專利名稱：用于連接發(fā)動機與測功機的軸連接裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種連接裝置，尤其是指用于連接發(fā)動機與測功機的軸連接裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)動機在試驗臺上通過連接裝置在測功機上測量出轉(zhuǎn)速和扭矩，從而實現(xiàn)測試功率的目的。發(fā)動機和測功機通過連接裝置相連接，連接裝置主要為減速箱和連接軸，連接軸連接發(fā)動機的輸出軸與測功機的輸入軸，由于(船用)發(fā)動機輸出軸的直徑大小受限，一般較為細小，使得與其連接的連接軸的直接也受到限制，而測功機要能實現(xiàn)測試發(fā)動機的全負荷，其轉(zhuǎn)動慣量一般都較大，發(fā)動機在測試 過程中，發(fā)動機連接軸的細小和測功機的轉(zhuǎn)動慣量大的矛盾在船用發(fā)動機上非常突出，細小的發(fā)動機連接軸不能承受龐大的測功機大轉(zhuǎn)動慣量帶來的沖擊，從而很快損壞連接軸。在檢測過程中，發(fā)動機出現(xiàn)意外而突然停止工作，其輸出軸會快速停止轉(zhuǎn)動，而由于慣性，與連接軸相連的測功機的輸入軸會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，而且測功機本身轉(zhuǎn)動慣量大，此時會扭斷傳動軸，或者對其造成嚴重損壞。另外連接軸在與發(fā)動機輸出軸以及測功機連接時，需要保證同軸設置，但隨著使用時間的變長，使得中心位置出現(xiàn)偏離，不能靈活自如的進行調(diào)整，會出現(xiàn)跳動的情況，穩(wěn)定性較差，在檢測過程中會造成檢驗的準確度低的問題，以及使得連接軸的使用壽命降低。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服背景技術(shù)的缺點與不足之處，本發(fā)明提供一種用于連接發(fā)動機與測功機的軸連接裝置，其穩(wěn)定性高，抗振能力強，連接效果好，使用壽命長。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種用于連接發(fā)動機與測功機的軸連接裝置，包括減速機構(gòu)、連接軸以及傳動軸，所述連接軸與發(fā)動機的輸出軸及減速機構(gòu)的輸入端相連接，所述傳動軸與減速機構(gòu)的輸出端以及測功機的輸入軸相連接，所述傳動軸通過單向傳動裝置與所述輸入軸相配合。所述單向傳動機構(gòu)包括彈性壓縮件、棘輪以及棘齒，所述棘輪軸向能夠移動設于傳動軸上并徑向傳遞扭矩，所述彈性壓縮件與棘輪相連接，所述棘齒與棘輪單向傳動配合， 并通過聯(lián)動機構(gòu)與所述輸入軸相連接。所述傳動軸包括第一傳動軸與第二傳動軸，所述第一傳動軸與第二傳動軸通過十字萬向節(jié)相連接，所述第一傳動軸與減速箱輸出端相連接，所述第二傳動軸與棘輪相配合。所述聯(lián)動機構(gòu)包括球形花鍵、內(nèi)花鍵以及連接盤，所述球形花鍵與棘齒徑向傳動扭矩，所述內(nèi)花鍵與球頭齒輪相嚙合，所述連接盤與內(nèi)花鍵固定連接，并與輸入軸周向傳動配合。所述內(nèi)花鍵外設有彈性橡膠，所述彈性橡膠分別與內(nèi)花鍵以及連接盤固定連接。所述減速機構(gòu)為減速箱，包括殼體，所述殼體與發(fā)動機外殼固定連接。所述輸出軸與連接軸通過連接套相連接，所述連接套一端與輸出軸螺紋連接，另一端與連接軸通過鍵配合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果由于在連接裝置中設置單向傳動機構(gòu)，即使發(fā)動機出現(xiàn)工作異常停止轉(zhuǎn)動，測功機由于慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的沖擊力也不會影響連接裝置，從而保證了連接裝置的使用壽命。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，連接軸1，發(fā)動機2，輸出軸21，測功機3，輸入軸31，彈性壓縮件4，棘輪5， 棘齒6，第一傳動軸7，第二傳動軸8，十字萬向節(jié)9，球形花鍵10，內(nèi)花鍵11，彈性橡膠12，連接盤13，減速箱14，殼體15，輸出套16，軸套17，螺釘18，螺栓19，銷釘20。
具體實施例方式下面針對附圖對本發(fā)明的實施例作進一步說明
由圖所示，一種用于連接發(fā)動機與測功機的軸連接裝置，包括減速機構(gòu)、連接軸1以及傳動軸，所述連接軸1與發(fā)動機2的輸出軸21以及減速機構(gòu)的輸入端相連接，所述傳動軸與減速機構(gòu)的輸出端以及測功機3的輸入軸31相連接，所述傳動軸通過單向傳動機構(gòu)與所述輸入軸31相配合。由于在連接裝置中設置單向傳動機構(gòu)，即使發(fā)動機出現(xiàn)工作異常停止轉(zhuǎn)動，測功機由于慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的損力也不會影響連接裝置，從而保證了連接裝置的使用壽命。由圖所示，所述單向傳動機構(gòu)包括彈性壓縮件4、棘輪5以及棘齒6，所述棘輪5軸向能夠滑移設于傳動軸上并與其徑向傳遞扭矩，所述彈性壓縮件4擠壓棘輪5與棘齒6相配合，所述棘齒6通過聯(lián)動機構(gòu)與所述輸入軸31周向傳動配合。這里采用的彈性壓縮件4 為彈簧，或者其它的彈性件，一端連接在傳動軸上，一端連接在棘輪5在端面上，彈簧擠壓棘輪5與棘齒6相配合，棘輪5轉(zhuǎn)動可帶動棘齒6轉(zhuǎn)動，反過來棘齒6轉(zhuǎn)動擠開棘輪5并與棘輪5打滑，采用上述單向傳動機構(gòu)，傳動的效果好，靈動性強。由圖所示，所述傳動軸包括第一傳動軸7與第二傳動軸8，所述第一傳動軸7與第二傳動軸8通過十字萬向節(jié)9相連接，所述第一傳動軸7與減速機構(gòu)輸出端相連接，所述第二傳動軸8與棘輪5相配合。第一傳動軸7外設有與其周向傳動配合的軸套17，軸套17和十字萬向節(jié)9在外套通過螺栓19相連接，第二傳動軸8與十字萬向節(jié)9相連接，既可以保證相互軸向傳遞扭矩，又可以徑向位置自由調(diào)整，在使用過程中，不會由于中心位置不同軸而加快傳動軸的損壞，使得第一傳動軸7和第二傳動軸8的靈動性更強。由圖所示，所述聯(lián)動機構(gòu)包括球形花鍵10、內(nèi)花鍵11、彈性橡膠12以及 連接盤13， 所述球頭球形花鍵10與棘齒6徑向傳動扭矩，所述內(nèi)花鍵11與球形花鍵10相嚙合，所述彈性橡膠12設于內(nèi)花鍵11外并與連接盤13固定連接，所述連接盤13與輸入軸3相配合。 彈性橡膠12與內(nèi)花鍵11以及連接盤13通過螺栓19、銷釘20相連接，由于轉(zhuǎn)速快，振動強度高，破壞力強，設置彈性橡膠12具有緩沖、抗振的作用，從而保證部件的性能不受影響。 該聯(lián)動機構(gòu)，具有聯(lián)動性能好，傳遞動力穩(wěn)定，安全可靠的優(yōu)點。而采用球形花鍵10是為了與十字萬向節(jié)9相協(xié)調(diào)，從而保證傳動軸的平穩(wěn)性。連接軸1用十字萬向節(jié)9和球形花鍵 10分別與減速結(jié)構(gòu)和測功機3連接，降低了發(fā)動機2與測功機3的對中要求。
由圖所示，所述減速機構(gòu)為減速箱14，包括殼體15，所述殼體15與發(fā)動機2的外殼固定連接。采用減速箱14作用減速機構(gòu)，當然也可以采用其他的減速機構(gòu)，設置減速箱 14的殼體15與發(fā)動機5的外殼通過螺釘18相連接，從而實現(xiàn)發(fā)動機2在振動時能同時帶動減速箱14運動，避免由于發(fā)動機2與減速箱14的振動方向不一致造成連接軸1易被折斷。采用減速機構(gòu)與發(fā)動機連接，在測試過程中測功機的轉(zhuǎn)速也就隨之降低，從而也減少了測功機的轉(zhuǎn)動慣量。 由圖所示，所述連接軸1與發(fā)動機2的輸出軸21通過鍵配合。所述輸出軸21上設有輸出套16，所述輸出套16中設有內(nèi)花鍵，通過內(nèi)花鍵與連接軸21相配合，采用上述的配合方式使得輸出軸21與連接軸1的配合更加牢固、可靠。實施例不應視為對發(fā)明的限制，但任何基于本發(fā)明的精神所作的改進，都應在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于連接發(fā)動機與測功機的軸連接裝置，其特征是包括減速機構(gòu)、連接軸(1) 以及傳動軸，所述連接軸(1)與發(fā)動機(2)的輸出軸(21)及減速機構(gòu)的輸入端相連接，所述傳動軸與減速機構(gòu)的輸出端以及測功機(3)的輸入軸(31)相連接，所述傳動軸通過單向傳動裝置與所述輸入軸(31)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于連接發(fā)動機與測功機的軸連接裝置，其特征是所述單向傳動機構(gòu)包括彈性壓縮件(4)、棘輪(5)以及棘齒(6)，所述棘輪(5)軸向能夠滑移設于傳動軸上并與其徑向傳遞扭矩，所述彈性壓縮件(4)擠壓棘輪(5)與棘齒(6)相配合，所述棘齒 (6 )通過聯(lián)動機構(gòu)與所述輸入軸(31)周向傳動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于連接發(fā)動機與測功機的軸連接裝置，其特征是所述傳動軸包括第一傳動軸(7)與第二傳動軸(8)，所述第一傳動軸(7)與第二傳動軸(8)通過十字萬向節(jié)(9)相連接，所述第一傳動軸(7)與減速機構(gòu)輸出端相連接，所述第二傳動軸(8)與棘輪(5)相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于連接發(fā)動機與測功機的軸連接裝置，其特征是所述聯(lián)動機構(gòu)包括球形花鍵(10)、內(nèi)花鍵(11)以及連接盤(13)，所述球形花鍵(10)與棘齒(6) 徑向傳動扭矩，所述內(nèi)花鍵(11)與球頭齒輪(10)相嚙合，所述連接盤(13)與內(nèi)花鍵(11) 固定連接，并與輸入軸(31)周向傳動配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于連接發(fā)動機與測功機的軸連接裝置，其特征是所述內(nèi)花鍵(11)外設有彈性橡膠(12)，所述彈性橡膠(12)分別與內(nèi)花鍵(11)以及連接盤(13)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5所述的用于連接發(fā)動機與測功機的軸連接裝置，其特征是所述減速機構(gòu)為減速箱(14)，包括殼體(15)，所述殼體(15)與發(fā)動機(2)的外殼固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5所述的用于連接發(fā)動機與測功機的軸連接裝置，其特征是所述連接軸(1)與發(fā)動機(2)的輸出軸(21)通過鍵配合。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于連接發(fā)動機與測功機的軸連接裝置。主要解決現(xiàn)有發(fā)動機與測功機的連接裝置的使用壽命短、穩(wěn)定性差的問題。其特征是包括減速機構(gòu)、連接軸以及傳動軸，所述連接軸與發(fā)動機的輸出軸及減速機構(gòu)的輸入端相連接，所述傳動軸與減速機構(gòu)的輸出端以及測功機的輸入軸相連接，所述傳動軸通過單向傳動裝置與所述輸入軸相配合。由于在連接裝置中設置單向傳動機構(gòu)，即使發(fā)動機出現(xiàn)工作異常停止轉(zhuǎn)動，測功機由于慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的沖擊力也不會影響連接裝置，從而保證了連接裝置的使用壽命。而且其穩(wěn)定性高，抗振能力強，連接效果好。
文檔編號F16D41/18GK102182770SQ201110116528
公開日2011年9月14日 申請日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者張亞志, 朱和華, 李德寬, 瞿騎龍, 舒桂明, 蒙金力, 賴國富, 賴國貴, 辛中杰, 陳愛國, 高建勛 申請人:浙江賴仕雷恩游艇有限公司