專利名稱：帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車發(fā)電裝置，尤其是一種帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置。
背景技術(shù)：
目前公知的自行車發(fā)電裝置有兩種，一種是磨電燈，另一種是發(fā)電花鼓。磨電燈通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的摩擦輪與轉(zhuǎn)動(dòng)的自行車橡膠車胎ー側(cè)面接觸從而獲得動(dòng)カ進(jìn)行發(fā)電，該方式由于摩擦輪與自行車橡膠車胎接觸過程中會(huì)造成自行車橡膠車胎ー側(cè)胎壁磨損，從而產(chǎn)生爆胎的安全隱患。發(fā)電花鼓通過自行車輪軸的固定軸和轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間的相對運(yùn)動(dòng)獲得動(dòng)力，由于發(fā)電花鼓代替了自行車的輪軸所以安裝和維護(hù)相當(dāng)麻煩，安裝時(shí)需要重新調(diào)整所有鋼絲的位置，一旦花鼓內(nèi)零件損壞需要將花鼓上所有鋼絲拆下才能更換。以上兩種公知的自行車發(fā)電裝置在使用中均會(huì)給自行車的行駛帶來一定的阻力，令使用者感到騎行費(fèi)力，且以上兩種發(fā)電裝置輸出電流受騎行速度影響嚴(yán)重，令到其上連接的用電器不能穩(wěn)定工作。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有自行車發(fā)電裝置中磨電燈會(huì)磨損輪胎，發(fā)電花鼓安裝和維護(hù)麻煩，以及兩者均令使用者感到騎行費(fèi)カ的缺陷，本發(fā)明提供了一種帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)手段為
一種帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置，包括直流發(fā)電機(jī)，其中，還包括一個(gè)離心離合器，所述離心離合器通過單向軸承安裝在自行車后輪軸上，所述直流發(fā)電機(jī)與所述離心離合器通過機(jī)械傳動(dòng)方式連接。上述帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置，其中，所述機(jī)械傳動(dòng)方式為齒輪、鏈條或者皮帯。上述帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置，其中，所述離心離合器為徑向彈簧閘塊式離心離合器、自由閘塊式離心離合器或者滾柱式離心離合器。上述帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置，其中，還包括ー個(gè)蓄電池，所述蓄電池與所述直流發(fā)電機(jī)通過電纜連接。上述帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置，其中，還包括一個(gè)直流電カ發(fā)光部件，所述直流電カ發(fā)光部件通過電纜與所述蓄電池連接。上述帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置，其中，所述直流電カ發(fā)光部件為小電珠或者發(fā)光二極管。本發(fā)明通過調(diào)節(jié)離心離合器的結(jié)合轉(zhuǎn)速，以車輪旋轉(zhuǎn)的慣性カ抵消發(fā)電機(jī)帶來的阻力，令使用者不會(huì)感到騎行費(fèi)力，安裝與維護(hù)相對簡單，含有蓄電池，使輸出電流穩(wěn)定，不會(huì)磨損自行車車胎。


圖I為本發(fā)明帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置后視 圖2為本發(fā)明帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置側(cè)視 圖3為本發(fā)明帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置電路圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)ー步說明，但不作為本發(fā)明的限定。如圖I、圖2所示，包括直流發(fā)電機(jī)3、離心離合器2，離心離合器2通過單向軸承安裝在自行車后輪軸上11，直流發(fā)電機(jī)3通過支架4安裝自行車后叉上，直流發(fā)電機(jī)3與離心離合器2通過機(jī)械傳動(dòng)方式連接。自行車騎行時(shí)鏈輪12帶動(dòng)后車輪I與后輪軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)直流發(fā)電機(jī)3不工作，當(dāng)后輪軸11達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)離心離合器2結(jié)合并通過機(jī)械傳動(dòng)帶動(dòng)直流發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。由于離心離合器2在后輪軸11達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)才結(jié)合帶動(dòng)直流發(fā)電機(jī)3工作，所以在自行車啟動(dòng)或者上坡等慢速行駛過程中使用者并不會(huì)感受到直流發(fā)電機(jī)3工作帶來的阻力。當(dāng)后輪軸11達(dá)到一定轉(zhuǎn)速吋，自行車已具備一定的行駛速度，后輪軸11的轉(zhuǎn)動(dòng)也具備了一定的慣性力，此時(shí)離心離合器2結(jié)合帶動(dòng)直流發(fā)電機(jī)3工作，直流發(fā)電機(jī)3產(chǎn)生的阻力與后輪軸11的慣性カ方向相反故可相互抵消，從而使使用者感受不到或者只感受到極輕微的阻力。通過調(diào)節(jié)離心離合器2的結(jié)合轉(zhuǎn)速可以調(diào)整直流發(fā)電機(jī)工作3時(shí)后輪軸11產(chǎn)生的慣性カ的大小，已達(dá)到兩者最匹配狀態(tài)，也可以此方法將不同阻力的直流發(fā)電機(jī)安裝到自行車上進(jìn)行調(diào)整。離心離合器2和直流發(fā)電機(jī)3之間的器械傳動(dòng)方式可以采用齒輪、鏈條或者皮帶。齒輪傳動(dòng)可以承受交大的カ和較高的轉(zhuǎn)速。鏈條傳動(dòng)可以靈活適應(yīng)離心離合器2和直流發(fā)電機(jī)3之間的位置距離。皮帶傳動(dòng)可降低制造成本且可克服鏈條拉伸的問題。安裝支架4可以調(diào)整直流發(fā)電機(jī)3與離心離合器2之間的距離位置，可靈活適應(yīng)不同的傳動(dòng)比。離心離合器2可以選擇徑向彈簧閘塊式離心離合器、自由閘塊式離心離合器或者滾柱式離心離合器。徑向彈簧閘塊式離心離合器結(jié)合后平穩(wěn)性較好，可以使直流發(fā)電機(jī)3平穩(wěn)工作。自由閘塊式離心離合器可使原動(dòng)機(jī)近似空載啟動(dòng)，提高自行車騎行的舒適度。滾柱式離心離合器可適應(yīng)頻繁的分離結(jié)合、且適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，適用于長時(shí)間在臨界轉(zhuǎn)速騎行的場合。如圖3所不,本發(fā)明還包括一個(gè)蓄電池5,和一個(gè)直流電カ發(fā)光部件7,蓄電池5與直流發(fā)電機(jī)3通過電纜連接，直流發(fā)光部件7與蓄電池5通過電纜連接，直流電カ發(fā)光部件7與蓄電池5之間還串接有開關(guān)6，直流發(fā)電機(jī)3對蓄電池5進(jìn)行充電，蓄電池5為直流電カ發(fā)光部件7提供電力。現(xiàn)有的自行車發(fā)電系統(tǒng)一般直接將發(fā)電機(jī)與照明設(shè)備相連接，由于發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電カ與自行車的行駛速度直接相關(guān)，而自行車一般不太可能長時(shí)間勻速行駛，故采用這種方式會(huì)使照明設(shè)備工作不穩(wěn)定。本發(fā)明使用蓄電池5為直流電カ發(fā)光部件7提供電カ可以使直流電カ發(fā)光部件7平穩(wěn)工作,直流電カ發(fā)光部件7可以是小電珠或者發(fā)光二極管，小電珠價(jià)格便宜。發(fā)光二極管功耗低，使用壽命長。 以上所述僅為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的申請專利范圍，所以凡運(yùn)用本發(fā)明說明書及圖示內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置，包括直流發(fā)電機(jī)，其特征在于，還包括ー個(gè)離心離合器，所述離心離合器通過單向軸承安裝在自行車后輪軸上，所述直流發(fā)電機(jī)與所述離心離合器通過機(jī)械傳動(dòng)方式連接。
2.如權(quán)利要求I所述帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置，其特征在于，所述機(jī)械傳動(dòng)方式為齒輪、鏈條或者皮帯。
3.如權(quán)利要求I所述帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置，其特征在于，所述離心離合器為徑向彈簧閘塊式離心離合器、自由閘塊式離心離合器或者滾柱式離心離合器。
4.如權(quán)利要求I、2或3所述帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置，其特征在干，還包括一個(gè)蓄電池，所述蓄電池與所述直流發(fā)電機(jī)通過電纜連接。
5.如權(quán)利要求4所述帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置，其特征在于，還包括ー個(gè)直流電カ發(fā)光部件，所述直流電カ發(fā)光部件通過電纜與所述蓄電池連接。
6.如權(quán)利要求5所述帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置，其特征在于，所述直流電カ發(fā)光部件為小電珠或者發(fā)光二極管。
全文摘要
本發(fā)明提供一種帶有自動(dòng)離合器的自行車發(fā)電裝置，包括直流發(fā)電機(jī)，其中，還包括一個(gè)離心離合器，所述離心離合器通過單向軸承安裝在自行車后輪軸上，所述直流發(fā)電機(jī)與所述離心離合器通過機(jī)械傳動(dòng)方式連接。本發(fā)明通過調(diào)節(jié)離心離合器的結(jié)合轉(zhuǎn)速，以車輪旋轉(zhuǎn)的慣性力抵消發(fā)電機(jī)帶來的阻力，令使用者不會(huì)感到騎行費(fèi)力，安裝與維護(hù)相對簡單，含有蓄電池，使輸出電流穩(wěn)定，不會(huì)磨損自行車車胎。
文檔編號(hào)F16D43/04GK102650272SQ201110046849
公開日2012年8月29日 申請日期2011年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月28日
發(fā)明者楊茜 申請人:上海市南洋中學(xué)