專利名稱：一種防脫落扭簧的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種扭簧，尤其是一種可防止劃傷油箱本體的防脫落扭簧，屬于發(fā)動機的部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前舷外機的油箱，油箱蓋旋緊在油箱本體上；所述油箱蓋通過一鏈條連接一個防脫落扭簧，如附圖I所示，所述防脫落扭簧，包含第一邊I、第二邊2 ;所述第一邊I、第二邊2形成一個大致呈八字形，所述第一邊I與第二邊2的上端結(jié)合，形成一圓圈3 ;所述第一邊I、第二邊2的末端呈開放狀設(shè)置；這種結(jié)構(gòu)的油箱，雖然能實現(xiàn)防止油箱蓋脫落的功能，但是維修或者更換需要取下油箱蓋時，所述第一邊、第二邊的端部很容易刮傷油箱內(nèi)壁，甚至造成油箱泄露。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提出了一種可防止劃傷油箱本體的防
脫落扭簧。為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種防脫落扭簧，包含第一邊、第二邊；所述第一邊、第二邊形成一個大致呈八字形，所述第一邊與第二邊的上端結(jié)合，形成一圓圈；所述第一邊、第二邊的末端設(shè)置有U形部；所述第一邊、第二邊的末端的U形部的開口相對設(shè)置。由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點
本發(fā)明所述的防脫落扭簧，所述第一邊、第二邊的末端設(shè)置有U形部；所述第一邊、第二邊的末端的U形部的開口相對設(shè)置，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計可以防止防脫落扭簧在取出時劃傷油箱本體內(nèi)壁；本方案結(jié)構(gòu)簡單，實用。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進一步說明
附圖I為本現(xiàn)有技術(shù)的防脫落扭簧的主視 附圖2為本發(fā)明的防脫落扭簧的主視 其中1、第一邊；2、第二邊；3、圓圈；11、第一邊；12、第二邊；13、圓圈；14、U形部。
具體實施例方式如附圖2所示的本發(fā)明所述的一種防脫落扭簧，包含第一邊11、第二邊12 ;所述第一邊11、第二邊12形成一個大致呈八字形，所述第一邊11與第二邊12的上端結(jié)合，形成一圓圈13 ;所述第一邊11、第二邊12的末端設(shè)置有U形部14 ;所述第一邊11、第二邊12的末端的U形部14的開口相對設(shè)置。由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本發(fā)明所述的防脫落扭簧，所述第一邊、第二邊的末端設(shè)置有U形部；所述第一邊、第二邊的末端的U形部的開口相對設(shè)置，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計可以防止防脫落扭簧在取出時劃傷油箱本體內(nèi)壁；本方案結(jié)構(gòu)簡單，實用。 上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種防脫落扭簧，包含第一邊、第二邊；所述第一邊、第二邊形成一個大致呈八字 形，所述第一邊與第二邊的上端結(jié)合，形成一圓圈；其特征在于所述第一邊、第二邊的末端設(shè)置有U形部；所述第一邊、第二邊的末端的U形部的開口相對設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種防脫落扭簧，包含第一邊、第二邊；所述第一邊、第二邊形成一個大致呈八字形，所述第一邊與第二邊的上端結(jié)合，形成一圓圈；所述第一邊、第二邊的末端設(shè)置有U形部；所述第一邊、第二邊的末端的U形部的開口相對設(shè)置；本發(fā)明所述的防脫落扭簧，所述第一邊、第二邊的末端設(shè)置有U形部；所述第一邊、第二邊的末端的U形部的開口相對設(shè)置，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計可以防止防脫落扭簧在取出時劃傷油箱本體內(nèi)壁；本方案結(jié)構(gòu)簡單，實用。
文檔編號F16F1/14GK102797777SQ20111013709
公開日2012年11月28日 申請日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者夏堅 申請人:蘇州百勝動力機器有限公司