專利名稱：Abs板亞克力板殼體的增強工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種材料的增強技術(shù)，特別屬于一種機械設(shè)備的儀表盤或者控制 (臺)面板所用的ABS板和亞克力板復(fù)合板或玻璃鋼內(nèi)膽ABS接口的增強技術(shù)。
背景技術(shù)：
汽車、飛機、數(shù)控機床及各種機械設(shè)備的儀表盤或者控制(臺)面板多采用ABS板亞克力板作為表面殼體，要求方便操控、外形光亮美觀、結(jié)構(gòu)密封堅固。由于用途廣泛ABS 亞克力板吸塑多為異型，表面積增大后其強度往往隨之降低，縮短了殼體使用壽命，殼體常常在短時期內(nèi)損壞甚至報廢。鑒于殼體整體成型無法進行維修，重新更換殼體大大增加了用戶的經(jīng)濟負擔(dān)。我的發(fā)明突破了多項技術(shù)工藝難題，增強粘結(jié)增大了殼體強度，延長了殼體使用壽命，滿足了客戶的多方面需求。ABS亞克力板吸塑多型殼體的新型增強粘結(jié)工藝應(yīng)運而生，開發(fā)出一門新的技術(shù)領(lǐng)域。為了增強ABS板亞克力板異型殼體的強度，現(xiàn)有技術(shù)一般都采用不飽和聚酯樹脂或者環(huán)氧樹脂粘結(jié)實現(xiàn)。由于表面處理工藝技術(shù)不到位，粘結(jié)劑使用不當(dāng)，缺乏粘結(jié)的技術(shù)訣竅，使用現(xiàn)有技術(shù)粘結(jié)的ABS亞克力板多型殼體經(jīng)不起自然條件下冷熱氣候的變化，達不到增強的目的，甚至在常溫下出現(xiàn)開裂、分層、脫殼、導(dǎo)致殼體報廢。其原因是殼體被增強粘結(jié)的表面沒處理好，殼體自然形成的浮油跡沒有得到徹底清除，粘結(jié)劑收縮率過大，故而粘結(jié)性能低，造成增強粘結(jié)的失敗。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，創(chuàng)造了 ABS板亞克力板異型殼體新型粘結(jié)工藝。本人查閱了大量資料，經(jīng)過反復(fù)試驗，終于解決了玻璃鋼內(nèi)膽ABS接口滲漏和ABS 板亞克力板異型大面積殼體粘結(jié)的技術(shù)難題。增強粘結(jié)工藝，通過以下流程實現(xiàn)1、將殼體被粘結(jié)表面用砂布仔細打磨一遍；2、殼體打磨后，用丙酮將殼體表面徹底擦洗一遍；3、選用以樹脂為主的粘結(jié)劑，在殼體表面涂刷一遍；4、再用玻璃纖維纖布一層布一層粘結(jié)劑地一層層進行增強粘結(jié)；5、殼體增強粘結(jié)結(jié)束，在常溫下固化，然后切邊、打磨、修整，制成成品。本發(fā)明不需要添制任何專用設(shè)備，具有操作簡便，價格低廉，增強粘結(jié)性能高等特點，選用的粘結(jié)劑收縮率小、耐水、耐熱，能在低溫、高溫、常溫下長期使用。本發(fā)明安全牢靠，利于廣泛推廣使用。
具體實施例方式粘結(jié)劑選用預(yù)促觸變型樹脂，對ABS板亞克力板異型殼體進行增強，粘結(jié)性能優(yōu)良，收縮率低，粘結(jié)強度高。可以隨季節(jié)熱冷氣候的變化，室內(nèi)溫度的高低，按不同比例配備成不同樹脂自然固化成型。具體工藝流程1、將殼體被粘結(jié)表面用砂布仔細打磨一遍，打磨必須全面到位，不得漏打漏磨；可用60#砂布打磨。2、殼體打磨后，用紗布蘸上丙酮，將殼體表面徹底擦洗一遍。殼體表面在自然界形成的浮油跡，5-6分鐘后隨丙酮揮發(fā)干凈。3、選用以樹脂為主的粘結(jié)劑，在殼體表面涂刷一遍，涂刷要求均勻一致、不得漏涂，涂層厚度以粘結(jié)劑不在殼體表面流淌為宜；所用粘結(jié)劑配方的質(zhì)量配比為不飽和聚酯樹脂 92-97. 5份，過氧化甲乙酮(固化劑)2. 25-4份，苯乙烯及質(zhì)量 10%萘酸鈷(促進劑)0. 25-4份。4、當(dāng)用手背試感所述的粘結(jié)劑發(fā)粘不粘手后，再用玻璃纖維布一層布一層粘結(jié)劑地一層層進行增強粘結(jié)，共粘結(jié)2-6層布；布層要橫豎錯位貼實，搭接處不小于8-10公分。 所選用的玻璃纖維布為無臘中堿方格玻璃纖維布或無堿玻璃纖維布；每層玻纖布的粘結(jié)時，要排除氣泡、防止鼓包，樹脂粘結(jié)劑用量不得過多，能將玻纖布被粘結(jié)劑浸透，粘結(jié)劑不流淌即可。5、殼體增強粘結(jié)后，在常溫下再固化2-4小時，經(jīng)切邊、打磨、修整制成成品。實驗、生產(chǎn)實例如下1,2008年11月-2009年2月份，選用增強粘結(jié)劑(冬季)不飽和聚酯樹脂92份過氧化甲乙酮(固化劑)4份苯乙烯含萘酸鈷10% (促進劑) 4份先生產(chǎn)玻璃鋼內(nèi)膽10支，經(jīng)航材公司環(huán)保容器廠打壓8公斤檢測，6寸ABS接口不存在滲漏水，產(chǎn)品質(zhì)量合格，后追加140支。2,2009年4月_6月選用增強粘結(jié)劑(春季)不飽和聚酯樹脂95份過氧化甲乙酮(固化劑)2. 75份苯乙烯含萘酸鈷10% (促進劑)2. 25份為環(huán)保容器廠生產(chǎn)不同規(guī)格、型號的玻璃鋼內(nèi)膽200支全部合格。3,2009年7月-9月選用增強粘結(jié)劑(夏季)不飽和聚酯樹脂97. 5份過氧化甲乙酮(固化劑)2. 25份苯乙烯含萘酸鈷10% (促進劑)0. 25份為環(huán)保容器廠生產(chǎn)不同規(guī)格、型號的玻璃鋼內(nèi)膽800支。產(chǎn)品全部合格。4、為沃爾沃客車制造駕駛室和空調(diào)機組控制板(柜)的6種不同規(guī)格型號的異型 ABS殼體75件使用(春季)配方和(夏季)配方進行增強粘結(jié)，駕駛室和空調(diào)機組裝車投放到國內(nèi)外市場運行一年，經(jīng)熱冷氣候變化的考驗，6種產(chǎn)品75件質(zhì)量全部合格。
權(quán)利要求
1.一種ABS板亞克力板異型殼體增強粘結(jié)工藝，其步驟為(1)將殼體被粘結(jié)表面用砂布仔細打磨一遍；(2)打磨后，用丙酮將殼體表面徹底擦洗一遍；(3)選用以樹脂為主的粘結(jié)劑，在殼體表面涂刷一遍；(4)再用玻璃纖維纖布一層布一層粘結(jié)劑地一層層進行增強粘結(jié)；(5)增強粘結(jié)結(jié)束后，在常溫下固化，然后切邊、打磨、修整，制成成品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增強粘結(jié)工藝，其特征在于在步驟⑴中，是用60#砂布打磨。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增強粘結(jié)工藝，其特征在于在步驟(3)中，粘結(jié)劑涂刷要求均勻一致、不得漏涂，涂層厚度以粘結(jié)劑不在表面流淌為宜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述的增強粘結(jié)工藝，其特征在于在步驟(3)中；所用粘結(jié)劑配方的質(zhì)量配比為不飽和聚酯樹脂92-97. 5份，過氧化甲乙酮(固化劑)2. 25-4份，苯乙烯及質(zhì)量10%萘酸鈷(促進劑)0. 25-4份。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增強粘結(jié)工藝，其特征在于在步驟(4)中，用手背試感發(fā)粘不粘手后再用玻璃纖維布進行增強粘結(jié)，粘結(jié)布層要橫豎錯位貼實，搭接處不小于8-10公分；每層玻纖布的粘結(jié)時，要排除氣泡、防止鼓包，樹脂用量不得過多，能將玻纖布被粘結(jié)劑浸透，粘結(jié)劑不流淌即可。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、5所述的增強粘結(jié)工藝，其特征在于在步驟(4)中，粘結(jié)2-6層布。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、5、6所述的增強粘結(jié)工藝，其特征在于在步驟(4)中，所選用的玻璃纖維布為無臘中堿方格玻璃纖維布或無堿玻璃纖維布。
全文摘要
本發(fā)明屬于一種機械設(shè)備的儀表盤或者控制(臺)面板所用的ABS板和亞克力板復(fù)合板或玻璃鋼內(nèi)膽ABS接口的增強技術(shù)。它通過以下流程實現(xiàn)將被粘結(jié)表面用砂布仔細打磨一遍；打磨后，用丙酮將表面徹底擦洗一遍；選用以樹脂為主的粘結(jié)劑，在表面涂刷一遍；再用玻璃纖維纖布一層布一層粘結(jié)劑地一層層進行增強粘結(jié)；增強粘結(jié)結(jié)束，在常溫下固化，然后切邊、打磨、修整，制成成品。本發(fā)明不需要添制任何專用設(shè)備，具有操作簡便，價格低廉，增強粘結(jié)性能高，安全牢靠等特點，利于廣泛推廣使用。
文檔編號F16B11/00GK102242859SQ20111008830
公開日2011年11月16日 申請日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者郭力 申請人:郭力