專利名稱：一種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車變速傳動領域，尤其是涉及一種汽車齒槽式自動換檔操縱機構(gòu)。
背景技術：
現(xiàn)有的齒槽式自動換擋操作機構(gòu)如專利號為200410084591. 1中所示結(jié)構(gòu)，它是由換擋手柄、操縱擋桿、限位式齒槽面板、檔位定位機構(gòu)、側(cè)面“P”鎖止機構(gòu)(含電路)、與變速器桿系連接的連接機構(gòu)等組成的齒槽式自動換檔操縱機構(gòu)。此齒槽式自動換檔操縱機構(gòu)適用控制采用硬拉桿直接連接變速箱，進而實現(xiàn)換檔。然而，在實際使用過程中存在如下缺點1.它以換擋面板為限位結(jié)構(gòu)，換擋時換檔桿對面板進行沖擊，沖擊時會產(chǎn)生很大的噪聲，長期使用面板限位，換擋桿產(chǎn)生的沖擊也會使面板損壞，結(jié)構(gòu)不可靠，且影響外觀； 2.換擋機構(gòu)面板結(jié)構(gòu)沒有防塵結(jié)構(gòu)，灰塵容易進入換擋操作機構(gòu)中，影響實際使用效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術中存在的問題提供一種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)，其目的是換擋桿位限位結(jié)構(gòu)靈活，不局限于換擋面板限位，能降低換擋桿沖
擊噪音。本發(fā)明的技術方案是該種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)，包括換擋面板總成、換擋機構(gòu)上支架總成、換擋機構(gòu)下支架總成、換擋桿總成，換擋面板總成直接卡接固定于換擋機構(gòu)下支架總成上，換擋機構(gòu)上支架總成固定在換擋機構(gòu)下支架總成上；換擋桿總成通過主軸固定在換擋機構(gòu)下支架總成上，“P”檔鎖止及解鎖機構(gòu)安裝在換擋機構(gòu)下支架總成的前端； 換擋機構(gòu)上支架減振墊安裝在換擋機構(gòu)上支架上，換擋桿總成通過換擋桿在換擋機構(gòu)上支架和換擋機構(gòu)上支架減振墊對應的齒槽內(nèi)運動，換擋機構(gòu)上支架和換擋機構(gòu)上支架減振墊為換擋桿活動軌道的限位結(jié)構(gòu)，同時換擋桿總成的限位軸在彈簧及限位軸座的作用下在換擋機構(gòu)下支架總成上的行程限位齒槽內(nèi)運動；換擋桿進行選檔動作時，換擋桿沿次主軸左右旋轉(zhuǎn)；除+、_檔外，限位板插在選檔臂的孔內(nèi)，換擋桿沿主軸進行換擋動作時，因限位板插在選檔臂的孔內(nèi)，此時換擋臂也隨之沿主軸進行前后運動。所述的換擋面板總成包括面板、滑簾上蓋板和面板支撐架，面板和滑簾上蓋板安裝在面板支撐架上，滑簾總成安裝在由滑簾上蓋板和面板支撐架組成的軌道內(nèi)，滑簾層疊塊組安裝在滑簾總成的軌道內(nèi)，換擋桿穿過滑簾層疊塊組的小孔內(nèi)。所述的帶LED背光燈的PCB板安裝在滑簾上蓋板的燈槽內(nèi)，上方用檔位指示片蓋嚴。所述的PCB板上的LED燈在檔位指示片各檔位(P、R、N、D、M)字下，檔位指示片采用透明材料。所述的換擋機構(gòu)上支架總成通過螺栓和銷軸固定在換擋機構(gòu)下支架總成上。所述的換擋機構(gòu)上支架減振墊材料是具有減振作用的TPE材料。具有上述結(jié)構(gòu)的該種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)具有以下優(yōu)點
1.該種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)通過換擋機構(gòu)的兩處的限位結(jié)構(gòu)及換擋桿的選換檔動作，控制了換擋臂銷軸前后的運動行程及力矩，進而通過換擋拉線將行程及力矩傳遞到自動變速箱換擋臂上，滿足其變化需求，進而滿足汽車行駛需求，同時，換檔桿的齒槽軌道限位在換檔機構(gòu)支架上，并帶減振結(jié)構(gòu)，大大降低了換擋時產(chǎn)生的沖擊，保護面板不被損壞。2.該種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)滑簾的運動件上以及滑簾的滑道內(nèi)均涂有潤滑脂，減少了摩擦，同時，面板上增加的滑簾結(jié)構(gòu)既起到了防塵作用，又增加了美觀效果。3.該種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)通過設置帶LED背光燈的PCB板，且在滑簾上蓋板的燈槽內(nèi)，上方用檔位指示片蓋嚴，由于LED燈的燈光只能向上120°照射，所以光線不會漏到換擋面板的齒槽部位，很好的避免了漏光現(xiàn)象的出現(xiàn)。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明圖1為本發(fā)明的總成分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明中換擋桿總成分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明中換擋機構(gòu)上支架總成分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明中面板總成的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本發(fā)明中滑簾結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本發(fā)明中防LED背光燈漏光結(jié)構(gòu)分解圖。在圖1-6中，1 換擋面板總成；2 換擋機構(gòu)下支架總成；3 換擋機構(gòu)上支架總成； 4 :“P”檔鎖止及解鎖機構(gòu)；5 換擋桿總成；6 螺栓；7 銷軸；8 換擋機構(gòu)上支架減振墊；9 換擋機構(gòu)上支架；10 換擋桿；11 選檔臂；12 主軸；13 次主軸；14 彈簧；15 限位軸座； 16 限位軸；17 換擋臂；18 限位板；19 換擋臂銷軸；20 面板；21 滑簾上蓋板；22 面板支撐架；23 層疊式滑簾總成；24 滑簾層疊塊組；25 檔位指示片；26 :PCB板。
具體實施例方式由圖1-3所示結(jié)構(gòu)結(jié)合可知，該種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)包括換擋面板總成1、 換擋機構(gòu)上支架總成3、換擋機構(gòu)下支架總成2、換擋桿總成5，換擋面板總成1直接卡接固定于換擋機構(gòu)下支架總成2上，換擋機構(gòu)上支架總成3通過螺栓6、銷軸7固定在換擋機構(gòu)下支架總成2上；換擋桿總成5通過主軸11固定在換擋機構(gòu)下支架總成2上，“P”檔鎖止及解鎖機構(gòu)4安裝在換擋機構(gòu)下支架總成2的前端。換擋機構(gòu)上支架減振墊8安裝在換擋機構(gòu)上支架9上，換擋桿總成5通過換擋桿10在換擋機構(gòu)上支架9和換擋機構(gòu)上支架減振墊8對應的齒槽內(nèi)運動，換擋機構(gòu)上支架9和換擋機構(gòu)上支架減振墊8為換擋桿活動軌道的限位結(jié)構(gòu)，換擋機構(gòu)上支架減振墊8材料為TPE材料，有減振作用；同時換擋桿總成5上限位軸16在彈簧14及限位軸座15的作用下在換擋機構(gòu)下支架總成2上的行程限位齒槽內(nèi)運動；換擋桿10進行選檔動作時，換擋桿10沿次主軸13左右旋轉(zhuǎn)；除+、_檔外，限位板 18插在選檔臂11的孔內(nèi)，換擋桿10沿主軸12進行換擋動作時，因限位板18插在選檔臂 11的孔內(nèi)，此時換擋臂17也隨之沿主軸11進行前后運動；通過換擋機構(gòu)的兩處的限位結(jié)構(gòu)及換擋桿的選換檔動作，控制了換擋臂銷軸19前后的運動行程及力矩，進而通過換擋拉線將行程及力矩傳遞到自動變速箱換擋臂上，滿足其變化需求，進而滿足汽車行駛需求。由附圖4-5所示結(jié)構(gòu)結(jié)合可知，面板20和滑簾上蓋板21安裝在面板支撐架上22， 滑簾總成23又安裝在由滑簾上蓋板21和面板支撐架22組成的軌道內(nèi)，滑簾層疊塊組M安裝在滑簾總成23的軌道內(nèi)，換擋桿10穿過滑簾層疊塊M的小孔，當換擋桿10進行選檔動作時，換擋桿10帶動多片滑簾層疊塊組M在滑簾總成23的軌道內(nèi)左右運動；當換擋桿10 進行換檔動作時，換擋桿10帶動層疊式滑簾總成23在由滑簾上蓋板21和面板支撐架上22 組成的軌道內(nèi)前后運動?；煹倪\動件上及滑簾的滑道內(nèi)均涂有潤滑脂，減少了摩擦。面板上增加了滑簾結(jié)構(gòu)既起到了防塵作用，又增加了美觀效果。如附圖6所示結(jié)構(gòu)，帶LED背光燈的PCB板沈在滑簾上蓋板21的燈槽內(nèi)，上方用檔位指示片25蓋嚴，又因LED燈的燈光只能向上120°照射，所以光線不會漏到換擋面板的齒槽部位，不會出現(xiàn)漏光現(xiàn)象。PCB板沈上的LED燈在檔位指示片25各檔位(P、R、N、D、 M)字下，檔位指示片25采用透明材料，上部采用激光雕刻工藝，外觀燈光會均勻美觀。
權(quán)利要求
1.一種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)，包括換擋面板總成(1)、換擋機構(gòu)上支架總成(3)、 換擋機構(gòu)下支架總成( 、換擋桿總成(5)，其特征在于換擋面板總成(1)直接卡接固定于換擋機構(gòu)下支架總成( 上，換擋機構(gòu)上支架總成C3)固定在換擋機構(gòu)下支架總成( 上； 換擋桿總成( 通過主軸(11)固定在換擋機構(gòu)下支架總成( 上，“P”檔鎖止及解鎖機構(gòu) (4)安裝在換擋機構(gòu)下支架總成O)的前端；換擋機構(gòu)上支架減振墊(8)安裝在換擋機構(gòu)上支架(9)上，換擋桿總成( 通過換擋桿(10)在換擋機構(gòu)上支架(9)和換擋機構(gòu)上支架減振墊(8)對應的齒槽內(nèi)運動，換擋機構(gòu)上支架(9)和換擋機構(gòu)上支架減振墊(8)為換擋桿活動軌道的限位結(jié)構(gòu)，同時換擋桿總成(5)的限位軸(16)在彈簧(14)及限位軸座(15) 的作用下在換擋機構(gòu)下支架總成( 上的行程限位齒槽內(nèi)運動；換擋桿(10)進行選檔動作時，換擋桿(10)沿次主軸(1 左右旋轉(zhuǎn)；除+、_檔外，限位板(18)插在選檔臂(11)的孔內(nèi)，換擋桿(10)沿主軸(12)進行換擋動作時，因限位板(18)插在選檔臂(11)的孔內(nèi)，此時換擋臂(17)也隨之沿主軸(11)進行前后運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)，其特征在于所述的換擋面板總成(1)包括面板(20)、滑簾上蓋板和面板支撐架(22)，面板00)和滑簾上蓋板(21)安裝在面板支撐架0 上，滑簾總成安裝在由滑簾上蓋板和面板支撐架(22)組成的軌道內(nèi)，滑簾層疊塊組04)安裝在滑簾總成的軌道內(nèi)，換擋桿(10)穿過滑簾層疊塊組04)的小孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)，其特征在于所述的帶LED 背光燈的PCB板06)安裝在滑簾上蓋板的燈槽內(nèi)，上方用檔位指示片0 蓋嚴。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)，其特征在于所述的PCB板 (26)上的LED燈在檔位指示片05)各檔位(P、R、N、D、M)字下，檔位指示片05)采用透明材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項權(quán)利要求所述的一種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)，其特征在于所述的換擋機構(gòu)上支架總成(3)通過螺栓(6)和銷軸(7)固定在換擋機構(gòu)下支架總成 ⑵上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)，其特征在于所述的換擋機構(gòu)上支架減振墊(8)材料是具有減振作用的TPE材料。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)，包括換擋面板總成、換擋機構(gòu)上支架總成、換擋機構(gòu)下支架總成、換擋桿總成，換擋面板總成直接卡接固定于換擋機構(gòu)下支架總成上，換擋機構(gòu)上支架總成固定在換擋機構(gòu)下支架總成上；換擋桿總成通過主軸固定在換擋機構(gòu)下支架總成上，“P”擋鎖止及解鎖機構(gòu)安裝在換擋機構(gòu)下支架總成的前端；換擋機構(gòu)上支架減振墊安裝在換擋機構(gòu)上支架上，換擋桿總成通過換擋桿在換擋機構(gòu)上支架和換擋機構(gòu)上支架減振墊對應的齒槽內(nèi)運動。該種齒槽式自動換擋操縱機構(gòu)換擋桿的齒槽軌道限位在換擋機構(gòu)支架上，并帶減振結(jié)構(gòu)，減少了對面板的損傷。同時，設計的防塵滑簾結(jié)構(gòu)，避免了灰塵進入到換擋操作機構(gòu)中。
文檔編號F16H59/02GK102230530SQ20111016485
公開日2011年11月2日 申請日期2011年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月20日
發(fā)明者李圣濤 申請人:奇瑞汽車股份有限公司