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電動盤式制動器的制作方法

文檔序號:5796418閱讀:141來源:國知局
專利名稱:電動盤式制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本公開內(nèi)容涉及一種電動盤式制動器。更具體地,本公開內(nèi)容涉及一種能夠補(bǔ)償由活塞運動引起的缸體的容積變化的電動盤式制動器。
背景技術(shù)
與典型的液壓盤式制動器不同,電動盤式制動器采用通過電力工作的馬達(dá)作為用于擠壓摩擦墊的驅(qū)動單元的驅(qū)動源。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的電動盤式制動器包括與車輛的輪子一起轉(zhuǎn)動的盤、布置在盤的兩側(cè)以擠壓盤的第一摩擦墊和第二摩擦墊、來回移動以擠壓第一摩擦墊和第二摩擦墊的擠壓構(gòu)件、產(chǎn)生驅(qū)動力的馬達(dá)、以及減速單元,該減速單元放大馬達(dá)的驅(qū)動力以將放大的驅(qū)動力傳遞到擠壓構(gòu)件。根據(jù)馬達(dá)轉(zhuǎn)軸和減速單元之間的布置方式,在根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的電動盤式制動器中使用的減速單元主要分為平行軸式減速單元和同軸式減速單元。通常,平行軸式減速單元包括輸入側(cè)齒輪和輸出側(cè)齒輪,該輸入側(cè)齒輪與馬達(dá)的輸出軸聯(lián)接,而輸出側(cè)齒輪與輸入側(cè)齒輪嚙合并且與連接至擠壓構(gòu)件的螺桿聯(lián)接。然而,平行軸式減速單元存在的問題是,齒輪連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜并且會發(fā)生工作摩擦。 因此,如果油脂由于制動器的過熱而沸騰,則平行軸式減速單元可能由于高壓而被破壞。

發(fā)明內(nèi)容
因此,本公開內(nèi)容的一個方面在于提供一種電動盤式制動器,該電動盤式制動器能夠通過降低產(chǎn)品的工作摩擦而延長產(chǎn)品的使用壽命。本公開內(nèi)容的另一個方面在于提供一種電動盤式制動器,在該電動盤式制動器中,即使摩擦部件的容積也就是在鉗內(nèi)部的主軸的體積發(fā)生變化,也是充有油脂的。本公開內(nèi)容的其它方面和/或優(yōu)點將在隨后的描述中部分地進(jìn)行闡述,并且部分地通過描述將更加清楚,或者可以通過實施本公開內(nèi)容而獲知本公開內(nèi)容的其它方面和/ 或優(yōu)點。本公開內(nèi)容的前述和/或其它方面通過提供一種電動盤式制動器來實現(xiàn),該電動盤式制動器包括鉗殼體,該鉗殼體將在盤的兩側(cè)設(shè)置的摩擦墊擠壓抵靠所述盤;安裝在所述鉗殼體內(nèi)的缸體;活塞,該活塞在所述缸體內(nèi)來回移動以擠壓所述摩擦墊;驅(qū)動裝置, 該驅(qū)動裝置產(chǎn)生對于所述活塞的驅(qū)動力;以及容積補(bǔ)償部件,該容積補(bǔ)償部件與所述缸體連通以補(bǔ)償所述缸體的與所述活塞的運動相應(yīng)的容積的增量,其中所述容積補(bǔ)償部件被配置為根據(jù)與該容積補(bǔ)償部件連通的所述缸體的內(nèi)部壓力來改變充有油脂的有效區(qū)域。根據(jù)本公開內(nèi)容,所述容積補(bǔ)償部件包括充有油脂的腔室;連接部件,該連接部件將所述腔室與所述缸體相連,以使得所述腔室與所述缸體連通;彈性構(gòu)件,該彈性構(gòu)件安裝在所述腔室內(nèi);以及支撐板,該支撐板設(shè)置在所述彈性構(gòu)件的端部處并且由所述彈性構(gòu)件彈性地支撐。
根據(jù)本公開內(nèi)容,所述驅(qū)動裝置包括螺桿,該螺桿來回移動以擠壓所述摩擦墊中的一個摩擦墊,并且在該螺桿的內(nèi)表面上形成有螺紋;主軸,該主軸具有與所述螺桿的所述螺紋接合的螺紋;連接到所述主軸的轉(zhuǎn)軸;以及用于轉(zhuǎn)動所述轉(zhuǎn)軸的馬達(dá)。根據(jù)本公開內(nèi)容,所述鉗殼體具有主體,所述缸體設(shè)置在所述鉗殼體的所述主體內(nèi),并且在所述鉗殼體的所述主體內(nèi)安裝有軸承用以支撐所述轉(zhuǎn)軸和所述主軸,同時所述軸承與所述轉(zhuǎn)軸接觸。如上所述,根據(jù)本公開內(nèi)容的電動盤式制動器,降低了工作部件的摩擦,從而能夠降低噪聲和振動并且能夠延長產(chǎn)品的使用壽命。另外,即使摩擦部件的容積發(fā)生變化,也總能充有油脂,從而即使油脂由于制動器的過熱而沸騰,也能夠防止電動盤式制動器的爆炸或破損。


通過結(jié)合附圖對實施方式的以下描述,本公開內(nèi)容的這些和/或其它的方面以及優(yōu)點將更加清楚且更容易理解,其中圖1是示意性地示出根據(jù)本公開內(nèi)容的電動盤式制動器的剖視圖;以及圖2是示意性地示出在根據(jù)本公開內(nèi)容的電動盤式制動器中采用的容積補(bǔ)償部件的操作的剖視圖。
具體實施例方式現(xiàn)在將詳細(xì)參考本公開內(nèi)容的實施方式,在附圖中示出了這些實施方式的實施例,其中相同的附圖標(biāo)記用于指示相同的元件。下面,通過參考附圖來描述實施方式以對本公開內(nèi)容進(jìn)行說明。圖1是示意性地示出根據(jù)本公開內(nèi)容的電動盤式制動器的剖視圖,圖2是示意性地示出在根據(jù)本公開內(nèi)容的電動盤式制動器中采用的容積補(bǔ)償部件的操作的剖視圖。如圖1所示,根據(jù)本公開內(nèi)容的盤式制動器包括與車輛的輪子一起轉(zhuǎn)動的盤10、 布置在盤10的兩側(cè)以通過擠壓盤10的兩個橫向側(cè)面來執(zhí)行制動操作的第一摩擦墊11和第二摩擦墊12、用于擠壓第一摩擦墊11和第二摩擦墊12的鉗殼體20、以及為了進(jìn)行制動操作而安裝在鉗殼體20中的驅(qū)動裝置40。第一摩擦墊11和第二摩擦墊12被固定于車體的托架30支撐,以使得第一摩擦墊 11和第二摩擦墊12能夠靠近或遠(yuǎn)離盤10的兩個橫向側(cè)面而移動,并且鉗殼體20被托架 30支撐,以使得鉗殼體20能夠來回移動以擠壓或松開第一摩擦墊11和第二摩擦墊12。鉗殼體20包括主體21,該主體21具有指狀部件22和位于該主體21中的缸體23, 該指狀部件22從主體21傾斜地延伸到第二摩擦墊12以支撐第二摩擦墊12的背面。另外,驅(qū)動裝置40安裝在鉗殼體20的主體21上以擠壓第一摩擦墊11。驅(qū)動裝置40包括活塞50,該活塞50在鉗殼體20的主體21內(nèi)來回移動以擠壓或松開第一摩擦墊11 ;螺桿43,該螺桿43用于擠壓活塞50以使活塞50來回移動;主軸42, 該主軸42的外周面上形成有螺紋(未示出),該螺紋與形成在螺桿43的內(nèi)表面上的螺紋 (未示出)接合;以及馬達(dá)41,該馬達(dá)41沿向前或倒退的方向轉(zhuǎn)動主軸42。主軸42通過轉(zhuǎn)軸41a連接到馬達(dá)41。
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活塞50安裝在缸體23中,使得活塞50能夠在不轉(zhuǎn)動的情況下來回移動。另外,第一軸承44和第二軸承45被設(shè)置在缸體23中,用以支撐轉(zhuǎn)軸41a和主軸 42。如果為了進(jìn)行制動操作而驅(qū)動馬達(dá)41,則轉(zhuǎn)軸41a和主軸42通過馬達(dá)41的旋轉(zhuǎn)力而旋轉(zhuǎn),從而與主軸42螺紋式聯(lián)接的螺桿43擠壓活塞50。因此,活塞50朝向第一摩擦墊11移動并且鉗殼體20反向于活塞50而移動,使得指狀部件22將第二摩擦墊12擠壓到盤10上,由此將輪子制動。根據(jù)本公開內(nèi)容的實施方式,容積補(bǔ)償部件60被設(shè)置用來當(dāng)活塞50向缸體23外移動時補(bǔ)償缸體23的容積。容積補(bǔ)償部件60包括空腔61 ;連接部件63,該連接部件63將空腔61連接到缸體23,使得空腔61與缸體23連通;彈性構(gòu)件62,該彈性構(gòu)件62設(shè)置在空腔61的一個內(nèi)側(cè)處;以及支撐板64,該支撐板64設(shè)置在彈性構(gòu)件62的另一端部處。支撐板64將空腔61分成兩部分,其中彈性構(gòu)件62設(shè)置在所述兩部分的一個部分中,而油脂充在所述兩部分的另一部分中。充有油脂的那部分通過連接部件63而與缸體23 連通。支撐板64根據(jù)腔室61的內(nèi)部壓力的變化而壓縮彈性構(gòu)件62或者通過彈性構(gòu)件 62的彈力而移動。此時,腔室61的內(nèi)部壓力的變化可以取決于缸體23的容積的變化。詳細(xì)來說,由于支撐板64根據(jù)缸體23中的壓力變化而與彈性構(gòu)件62 —起在腔室61中移動, 所以充有油脂的有效區(qū)域發(fā)生變化。因此,即使油脂由于制動器的過熱而沸騰,則當(dāng)壓力超過預(yù)定水平時過熱的油脂被排放到腔室61,所以腔室61的容積發(fā)生變化,由此防止電動盤式制動器的爆炸或破損。由于具有以上結(jié)構(gòu)的容積補(bǔ)償部件60,因此油脂能夠容易地供給到缸體23。由于油脂能夠容易地供給到在缸體23中安裝的主軸42和螺桿43之間的螺紋式聯(lián)接部,所以能夠降低主軸42和螺桿43之間的工作摩擦,從而能夠提高耐磨性。也就是說,隨著摩擦墊被磨損,活塞50會由于主軸42的轉(zhuǎn)動而突出,并且即使缸體23的容積增大,支撐板64也通過在腔室61內(nèi)施加預(yù)定壓力的彈性構(gòu)件62的作用下而與缸體23的容積的增量L相對應(yīng)地移動,以使得腔室61內(nèi)的油脂填充到缸體23內(nèi)。換句話說,即使缸體23的容積發(fā)生變化,容積補(bǔ)償部件60也通過使用彈性構(gòu)件62和支撐板64 來補(bǔ)償缸體23的容積。盡管已經(jīng)示出并描述了本公開內(nèi)容的幾個實施方式,但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,在不偏離本公開內(nèi)容的原理和實質(zhì)的情況下可以對這些實施方式進(jìn)行改變,本公開內(nèi)容的范圍由權(quán)利要求及其等同內(nèi)容限定。
權(quán)利要求
1.一種電動盤式制動器,該電動盤式制動器包括鉗殼體,該鉗殼體將在盤的兩側(cè)設(shè)置的摩擦墊擠壓抵靠所述盤; 安裝在所述鉗殼體內(nèi)的缸體;活塞,該活塞在所述缸體內(nèi)來回移動以擠壓所述摩擦墊; 驅(qū)動裝置,該驅(qū)動裝置產(chǎn)生對于所述活塞的驅(qū)動力;以及容積補(bǔ)償部件,該容積補(bǔ)償部件與所述缸體連通以補(bǔ)償所述缸體的與所述活塞的運動相應(yīng)的容積的增量,其中所述容積補(bǔ)償部件被配置為根據(jù)與所述容積補(bǔ)償部件連通的所述缸體的內(nèi)部壓力來改變充有油脂的有效區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動盤式制動器,其中,所述容積補(bǔ)償部件包括 充有油脂的腔室;連接部件,該連接部件將所述腔室與所述缸體相連,以使得所述腔室與所述缸體連通;彈性構(gòu)件,該彈性構(gòu)件安裝在所述腔室內(nèi);以及支撐板,該支撐板設(shè)置在所述彈性構(gòu)件的端部處并且由所述彈性構(gòu)件彈性地支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動盤式制動器,其中,所述驅(qū)動裝置包括螺桿,該螺桿來回移動以擠壓所述摩擦墊中的一個摩擦墊,并且在該螺桿的內(nèi)表面上形成有螺紋;主軸,該主軸具有與所述螺桿的所述螺紋相接合的螺紋;連接到所述主軸的轉(zhuǎn)軸;以及用于轉(zhuǎn)動所述轉(zhuǎn)軸的馬達(dá)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動盤式制動器,其中,所述鉗殼體具有主體,所述缸體設(shè)置在所述鉗殼體的所述主體內(nèi),并且在所述鉗殼體的所述主體內(nèi)安裝有軸承用以支撐所述轉(zhuǎn)軸和所述主軸,同時所述軸承與所述轉(zhuǎn)軸接觸。
全文摘要
本申請公開了一種電動盤式制動器,該電動盤式制動器能夠降低噪聲和振動,同時能夠延長產(chǎn)品的使用壽命。所述電動盤式制動器包括鉗殼體,該鉗殼體將在盤的兩側(cè)設(shè)置的摩擦墊擠壓抵靠所述盤;安裝在所述鉗殼體內(nèi)的缸體;活塞,該活塞在所述缸體內(nèi)來回移動以擠壓所述摩擦墊;驅(qū)動裝置,該驅(qū)動裝置產(chǎn)生對于所述活塞的驅(qū)動力;以及容積補(bǔ)償部件,該容積補(bǔ)償部件與所述缸體連通以補(bǔ)償所述缸體的與所述活塞的運動相應(yīng)的容積的增量。
文檔編號F16D65/18GK102242785SQ20111012125
公開日2011年11月16日 申請日期2011年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月12日
發(fā)明者金振錫 申請人:株式會社萬都
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