專利名稱：液壓機(jī)用懸掛式緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓機(jī)床，具體設(shè)及液壓機(jī)在沖裁時(shí)使用的上懸掛式緩沖裝置。
背景技術(shù)：
很多鈑金零件需要在液壓機(jī)上加工，利用落料模具進(jìn)行剪切落料。落料瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的剪切力，致使液壓機(jī)機(jī)身產(chǎn)生劇烈的晃動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)造成機(jī)床液壓管路系統(tǒng)破裂、密封失液壓油效泄漏。如何解決落料時(shí)的沖擊，鍛壓行業(yè)進(jìn)行了多種方法，較早時(shí)期落料緩沖工藝，采用聚氨脂或彈簧作為減震緩沖，這種方法有一定的效果，缺點(diǎn)是使用壽命短，適用范圍小，滿足不了不同厚度板材落料。近幾年出現(xiàn)了一些液壓緩沖裝置，安裝在液壓機(jī)的工作臺(tái)上，優(yōu)點(diǎn)是緩沖效果較好，缺點(diǎn)是占用工作臺(tái)空間大，影響機(jī)床操作，也不安全。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種液壓機(jī)用懸掛式緩沖裝置，利用液壓緩沖缸作為緩沖執(zhí)行機(jī)構(gòu)，利用電機(jī)帶動(dòng)螺桿調(diào)整液壓緩沖缸的位置，緩沖效果好。懸掛式緩沖裝置安裝在液壓機(jī)上橫梁上，不占用液壓機(jī)工作臺(tái)上平面空間。本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種液壓機(jī)用懸掛式緩沖裝置，其特征在于 本裝置包括圓錐齒輪傳動(dòng)箱、螺桿、緩沖缸組件、電動(dòng)機(jī)、變速箱和多根萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸。所述的圓錐齒輪傳動(dòng)箱和所述的緩沖缸組件各為四組，每組圓錐齒輪傳動(dòng)箱對(duì)應(yīng)一組緩沖缸組件；其中兩組圓錐齒輪傳動(dòng)箱通過(guò)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸1與變速箱連接，另外兩組圓錐齒輪傳動(dòng)箱分別通過(guò)兩只小錐型齒輪和萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸II與相鄰的圓錐齒輪傳動(dòng)箱連接；所述的小錐型齒輪的模數(shù)和齒數(shù)與主動(dòng)錐齒輪相等。所述的圓錐齒輪傳動(dòng)箱包括箱體、主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪。所述的箱體為下端帶法蘭盤的圓管形箱體，所述的法蘭盤通過(guò)螺栓固定在液壓機(jī)上橫梁的上部。所述的主動(dòng)錐齒輪通過(guò)齒輪軸和齒輪座安裝在箱體的一側(cè)，所述的齒輪軸通過(guò)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸I與變速箱連接；所述的變速箱安裝在液壓機(jī)上橫梁上，變速箱與電動(dòng)機(jī)連接。所述的從動(dòng)錐齒輪通過(guò)鍵與固定套連接，所述的固定套通過(guò)軸承和箱蓋安裝在箱體的內(nèi)腔；所述的固定套內(nèi)孔安裝調(diào)節(jié)套，所述的調(diào)節(jié)套與固定套之間設(shè)置導(dǎo)向鍵，調(diào)節(jié)套的下端與螺母連接，調(diào)節(jié)套的上端安裝調(diào)節(jié)套上蓋。所述的螺母與螺桿連接；所述的螺桿的中段與緩沖缸組件連接，所述的緩沖缸組件固定在液壓機(jī)上橫梁的下部。螺桿的下端與液壓機(jī)滑塊連接，螺桿與液壓機(jī)滑塊之間的位置可調(diào)。所述的螺桿的上端有限位蓋。所述的緩沖缸組件包括缸體、缸體上蓋、缸體下蓋和活塞。所述的缸體通過(guò)螺栓固定在液壓機(jī)上橫梁的下部，所述的缸體上蓋通過(guò)防塵圈和螺栓安裝在缸體上端，所述的缸體下蓋通過(guò)防塵圈、密封圈III和螺栓安裝在缸體的下端。所述的活塞為圓管狀體，其內(nèi)孔為螺孔，所述的螺孔與所述的螺桿連接，活塞的外圓通過(guò)密封圈I、密封圈II和兩只導(dǎo)向套與缸體連接；所述的螺桿上設(shè)置限位螺母，所述的限位螺母位于活塞的下部。
所述的螺桿的下端部制作螺紋，所述的螺紋與螺母連接，所述的螺母滑配合安裝在液壓機(jī)滑塊的槽中；螺桿的下端有防松蓋，所述的防松蓋通過(guò)螺栓將螺母與液壓機(jī)滑塊固定。所述的箱蓋上端設(shè)置防護(hù)罩，所述的防護(hù)罩上端安裝接近開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)的觸頭與調(diào)節(jié)套上蓋相鄰。本發(fā)明的積極效果是1、懸掛式液壓緩沖裝置安裝在液壓機(jī)上橫梁上，不占用液壓機(jī)工作臺(tái)上平面空間，有利于安全生產(chǎn)。2、采用液壓缸制動(dòng)，緩沖效果好。3、有多處限位、安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，自動(dòng)化程度高，使用安全可靠。4、利用電機(jī)帶動(dòng)螺桿調(diào)整液壓緩沖缸活塞伸出的長(zhǎng)度，從而調(diào)整緩沖點(diǎn)位置，達(dá)到緩沖準(zhǔn)確。


下面根據(jù)本發(fā)明結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述，圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖2的A—A剖面圖。圖中1、圓錐齒輪傳動(dòng)箱，1-1、箱體，1-2、從動(dòng)錐齒輪，1-3、鍵，1-4、固定套，1_5、 軸承，1-6、箱蓋，1-7、調(diào)節(jié)套，1-8、調(diào)節(jié)套上蓋，1-9、接近開(kāi)關(guān)，1-10、防護(hù)罩，1_11、導(dǎo)向鍵， 1-12、主動(dòng)錐齒輪，1-13、齒輪座，1-14、齒輪軸，1-15、限位蓋，1_16、螺母，2、液壓機(jī)上橫梁， 3、螺桿，4、緩沖缸組件，4-1、活塞，4-2、缸體上蓋，4-3、缸體，4-4、螺栓螺母組件，4-5、密封圈1，4-6、進(jìn)液口，4-7、密封圈11，4-8、密封圈111，4_9、導(dǎo)向套，4_10、缸體下蓋，4_11、防塵圈，5、限位螺母，6、螺母，7、液壓機(jī)滑塊，8、防松蓋，9、電動(dòng)機(jī)，10、變速箱，11、萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸 I，12、萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸II。具體實(shí)施例方式如圖1、圖2、圖3所示一種液壓機(jī)用懸掛式緩沖裝置，其特征在于本裝置包括 圓錐齒輪傳動(dòng)箱1、螺桿3、緩沖缸組件4、電動(dòng)機(jī)9、變速箱10和多根萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸。所述的圓錐齒輪傳動(dòng)箱1和所述的緩沖缸組件4各為四組，每組圓錐齒輪傳動(dòng)箱1對(duì)應(yīng)一組緩沖缸組件4 ；其中兩組圓錐齒輪傳動(dòng)箱1通過(guò)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸I 11與變速箱10連接，另外兩組圓錐齒輪傳動(dòng)箱1分別通過(guò)兩只小錐型齒輪和萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸II 12與相鄰的圓錐齒輪傳動(dòng)箱1連接；所述的小錐型齒輪的模數(shù)和齒數(shù)與主動(dòng)錐齒輪1-12相等。所述的圓錐齒輪傳動(dòng)箱1包括箱體1-1、主動(dòng)錐齒輪1-12和從動(dòng)錐齒輪1-2。所述的箱體1-1為下端帶法蘭盤的圓管形箱體，所述的法蘭盤通過(guò)螺栓固定在液壓機(jī)上橫梁 2的上部。所述的主動(dòng)錐齒輪1-12通過(guò)齒輪軸1-14和齒輪座1-13安裝在箱體1_1的一側(cè)，所述的齒輪軸1-14通過(guò)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸111與變速箱10連接；所述的變速箱10安裝在液壓機(jī)上橫梁2上，變速箱10與電動(dòng)機(jī)9連接。所述的從動(dòng)錐齒輪1-2通過(guò)鍵1-3與固定套1-4連接，所述的固定套1-4通過(guò)軸承1-5和箱蓋1-6安裝在箱體1-1的內(nèi)腔；所述的固定套1-4內(nèi)孔安裝調(diào)節(jié)套1-7，所述的調(diào)節(jié)套1-7與固定套1-4之間設(shè)置導(dǎo)向鍵1-11，調(diào)節(jié)套1-7的下端與螺母1-16連接，調(diào)節(jié)套1-7的上端安裝調(diào)節(jié)套上蓋1-8 ；所述的螺母1-16 與螺桿3連接；所述的螺桿3的中段與緩沖缸組件4連接，所述的緩沖缸組件4固定在液壓機(jī)上橫梁2的下部；螺桿3的下端與液壓機(jī)滑塊7連接，螺桿3與液壓機(jī)滑塊7之間的位置可調(diào)。所述的螺桿3的上端有限位蓋1-15，其作用是防止誤操作時(shí)螺桿3與螺母1_16脫
1 O所述的緩沖缸組件4包括缸體4-3、缸體上蓋4-2、缸體下蓋4_10和活塞4_1。 所述的缸體4-3通過(guò)螺栓固定在液壓機(jī)上橫梁2的下部，所述的缸體上蓋4-2通過(guò)防塵圈 4-11和螺栓安裝在缸體4-3上端，所述的缸體下蓋4-10通過(guò)防塵圈4-11、密封圈III4-8 和螺栓安裝在缸體4-3的下端；所述的活塞4-1為圓管狀體，其內(nèi)孔為螺孔，所述的螺孔與所述的螺桿3連接，活塞4-1的外圓通過(guò)密封圈I 4-5、密封圈II 4-7和兩只導(dǎo)向套4_9與缸體4-3連接；所述的螺桿3上設(shè)置限位螺母5，所述的限位螺母5位于活塞4-1的下部。3所述的螺桿3的下端部制作螺紋，所述的螺紋與螺母6連接，所述的螺母6滑配合安裝在液壓機(jī)滑塊7的槽中；螺桿3的下端有防松蓋8，所述的防松蓋8通過(guò)螺栓將螺母 6與液壓機(jī)滑塊5固定。所述的箱蓋1-6上端設(shè)置防護(hù)罩1-10，所述的防護(hù)罩1-10上端安裝接近開(kāi)關(guān) 1-9，接近開(kāi)關(guān)1-9的觸頭與調(diào)節(jié)套上蓋1-8相鄰。如圖1、圖2、圖3所示使用時(shí)，將落料模具的上模安裝在液壓機(jī)滑塊7上；松開(kāi)防松蓋8，調(diào)節(jié)螺母6，使螺桿3與液壓機(jī)滑塊7固定牢固，擰緊防松蓋8。根據(jù)板材的厚度確定緩沖點(diǎn)的位置，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)9，變速，10通過(guò)帶動(dòng)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸111和萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸II 12帶動(dòng)四組圓錐齒輪傳動(dòng)箱1同時(shí)工作，四只螺桿3同步上、下移動(dòng)，螺桿3帶動(dòng)四只活塞 4-1同步上、下移動(dòng)，達(dá)到調(diào)整緩沖點(diǎn)的位置，然后用限位螺母5鎖緊，避免活塞4-1移動(dòng)造成緩沖點(diǎn)的位置變動(dòng)。理想的緩沖點(diǎn)是當(dāng)鋼板厚度被剪切到2/3時(shí)，緩沖缸組件4開(kāi)始工作，缸體4-3中的液壓油壓力達(dá)到最大，產(chǎn)生一個(gè)反向作用力，反向作用力阻止液壓機(jī)滑塊7繼續(xù)下行，實(shí)現(xiàn)液壓機(jī)滑塊7平穩(wěn)過(guò)渡，降低噪聲，減少液壓機(jī)震動(dòng)。防護(hù)罩1-10的作用是防止灰塵或異物落入圓錐齒輪傳動(dòng)箱1，造成不必要的事故。接近開(kāi)關(guān)1-9的作用是液壓機(jī)滑塊7返程控制失靈時(shí)發(fā)生事故。
權(quán)利要求
1.一種液壓機(jī)用懸掛式緩沖裝置，其特征在于本裝置包括圓錐齒輪傳動(dòng)箱(1)、螺桿(3)、緩沖缸組件0)、電動(dòng)機(jī)(9)、變速箱(10)和多根萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸；所述的圓錐齒輪傳動(dòng)箱(1)和所述的緩沖缸組件(4)各為四組，每組圓錐齒輪傳動(dòng)箱(1)對(duì)應(yīng)一組緩沖缸組件；其中兩組圓錐齒輪傳動(dòng)箱(1)通過(guò)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸I(Il)與變速箱(10)連接，另外兩組圓錐齒輪傳動(dòng)箱(1)分別通過(guò)兩只小錐型齒輪和萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸11(1 與相鄰的圓錐齒輪傳動(dòng)箱(1)連接；所述的小錐型齒輪的模數(shù)和齒數(shù)與主動(dòng)錐齒輪(1-1 相等；所述的圓錐齒輪傳動(dòng)箱(1)包括箱體(1-1)、主動(dòng)錐齒輪(1-12)和從動(dòng)錐齒輪 (1-2)；所述的箱體(1-1)為下端帶法蘭盤的圓管形箱體，所述的法蘭盤通過(guò)螺栓固定在液壓機(jī)上橫梁O)的上部；所述的主動(dòng)錐齒輪(1-12)通過(guò)齒輪軸(1-14)和齒輪座(1-13) 安裝在箱體(1-1)的一側(cè)，所述的齒輪軸(1-14)通過(guò)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸I(Il)與變速箱(10) 連接；所述的變速箱(10)安裝在液壓機(jī)上橫梁( 上，變速箱(10)與電動(dòng)機(jī)(9)連接；所述的從動(dòng)錐齒輪(1-2)通過(guò)鍵(1-3)與固定套(1-4)連接，所述的固定套(1-4)通過(guò)軸承 (1-5)和箱蓋(1-6)安裝在箱體(1-1)的內(nèi)腔；所述的固定套(1-4)內(nèi)孔安裝調(diào)節(jié)套(1-7)， 所述的調(diào)節(jié)套(1-7)與固定套(1-4)之間設(shè)置導(dǎo)向鍵(1-11)，調(diào)節(jié)套(1-7)的下端與螺母 (1-16)連接，調(diào)節(jié)套(1-7)的上端安裝調(diào)節(jié)套上蓋(1-8)；所述的螺母(1-16)與螺桿(3) 連接；所述的螺桿C3)的中段與緩沖缸組件(4)連接，所述的緩沖缸組件(4)固定在液壓機(jī)上橫梁( 的下部；螺桿C3)的下端與液壓機(jī)滑塊(7)連接，螺桿C3)與液壓機(jī)滑塊(7)之間的位置可調(diào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓機(jī)用懸掛式緩沖裝置，其特征在于所述的螺桿(3)的上端有限位蓋(1-15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓機(jī)用懸掛式緩沖裝置，其特征在于所述的緩沖缸組件 (4)包括缸體(4-3)、缸體上蓋(4-2)、缸體下蓋(4-10)和活塞(4-1)；所述的缸體(4-3) 通過(guò)螺栓固定在液壓機(jī)上橫梁( 的下部，所述的缸體上蓋(4- 通過(guò)防塵圈G-11)和螺栓安裝在缸體(4-3)上端，所述的缸體下蓋G-10)通過(guò)防塵圈(4-11)、密封圈III (4-8)和螺栓安裝在缸體G-3)的下端；所述的活塞為圓管狀體，其內(nèi)孔為螺孔，所述的螺孔與所述的螺桿⑶連接，活塞的外圓通過(guò)密封圈K4-5)、密封圈II (4-7)和兩只導(dǎo)向套G-9)與缸體(4-3)連接；所述的螺桿(3)上設(shè)置限位螺母(5)，所述的限位螺母(5)位于活塞的下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓機(jī)用懸掛式緩沖裝置，其特征在于所述的螺桿(3)的下端部制作螺紋，所述的螺紋與螺母(6)連接，所述的螺母(6)滑配合安裝在液壓機(jī)滑塊 (7)的槽中；螺桿(3)的下端有防松蓋(8)，所述的防松蓋(8)通過(guò)螺栓將螺母(6)與液壓機(jī)滑塊(5)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓機(jī)用懸掛式緩沖裝置，其特征在于所述的箱蓋(1-6) 上端設(shè)置防護(hù)罩(1-10)，所述的防護(hù)罩(1-10)上端安裝接近開(kāi)關(guān)(1-9)，接近開(kāi)關(guān)(1-9) 的觸頭與調(diào)節(jié)套上蓋(1-8)相鄰。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種液壓機(jī)用懸掛式緩沖裝置，涉及一種液壓機(jī)床。利用液壓緩沖缸作為緩沖執(zhí)行機(jī)構(gòu)，利用電機(jī)帶動(dòng)螺桿調(diào)整液壓緩沖缸位置，緩沖效果好。懸掛式緩沖裝置安裝在液壓機(jī)上橫梁上，不占用液壓機(jī)工作臺(tái)上平面空間。裝置包括四組圓錐齒輪傳動(dòng)箱、螺桿、緩沖缸組件，電動(dòng)機(jī)、變速箱和多根萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸。圓錐齒輪傳動(dòng)箱包括箱體、主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪。箱體和變速箱安裝在液壓機(jī)上橫梁上，從動(dòng)錐齒輪與固定套連接，固定套內(nèi)孔有調(diào)節(jié)套，調(diào)節(jié)套與固定套之間有導(dǎo)向鍵，調(diào)節(jié)套的下端與螺母連接，螺母與螺桿連接；螺桿的中段與緩沖缸組件連接，螺桿的下端與液壓機(jī)滑塊連接，螺桿與液壓機(jī)滑塊之間的位置可調(diào)。
文檔編號(hào)F16F9/36GK102284590SQ20111010488
公開(kāi)日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月18日
發(fā)明者余圣榮, 侯忠亞, 尋寶明, 李金良, 魏新杰, 黃鋒 申請(qǐng)人:徐州開(kāi)元世紀(jì)重型鍛壓有限公司