專利名稱：一種柱塞式潤(rùn)滑油脂泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種泵，尤其涉及一種柱塞式潤(rùn)滑油脂泵。
背景技術(shù)：
柱塞式潤(rùn)滑油脂泵工作過程中，柱塞可在泵腔內(nèi)運(yùn)動(dòng)至吸油位置，利用負(fù)壓將油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油脂從泵體的吸油孔抽取至泵腔內(nèi)，柱塞再向出油口方向直線運(yùn)動(dòng)直至泵油極限位置，將潤(rùn)滑油脂從出油口泵出。然而，潤(rùn)滑油脂為具有一定粘性和稠度的，不可完全自由流動(dòng)的流體，其中不可避免地混有氣泡，因此潤(rùn)滑油脂泵在吸油過程中可能同時(shí)吸入部分氣體；當(dāng)泵腔內(nèi)累積一定量的氣體后，一旦柱塞在泵腔內(nèi)運(yùn)動(dòng)至吸油位置，泵腔內(nèi)的氣壓可能大于油箱壓力難以形成負(fù)壓效應(yīng)，導(dǎo)致“氣塞”現(xiàn)象使?jié)櫥椭脽o法正常吸油，當(dāng)然也不能從出油口泵出潤(rùn)滑油脂，使得潤(rùn)滑油脂泵進(jìn)入空轉(zhuǎn)狀態(tài)。當(dāng)潤(rùn)滑油脂泵出現(xiàn)這種“氣塞”現(xiàn)象而無法正常吸油時(shí)，通常需要停止設(shè)備運(yùn)行并將潤(rùn)滑油脂泵從油箱中取出，然后采取人工排氣的方式排除故障，這種方式不僅效率低下， 影響工程進(jìn)度，而且人工操作還可能在安全等方面存在一些隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的主要技術(shù)問題是，提供一種柱塞式潤(rùn)滑油脂泵，能夠自動(dòng)排出泵腔內(nèi)累積的過多氣體，保證潤(rùn)滑油脂泵的正常工作。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種柱塞式潤(rùn)滑油脂泵，包括泵體和柱塞，所述泵體前端和中部分別設(shè)有出油口和吸油孔，所述柱塞具有泵油端，所述柱塞安裝在所述泵體后端將泵油端置于所述泵體的泵腔內(nèi)，所述泵體后端還設(shè)有泵體排氣孔，所述柱塞內(nèi)設(shè)有柱塞腔以及用于控制流體從所述泵腔流向所述柱塞腔的單向閥，所述柱塞上還設(shè)有當(dāng)所述泵油端運(yùn)動(dòng)至所述吸油口與出油口之間、且距離所述吸油口一定距離時(shí)將所述柱塞腔與所述泵體排氣孔連通的第一柱塞排氣孔。進(jìn)一步地，所述一定距離至少大于所述泵油端的總行程的20%，所述總行程指所述泵油端在吸油位置與泵油極限位置之間運(yùn)動(dòng)的行程。優(yōu)選地，所述一定距離等于所述泵油端的總行程。一種實(shí)施方式中，所述柱塞上還設(shè)有當(dāng)所述泵油端在吸油位置時(shí)將所述柱塞腔與所述泵體排氣孔連通的第二柱塞排氣孔，所述第二柱塞排氣孔位于所述單向閥與第一柱塞排氣孔之間。所述泵體排氣孔可包括分別通過所述第一柱塞排氣孔和第二柱塞排氣孔與所述柱塞腔連通的兩組泵體排氣孔。 優(yōu)選地，所述第二柱塞排氣孔與所述泵體排氣孔的孔徑之差在30 %以內(nèi)。
優(yōu)選地，所述柱塞的外表面具有環(huán)形的第二凹槽，所述第二柱塞排氣孔自所述第二凹槽的底部延伸至所述柱塞腔。
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優(yōu)選地，所述柱塞的外表面具有環(huán)形的第一凹槽，所述第一柱塞排氣孔自所述第一凹槽的底部延伸至所述柱塞腔。優(yōu)選地，所述第一柱塞排氣孔的孔徑小于所述泵體排氣孔的一半。所述單向閥為的密封方式可以是球面的、錐面的或者平面的。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的柱塞式潤(rùn)滑油脂泵通過在泵體上設(shè)置泵體排氣孔，在柱塞上設(shè)置柱塞腔、單向閥和第一柱塞排氣孔等結(jié)構(gòu)，利用壓力差的作用，并結(jié)合氣體的可壓縮性能使得柱塞式潤(rùn)滑油脂泵在一定條件下自動(dòng)排出泵腔內(nèi)累積的氣體，有效排除了“氣塞”現(xiàn)象，保證了潤(rùn)滑油脂泵的正常工作，顯著提高了工作效率，同時(shí)節(jié)省了人力物力。優(yōu)選地，柱塞上還可設(shè)置第二柱塞排氣孔，且通過優(yōu)化第一柱塞排氣孔與第二柱塞排氣孔的排布位置，使柱塞式潤(rùn)滑油脂泵的排氣速度大幅提高，在不影響泵油效果的基礎(chǔ)上，使?jié)櫥椭帽M快恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。


圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例的柱塞式潤(rùn)滑油脂泵剖視圖；圖2為本發(fā)明一種實(shí)施例的泵體立體圖；圖3為本發(fā)明一種實(shí)施例的柱塞立體圖；圖4為本發(fā)明柱塞式潤(rùn)滑油脂泵存在“氣塞”現(xiàn)象時(shí)泵油過程中的狀態(tài)圖；圖5為本發(fā)明柱塞式潤(rùn)滑油脂泵存在“氣塞”現(xiàn)象時(shí)泵油端在泵油極限位置的狀態(tài)圖；圖6為本發(fā)明柱塞式潤(rùn)滑油脂泵存在“氣塞”現(xiàn)象時(shí)油孔過程中的狀態(tài)圖；圖7為本發(fā)明柱塞式潤(rùn)滑油脂泵不存在“氣塞”現(xiàn)象時(shí)泵油過程中的狀態(tài)圖；圖8為本發(fā)明柱塞式潤(rùn)滑油脂泵不存在“氣塞”現(xiàn)象時(shí)泵油端在接近泵油極限位置的狀態(tài)圖；圖9為本發(fā)明柱塞式潤(rùn)滑油脂泵不存在“氣塞”現(xiàn)象時(shí)吸油過程中的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施例方式下面通過具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。第一實(shí)施例請(qǐng)參考圖1和圖2，本實(shí)施例的柱塞式潤(rùn)滑油脂泵包括泵體1和柱塞2，泵體1前端和中部分別設(shè)有出油口 12和吸油孔13，出油口 12和吸油孔13之間形成用于容納潤(rùn)滑油脂的泵腔11，泵體1后端安裝柱塞2，柱塞2的泵油端置于泵腔11內(nèi)，另一端伸出泵體1以便操作，并在外力的作用下做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。泵體1后端還設(shè)有泵體排氣孔14，該泵體排氣孔14可設(shè)置在泵體1后端的側(cè)壁上，連通泵體1內(nèi)外部，且設(shè)在泵體1外部的開口與吸油孔13—同置于油箱內(nèi)。柱塞2內(nèi)還設(shè)有柱塞腔21，該柱塞腔21可自柱塞2的泵油端向柱塞2內(nèi)部延伸一定長(zhǎng)度，且通過單向閥4與泵腔11相接。單向閥4安裝在柱塞2內(nèi)，用于控制潤(rùn)滑油脂或氣體等流體從泵腔 11流向柱塞腔21，柱塞2在泵油過程中，當(dāng)泵腔11內(nèi)壓力增加至一定程度時(shí)迫使單向閥4 自動(dòng)打開，允許泵腔11內(nèi)的部分氣體進(jìn)入柱塞腔21，使泵腔11內(nèi)累積的氣體量減少而緩解或消除“氣塞”現(xiàn)象。柱塞2上還設(shè)有至少一組第一柱塞排氣孔22，該第一柱塞排氣孔22 可設(shè)置在柱塞2的側(cè)壁上，在產(chǎn)生氣塞以前，柱塞腔21內(nèi)充滿潤(rùn)滑油脂，當(dāng)泵油端封閉吸油孔13后在吸油孔13與出油口 12之間運(yùn)動(dòng)、且距離吸油口 13 —定距離時(shí)，第一柱塞排氣孔 22將柱塞腔21與泵體排氣孔14連通，由于泵腔11壓力較高而打開單向閥4，將泵腔11內(nèi)部分氣體或者潤(rùn)滑油脂依次通過第一柱塞排氣孔22和泵體排氣孔14向外排至柱塞腔21 和油箱。工作狀態(tài)下，柱塞2驅(qū)動(dòng)泵油端運(yùn)動(dòng)的總行程指泵油端在吸油位置與泵油極限位置之間運(yùn)動(dòng)的行程。具體地，泵油端運(yùn)動(dòng)至吸油孔位置時(shí)打開吸油孔13使其與泵腔11連通，此時(shí)油箱內(nèi)壓力大于泵腔11內(nèi)壓力，油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油脂可在負(fù)壓作用下從吸油孔13被抽取至泵腔11內(nèi)；接著柱塞2再向出油口 12方向直線運(yùn)動(dòng)直至泵油極限位置，此時(shí)泵腔11 內(nèi)壓力逐步增大，驅(qū)動(dòng)泵油單向閥3將潤(rùn)滑油脂從出油口 12泵出，泵油端再?gòu)谋糜蜆O限位置回到吸油孔13處再次吸油，依次循環(huán)。經(jīng)測(cè)定，在泵油過程中，當(dāng)泵油端與吸油口 13之間的距離至少大于泵油端的總行程的20%時(shí)，泵腔11內(nèi)壓力增加至一定程度而大于柱塞腔21內(nèi)壓力使單向閥4開啟，一旦第一柱塞排氣孔22和泵體排氣孔14連通，由于泵腔11壓力較高而打開單向閥4，將泵腔 11的部分氣體或者潤(rùn)滑油脂依次通過第一柱塞排氣孔22和泵體排氣孔14向外排至柱塞腔21和油箱。根據(jù)具體需要，可設(shè)置泵油端運(yùn)動(dòng)至泵油極限位置或靠近泵油極限位置時(shí)， 第一柱塞排氣孔22與泵體排氣孔14連通，此時(shí)，泵油端距離吸油口 13的距離正好等于或接近泵油端的總行程，這個(gè)位置氣體壓力較高，利于排氣，而且該過程持續(xù)時(shí)間很短，能夠避免柱塞腔21通過第一柱塞排氣孔22向外排氣時(shí)排出過多潤(rùn)滑油脂而影響整體泵油量。為了進(jìn)一步避免柱塞腔21通過第一柱塞排氣孔22向外排氣時(shí)排出過多潤(rùn)滑油脂，第一柱塞排氣孔22的孔徑應(yīng)當(dāng)限制在一定范圍內(nèi)且小于泵體排氣孔14，優(yōu)選地，設(shè)置第一柱塞排氣孔22的孔徑小于泵體排氣孔14的一半。柱塞多次循環(huán)運(yùn)動(dòng)后，泵腔11內(nèi)累積的氣體量逐步減少或者完全消失，并通過第一柱塞排氣孔22和泵體排氣孔14逐步排出潤(rùn)滑油脂泵，使得柱塞2處于吸油位置時(shí)泵腔 11內(nèi)壓力小于油箱壓力，以便利用負(fù)壓效應(yīng)順利吸油，“氣塞”故障即可自動(dòng)排除。本實(shí)施方式并不需要停止設(shè)備運(yùn)行并將潤(rùn)滑油脂泵從油箱中取出，也不需要采取人工排氣的措施， 因此不僅提高了工作效率，而且避免了安全等方面存在的隱患。本實(shí)施例中，泵體排氣孔14和第一柱塞排氣孔22的具體位置、數(shù)量、形狀都可根據(jù)具體需要設(shè)定。優(yōu)選地，如圖3所示，柱塞2的外表面具有環(huán)形的第一凹槽M，第一柱塞排氣孔M自第一凹槽M的底部延伸至柱塞腔21，例如多個(gè)第一柱塞排氣孔M可均勻分布在第一凹槽M內(nèi)，第一柱塞排氣孔M和泵體排氣孔14可通過第一凹槽M相互連通。當(dāng)柱塞腔21內(nèi)的氣體或液體通過第一柱塞排氣孔M進(jìn)入第一凹槽M后，再逐步通過泵體排氣孔14向外排出，不僅使排氣更加順利，而且便于裝配，避免泵體排氣孔14和第一柱塞排氣孔22發(fā)生錯(cuò)位而導(dǎo)致氣體無法排出的故障。根據(jù)需要，單向閥3的密封方式可以是球面的、錐面的或者平面的。第二實(shí)施例請(qǐng)參考圖1和圖3，本實(shí)施例柱塞式潤(rùn)滑油脂泵的柱塞2上還設(shè)有第二柱塞排氣孔23，該第二柱塞排氣孔23位于單向閥4與第一柱塞排氣孔22之間，當(dāng)泵油端處于吸油位置而打開吸油口 13時(shí)，第二柱塞排氣孔23將柱塞腔21與泵體排氣孔14連通，此時(shí)柱塞腔21內(nèi)具有一定壓力的氣體會(huì)發(fā)生膨脹，并在第二柱塞排氣孔23與泵體排氣孔14連通的過程中將柱塞腔21內(nèi)的部分氣體或者潤(rùn)滑油脂依次通過第二柱塞排氣孔23和泵體排氣孔 14向外排至油箱。本實(shí)施方式中，泵體1上的泵體排氣孔14可僅設(shè)置一組，且第一柱塞排氣孔22與第二柱塞排氣孔23之間的距離等于泵油端的總行程，當(dāng)泵油端運(yùn)動(dòng)至泵油極限位置時(shí)泵體排氣孔14與第一柱塞排氣孔22連通，當(dāng)泵油端運(yùn)動(dòng)至吸油位置時(shí)泵體排氣孔14與第二柱塞排氣孔23連通，這樣能夠使?jié)櫥椭迷谖瓦^程中通過第二柱塞排氣孔23排出柱塞腔21內(nèi)的部分氣體或潤(rùn)滑油脂，提高排氣速度，盡快解決“氣塞”故障，同時(shí)能夠避免泵油過程中通過第一柱塞排氣孔22排出過多的潤(rùn)滑油脂。當(dāng)然，泵體排氣孔14也可設(shè)置兩組，分別位于泵體1后端的不同位置，且二者可分別通過第一柱塞排氣孔22和第二柱塞排氣孔23與柱塞腔21連通。優(yōu)選地，第二柱塞排氣孔23與泵體排氣孔14的孔徑相等或者差異較小，例如設(shè)置二者的孔徑之差在30%以內(nèi)，以便氣體或潤(rùn)滑油脂順利排出。本實(shí)施方式中，柱塞2的外表面還可設(shè)置類似于第一凹槽M的環(huán)形的第二凹槽 25，第二柱塞排氣孔23自第二凹槽M的底部延伸至柱塞腔21，同樣起到順利排氣和便于裝配的作用，第二柱塞排氣孔23的具體位置、數(shù)量、形狀和排布方式也可根據(jù)具體需要設(shè)定。本實(shí)施例柱塞式潤(rùn)滑油脂泵在出現(xiàn)“氣塞”現(xiàn)象時(shí)的工作過程如下如圖4所示，泵油端從吸油孔12向出油口 13運(yùn)動(dòng)進(jìn)行泵油時(shí)，當(dāng)泵腔11內(nèi)壓力增大至一定程度且大于柱塞腔21內(nèi)壓力時(shí)，單向閥4自動(dòng)打開，泵腔11內(nèi)的部分氣體和少量潤(rùn)滑油脂會(huì)進(jìn)入柱塞腔21。如圖5所示，泵油端運(yùn)動(dòng)至泵油極限位置時(shí)，泵腔11內(nèi)壓力較大，第一柱塞排氣孔 22通過泵體排氣孔14與壓力相對(duì)較小的油箱連通，單向閥4自動(dòng)打開，泵腔11內(nèi)的部分氣體會(huì)進(jìn)入柱塞腔21，同時(shí)柱塞腔21內(nèi)的少量氣體或潤(rùn)滑油脂可通過第一柱塞排氣孔22排出油箱。如圖6所示，泵油端運(yùn)動(dòng)至吸油位置時(shí)，泵腔11與油箱連通因此壓力相對(duì)較低，單向閥4關(guān)閉，第二柱塞排氣孔23通過泵體排氣孔14與油箱連通，由于泵油端在吸油位置持續(xù)的時(shí)間較長(zhǎng)，柱塞腔21內(nèi)的氣體會(huì)充分膨脹，從而通過第二柱塞排氣孔22排出少量潤(rùn)滑油脂或氣體。另外，對(duì)于本實(shí)施例的柱塞式潤(rùn)滑油脂泵，如果油箱內(nèi)潤(rùn)滑油脂中不存在氣泡或氣泡較少，潤(rùn)滑油脂泵不存在“氣塞”現(xiàn)象時(shí)仍然能夠正常工作且，不會(huì)對(duì)吸油和泵油功能產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，其工作過程如下如圖7所示，泵油端從吸油孔12向出油口 13運(yùn)動(dòng)進(jìn)行泵油時(shí)，第一柱塞排氣孔22 和第二柱塞排氣孔22都未與泵體排氣孔14連通，潤(rùn)滑油脂泵正常泵油。如圖8所示，泵油端運(yùn)動(dòng)至泵油極限位置時(shí)，第一柱塞排氣孔22與泵體排氣孔14 連通，柱塞腔21內(nèi)的少量潤(rùn)滑油脂非正常排出，但由于持續(xù)時(shí)間較短且第一柱塞排氣孔22 孔徑較小因而流量很小，對(duì)潤(rùn)滑油脂泵的整體泵油量影響很小。如圖9所示，泵油端運(yùn)動(dòng)至吸油位置時(shí)，雖然第二柱塞排氣孔23與泵體排氣孔14 連通，然而此時(shí)柱塞腔21內(nèi)不存在氣體，也不存在氣體膨脹現(xiàn)象，因此不會(huì)通過第二柱塞排氣孔22排出部分潤(rùn)滑油脂或氣體，潤(rùn)滑油脂泵正常吸油。 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種柱塞式潤(rùn)滑油脂泵，包括泵體和柱塞，所述泵體前端和中部分別設(shè)有出油口和吸油孔，所述柱塞具有泵油端，所述柱塞安裝在所述泵體后端將泵油端置于所述泵體的泵腔內(nèi)，其特征在于，所述泵體后端還設(shè)有泵體排氣孔，所述柱塞內(nèi)設(shè)有柱塞腔以及用于控制流體從所述泵腔流向所述柱塞腔的單向閥，所述柱塞上還設(shè)有當(dāng)所述泵油端運(yùn)動(dòng)至所述吸油口與出油口之間、且距離所述吸油口一定距離時(shí)將所述柱塞腔與所述泵體排氣孔連通的第一柱塞排氣孔。
2.如權(quán)利要求1所述的柱塞式潤(rùn)滑油脂泵，其特征在于，所述一定距離至少大于所述泵油端的總行程的20%，所述總行程指所述泵油端在吸油位置與泵油極限位置之間運(yùn)動(dòng)的行程。
3.如權(quán)利要求2所述的柱塞式潤(rùn)滑油脂泵，其特征在于，所述一定距離等于所述泵油端的總行程。
4.如權(quán)利要求2所述的柱塞式潤(rùn)滑油脂泵，其特征在于，所述柱塞上還設(shè)有當(dāng)所述泵油端在吸油位置時(shí)將所述柱塞腔與所述泵體排氣孔連通的第二柱塞排氣孔，所述第二柱塞排氣孔位于所述單向閥與第一柱塞排氣孔之間。
5.如權(quán)利要求4所述的柱塞式潤(rùn)滑油脂泵，其特征在于，所述泵體排氣孔包括分別通過所述第一柱塞排氣孔和第二柱塞排氣孔與所述柱塞腔連通的兩組泵體排氣孔。
6.如權(quán)利要求4所述的柱塞式潤(rùn)滑油脂泵，其特征在于，所述第二柱塞排氣孔與所述泵體排氣孔的孔徑之差在30 %以內(nèi)。
7.如權(quán)利要求4所述的柱塞式潤(rùn)滑油脂泵，其特征在于，所述柱塞的外表面具有環(huán)形的第二凹槽，所述第二柱塞排氣孔自所述第二凹槽的底部延伸至所述柱塞腔。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的柱塞式潤(rùn)滑油脂泵，其特征在于，所述柱塞的外表面具有環(huán)形的第一凹槽，所述第一柱塞排氣孔自所述第一凹槽的底部延伸至所述柱塞腔。
9.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的柱塞式潤(rùn)滑油脂泵，其特征在于，所述第一柱塞排氣孔的孔徑小于所述泵體排氣孔的一半。
10.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的柱塞式潤(rùn)滑油脂泵，其特征在于，所述單向閥的密封方式是球面的、錐面的或者平面的。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種柱塞式潤(rùn)滑油脂泵，包括泵體和柱塞，泵體前端和中部分別設(shè)有出油口和吸油孔，柱塞具有泵油端，柱塞安裝在泵體后端將泵油端置于泵體的泵腔內(nèi)，泵體后端還設(shè)有泵體排氣孔，柱塞內(nèi)設(shè)有柱塞腔以及用于控制流體從泵腔流向柱塞腔的單向閥，柱塞上還設(shè)有當(dāng)泵油端運(yùn)動(dòng)至所述吸油口與出油口之間、且距離吸油口一定距離時(shí)將柱塞腔與泵體排氣孔連通的第一柱塞排氣孔。本發(fā)明的柱塞式潤(rùn)滑油脂泵利用壓力差的作用，結(jié)合氣體的可壓縮性能能夠一定條件下自動(dòng)排出泵腔內(nèi)累積的氣體，有效排除了“氣塞”現(xiàn)象，保證了潤(rùn)滑油泵的正常工作，顯著提高了工作效率，節(jié)省了人力物力。
文檔編號(hào)F16N13/02GK102261553SQ20111012103
公開日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月11日
發(fā)明者侯祖?zhèn)? 劉園, 李建國(guó), 顧鵬飛 申請(qǐng)人:天利航空科技深圳有限公司