專利名稱：過載保護(hù)式聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種保護(hù)式聯(lián)軸器，尤其是指一種過載保護(hù)式聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的聯(lián)軸器主要起到將兩個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)之間連接起來的作用，其功能一般比較單一，在實(shí)際傳動(dòng)系統(tǒng)之間由于受到其它因素的影響，在動(dòng)力傳動(dòng)的過程中，往往會(huì)發(fā)生超載情況，為了防止由于超載情況的發(fā)生對傳動(dòng)系統(tǒng)的損壞，一般需要在傳動(dòng)系統(tǒng)中間串聯(lián)相應(yīng)的安全保護(hù)裝置，這樣不但會(huì)使設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，還會(huì)使設(shè)備的故障率升高。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有的聯(lián)軸器由于功能單一，在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中需要另行安裝過載保護(hù)裝置，以及由此而引發(fā)的設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高、故障率較高的缺陷，本發(fā)明提供了一種具有過載保護(hù)功能的聯(lián)軸器。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該過載保護(hù)式聯(lián)軸器包括左連接套、平面軸承、鋼球、蝶形彈簧、右連接套、固定板、螺柱、調(diào)節(jié)螺栓，該發(fā)明設(shè)有相互對稱的左連接套與右連接套，左連接套與右連接套的法蘭部位相對靠近，左連接套與右連接套的法蘭上下外側(cè)分別通過平面軸承安裝連接有一個(gè)固定板，上下兩側(cè)的各兩個(gè)固定板之間通過螺柱固定，在左連接套與右連接套上下分別設(shè)置有鋼球，所述右連接套的法蘭面上設(shè)置通孔，通孔的外端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，在調(diào)節(jié)螺栓端通孔內(nèi)，設(shè)置有蝶形彈簧，蝶形彈簧貼合壓緊鋼球；在工作過載時(shí)，鋼球背壓入對面的通孔中，左連接套和右連接套相對應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得本發(fā)明在傳遞動(dòng)力時(shí)，兼具過載保護(hù)作用，能有效地克服現(xiàn)有的聯(lián)軸器由于功能單一，在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中需要另行安裝過載保護(hù)裝置，以及由此而引發(fā)的設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高、故障率較高的缺陷。本發(fā)明的有益效果該過載保護(hù)式聯(lián)軸器有效地克服現(xiàn)有聯(lián)軸器功能單一，且需要在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中另行安裝過載保護(hù)裝置的缺陷，并且設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、成本不高、極大的降低了故障率。


附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。如圖所示1.左連接套、2.平面軸承、3.鋼球、4.蝶形彈簧、5.右連接套、6.固定板、7.螺柱、8.調(diào)節(jié)螺栓。
具體實(shí)施例方式在圖中，本發(fā)明包括左連接套1、平面軸承2、鋼球3、蝶形彈簧4、右連接套5、固定板6、螺柱7、調(diào)節(jié)螺栓8，該發(fā)明設(shè)有相互對稱的左連接套1與右連接套5，左連接套1與右連接套5的法蘭部位相對靠近，左連接套1與右連接套5的法蘭上下外側(cè)分別通過平面軸承2安裝連接有一個(gè)固定板6，上下兩側(cè)的各兩個(gè)固定板6之間通過螺柱7固定，在左連接套1與右連接套5上下分別設(shè)置有鋼球3，所述右連接套5的法蘭面上設(shè)置通孔，通孔的外端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓8，在調(diào)節(jié)螺栓8端通孔內(nèi)，設(shè)置有蝶形彈簧4，蝶形彈簧4貼合壓緊鋼球 3 ；在 工作過載時(shí)，鋼球3背壓入對面的通孔中，左連接套1和右連接套5相對應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得本發(fā)明在傳遞動(dòng)力時(shí)，兼具過載保護(hù)作用，能有效地克服現(xiàn)有的聯(lián)軸器由于功能單一，在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中需要另行安裝過載保護(hù)裝置，以及由此而引發(fā)的設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高、 故障率較高的缺陷。
權(quán)利要求
1.過載保護(hù)式聯(lián)軸器，該過載保護(hù)式聯(lián)軸器包括左連接套(1)、平面軸承(2)、鋼球 (3)、蝶形彈簧(4)、右連接套(5)、固定板(6)、螺柱(7)、調(diào)節(jié)螺栓(8)，該發(fā)明設(shè)有相互對稱的左連接套(1)與右連接套(5 )，左連接套(1)與右連接套(5 )的法蘭部位相對靠近，左連接套(1)與右連接套(5 )的法蘭上下外側(cè)分別通過平面軸承(2 )安裝連接有一個(gè)固定板(6 )， 上下兩側(cè)的各兩個(gè)固定板(6)之間通過螺柱(7)固定，在左連接套(1)與右連接套(5)上下分別設(shè)置有鋼球(3)，所述右連接套(5)的法蘭面上設(shè)置通孔，通孔的外端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓 (8)，在調(diào)節(jié)螺栓(8)端通孔內(nèi)，設(shè)置有蝶形彈簧(4)，蝶形彈簧(4)貼合壓緊鋼球(3)。
全文摘要
本發(fā)明公布了一種過載保護(hù)式聯(lián)軸器。本發(fā)明在工作過載時(shí)，鋼球背壓入對面的通孔中，左連接套和右連接套相對應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳遞動(dòng)力時(shí)，兼具過載保護(hù)作用，有效地克服現(xiàn)有聯(lián)軸器功能單一，且需要在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中另行安裝過載保護(hù)裝置的缺陷，并且設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、成本不高、極大的降低了故障率。
文檔編號(hào)F16D7/00GK102322486SQ20111025682
公開日2012年1月18日 申請日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者陳忠永 申請人:陳忠永