣空腔，7為中心軸空心桿排氣通道。進氣密封蓋帽10上部由進氣密封蓋帽10向上的凹形殼體和設置在凹形殼體中的進氣密封墊11組成。進氣密封墊11能與進氣彈簧固定座3的下端在進氣彈簧9彈力的作用下緊密接觸，防止輪胎中的氣體向外泄漏。12為彈簧卡柱，可將排氣彈簧21上端卡住，防止排氣彈簧21抵在進氣密封蓋帽10上后產(chǎn)生滑動現(xiàn)象，排氣彈簧21的下端設置有堵頭。所述的堵頭由堵頭基板18、固定設置在堵頭基板18上部的堵頭彈簧卡柱19、固定設置在堵頭基板18下部的堵頭密封墊20組成。堵頭彈簧卡柱19固定在排氣彈簧21的下端，堵頭密封墊20由不透氣的柔性材料制成。防爆排氣閥上殼體13固定密封在進氣密封蓋帽10上，固定密封的方法可以是焊接、也可以是直接與進氣密封蓋帽10做成一體等形式。防爆排氣閥上殼體13下端設置有防爆排氣閥上殼體螺紋14。15為防爆排氣閥下殼體，其上端設置有防爆排氣閥下殼體螺紋16，其下端底部設置有排氣孔洞17。向上移動防爆排氣閥下殼體15通過堵頭壓縮排氣彈簧21，同時使堵頭基板18上的堵頭密封墊 20將排氣孔洞17密封；旋轉防爆排氣閥下殼體15，使防爆排氣閥下殼體螺紋16與防爆排氣閥上殼體螺紋14相配合，一方面使防爆排氣閥上殼體13與防爆排氣閥下殼體15相固定密封，另一方面可調節(jié)排氣彈簧21對堵頭的壓緊力達到所規(guī)定的壓力值。充氣時，固定在進氣密封蓋帽10下部的防爆排氣閥隨著中心軸空心桿6、進氣密封蓋帽10整體向下移動；進氣密封墊11與進氣彈簧固定座3的下端開口形成一條縫隙，使壓縮氣體進入內(nèi)胎。充氣完畢，固定在進氣密封蓋帽10下部的防爆排氣閥隨著進氣密封蓋帽10、中心軸空心桿6在進氣彈簧9的回復力作用下整體向上移動，進氣密封蓋帽10中的進氣密封墊11與進氣彈簧固定座3的開口緊密接觸，防止輪胎內(nèi)的氣體向外泄漏。當車胎內(nèi)的氣體超過規(guī)定的氣壓值時，氣體通過排氣孔洞17向上頂起堵頭，使排氣孔洞17與固定在堵頭基板18上的堵頭密封墊20產(chǎn)生縫隙，從而使超壓氣體進入防爆排氣閥空腔22中，超壓氣體再通過中心軸空心桿排氣通道7、氣嘴排氣帽排到大氣中去。當車胎內(nèi)的氣體達到正常值后，堵頭在排氣彈簧21的回復力的作用下又重新將排氣孔洞17密封住。參照圖2，在圖2中，英嘴殼體23、英嘴固定突起25、進氣孔沈、英嘴進氣空腔28、 進氣密封套30共同構成進氣裝置。英嘴外螺紋M用于固定氣嘴排氣帽。英嘴固定突起25 起固定英嘴防爆氣嘴的作用。防爆排氣閥上殼體13與英嘴殼體做成一體，防爆排氣閥上殼體13的下端設置有防爆排氣閥上殼體螺紋14。氣體通道孔四設置在英嘴殼體底部27上， 使防爆排氣閥空腔22與英嘴進氣空腔觀通過氣體通道孔四相連通。排氣彈簧21上端抵在英嘴殼體23的底部，下端設置有堵頭。堵頭由堵頭基板18、固定設置在堵頭基板18上部的堵頭彈簧卡柱19、固定設置在堵頭基板18下部的堵頭密封墊20組成。堵頭彈簧卡柱 19固定在排氣彈簧21的下端，堵頭密封墊20由不透氣的柔性材料制成。防爆排氣閥上殼體13下端設置有防爆排氣閥上殼體螺紋14。15為防爆排氣閥下殼體，其上端設置有防爆排氣閥下殼體螺紋16，其下端底部設置有排氣孔洞17。向上移動防爆排氣閥下殼體15通過堵頭壓縮排氣彈簧21，同時使堵頭上的堵頭密封墊20將排氣孔洞17密封；旋轉防爆排氣閥下殼體15，使防爆排氣閥下殼體螺紋16通過防爆排氣閥上殼體螺紋14相配合，一方面使防爆排氣閥上殼體13與防爆排氣閥下殼體15相固定密封，另一方面可調節(jié)排氣彈簧21 對堵頭的壓緊力達到所規(guī)定的壓力值。充氣時，使壓縮空氣進入英嘴進氣空腔28中，再經(jīng)過進氣孔沈沖開進氣密封套30 的密封進入車輛的車胎中。充氣完畢，進氣密封套30在自身彈力及車輛車胎內(nèi)氣體壓力作用下，將進氣孔26堵住，防止漏氣。當車輛的車胎氣壓過大，超過規(guī)定的安全值時，車輛的車胎內(nèi)氣體壓力通過排氣孔洞17將堵頭向上抬起，使排氣孔洞17與堵頭上的堵頭密封墊20之間產(chǎn)生縫隙，使車胎內(nèi)的超壓氣體經(jīng)過防爆排氣閥空腔22、氣體通道孔四、英嘴進氣空腔觀、氣嘴排氣帽排到大氣中去。當車胎內(nèi)的氣體達到正常值后，堵頭在排氣彈簧21的回復力的作用下又重新將排氣孔洞17密封住。
權利要求
1.一種車輛防爆氣嘴中的美嘴防爆氣嘴由氣嘴固定座(1)、進氣彈簧固定座(3)、密封墊G)、進氣彈簧上端固定突出部(8)、進氣彈簧(9)、進氣密封蓋帽(10)上部、中心軸空心桿(6)構成的進氣裝置，其特征在于防爆排氣閥固定設置在進氣密封蓋帽(10)下部，所述防爆排氣閥包括進氣密封蓋帽(10)底部、設于進氣密封蓋帽(10)下部的防爆排氣閥殼體、 設于防爆排氣閥殼體內(nèi)的排氣彈簧上端抵在進氣密封蓋帽(10)底部，下端設置的堵頭通過壓縮排氣彈簧抵在防爆排氣閥殼體底部的排氣孔洞(17)上；防爆排氣閥空腔(22)與中心軸空心桿排氣通道(7)相連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛防爆氣嘴中的美嘴防爆氣嘴，其特征在于所述防爆排氣閥殼體由設置有防爆排氣閥上殼體螺紋(14)的防爆排氣閥上殼體(1 和設置有防爆排氣閥下殼體螺紋(16)的防爆排氣閥下殼體(1 構成，防爆排氣閥上殼體(1 和防爆排氣閥下殼體(1 通過防爆排氣閥上殼體螺紋(14)和防爆排氣閥下殼體螺紋(16)相固定密封并調節(jié)排氣彈簧對堵頭的壓緊力。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種車輛防爆氣嘴中的美嘴防爆氣嘴，其特征在于所述堵頭由堵頭基板(18)、設置在堵頭基板(18)上部的堵頭彈簧卡柱(19)和設置在堵頭基板(18)下部的堵頭密封墊OO)構成。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述的一種車輛防爆氣嘴中的美嘴防爆氣嘴，其特征在于 密封蓋帽(10)底部還設置有彈簧卡柱(12)。
5.一種車輛防爆氣嘴中的英嘴防爆氣嘴由英嘴殼體(23)、英嘴固定突起(25)、進氣孔(26)、英嘴進氣空腔( )、進氣密封套(30)構成的進氣裝置，其特征在于防爆排氣閥固定設置在英嘴殼體03)下部，所述防爆排氣閥包括由英嘴殼體底部(27)、設于英嘴殼體(23)下部的防爆排氣閥殼體、設于防爆排氣閥殼體內(nèi)的排氣彈簧上端抵在英嘴殼體底部(XT)上，下端設置的堵頭通過壓縮排氣彈簧抵在防爆排氣閥殼體底部的排氣孔洞(17)上；防爆排氣閥空腔02)與英嘴進氣空腔08)通過氣體通道孔09)相連通。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種車輛防爆氣嘴中的英嘴防爆氣嘴，其特征在于所述防爆排氣閥殼體由設置有防爆排氣閥上殼體螺紋(14)的防爆排氣閥上殼體(1 和設置有防爆排氣閥下殼體螺紋(16)的防爆排氣閥下殼體(1 構成，防爆排氣閥上殼體(1 和防爆排氣閥下殼體(1 通過防爆排氣閥上殼體螺紋(14)和防爆排氣閥下殼體螺紋(16)相固定密封并調節(jié)排氣彈簧對堵頭的壓緊力。
7.根據(jù)權利要求5或6所述的一種車輛防爆氣嘴中的英嘴防爆氣嘴，其特征在于所述堵頭由堵頭基板(18)、設置在堵頭基板(18)上部的堵頭彈簧卡柱(19)和設置在堵頭基板(18)下部的堵頭密封墊OO)構成。
8.根據(jù)權利要求5、6或7所述的一種車輛防爆氣嘴中的英嘴防爆氣嘴，其特征在于 英嘴殼體底部以力上設置有彈簧卡柱(12)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車輛防爆氣嘴，除了保持現(xiàn)有車輛安全氣嘴的進氣結構不變外，還設置有防爆排氣閥。防爆排氣閥固定設置在進氣密封蓋帽(10)下部，所述防爆排氣閥包括進氣密封蓋帽(10)底部、設于進氣密封蓋帽(10)下部的防爆排氣閥殼體、設于防爆排氣閥殼體內(nèi)的排氣彈簧(21)上端抵在進氣密封蓋帽(10)底部，下端設置的堵頭通過壓縮排氣彈簧(21)抵在防爆排氣閥殼體底部的排氣孔洞(17)上；防爆排氣閥空腔(22)與中心軸空心桿排氣通道(7)相連通。
文檔編號F16K17/04GK102162538SQ20111003662
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權日2011年1月28日
發(fā)明者王大俊 申請人:王大俊