專利名稱：一種機(jī)床變速箱斜齒輪傳動(dòng)液壓消隙裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)床變速箱技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)床變速箱斜齒輪傳動(dòng)液壓消隙裝置。背景技術(shù)：
目前機(jī)床變速箱斜齒輪消隙裝置通常所用的是軸向加墊片調(diào)整法和軸向壓簧調(diào)整法。 軸向加墊片調(diào)整法，調(diào)整很復(fù)雜；軸向壓簧調(diào)整法，所需軸向尺寸大。這兩種方法在齒輪箱結(jié)構(gòu)較緊湊時(shí)，調(diào)整間隙很不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是針對(duì)機(jī)床變速箱斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)間隙，調(diào)整復(fù)雜，設(shè)計(jì)了一種機(jī)床變速箱斜齒輪傳動(dòng)液壓消隙裝置。本發(fā)明擬采取的技術(shù)方案為一種機(jī)床變速箱斜齒輪傳動(dòng)液壓消隙裝置，其由主軸(8)組成，其特征在于油泵(9)通過油管與單向減壓閥(11)相連，單向減壓閥(11)通過油管與回轉(zhuǎn)接頭(1)相連，回轉(zhuǎn)接頭(1)與主軸(8)的軸向油道(20)相連通，軸向油道(20)與徑向油道(19)相連通，徑向油道(19)通過主斜齒輪(7)上徑向開的孔與油腔(15)相連通，主斜齒輪(7)通過傳動(dòng)鍵(16)固定在主軸(8)上，輔斜齒輪(5)套在主斜齒輪(7)上，輔斜齒輪(5)和主斜齒輪(7)之間有油腔(15)，輔斜齒輪(5)上固定有密封圈(14)，主斜齒輪(7)上固定有密封圈(6)，定位銷(4)套在主軸(8)上與輔斜齒輪(5)接觸，并用螺栓(17)固定在主斜齒輪(7)上，調(diào)整塊(3)套在主軸(8)上與定位銷(4)接觸， 鎖緊背帽(2)上在主軸(8)上并壓緊定位銷(4)。本發(fā)明工作時(shí)，液壓油通過泵(9)到單向減壓閥(11)，通過壓力繼電器(1 檢測(cè)壓力，再到回轉(zhuǎn)接頭(1)，通過主軸到主斜齒輪(7) 和輔斜齒輪(5)之間的腔內(nèi)，輔斜齒輪(5)在主斜齒輪(7)上可以沿斜齒輪的齒面滑動(dòng)，從而消除斜齒輪的間隙。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便，只需改變液壓壓力就可以調(diào)整間隙，從而提高機(jī)床加工精度和消除了齒輪箱中的噪音，提高了整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，解決了斜齒輪存在間隙時(shí)不用打開變速箱蓋，不用拆除相關(guān)零件，就能解決斜齒輪消隙問題。四

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意2為圖IA-A剖視3為本發(fā)明液壓原理示意圖
圖中1、回轉(zhuǎn)接頭 2、鎖緊背帽 3、墊塊 4、定位銷 5、輔斜齒輪6、密封圈 7、主斜齒輪 8、主軸 9、油泵 10、溢流閥 11、單向減壓閥 12、壓力表 13、 壓力繼電器 14、密封圈 15、油腔 16、傳動(dòng)鍵 17、螺釘 18、密封圈 19、徑向油道 20、軸向油道五具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1 一種機(jī)床變速箱斜齒輪傳動(dòng)液壓消隙裝置，其由主軸(8)組成，油泵(9)通過油管與單向減壓閥(11)相連，單向減壓閥(11)通過油管與回轉(zhuǎn)接頭⑴相連，回轉(zhuǎn)接頭⑴ 與主軸(8)的軸向油道(20)相連通，軸向油道(20)與徑向油道(19)相連通，徑向油道(19) 通過主斜齒輪(7)上徑向開的孔與油腔(15)相連通，主斜齒輪(7)通過傳動(dòng)鍵(16)固定在主軸(8)上，輔斜齒輪(5)套在主斜齒輪(7)上，輔斜齒輪(5)和主斜齒輪(7)之間有油腔 (15)，輔斜齒輪(5 )上固定有密封圈(14 )，主斜齒輪(7 )上固定有密封圈(6 )，定位銷(4 )套在主軸(8)上與輔斜齒輪(5)接觸，并用螺栓(17)固定在主斜齒輪(7)上，調(diào)整塊(3)套在主軸(8)上與定位銷(4)接觸，鎖緊背帽(2)上在主軸(8)上并壓緊定位銷(4)。
權(quán)利要求
1. 一種機(jī)床變速箱斜齒輪傳動(dòng)液壓消隙裝置，其由主軸(8)組成，其特征在于油泵(9) 通過油管與單向減壓閥(11)相連，單向減壓閥(11)通過油管與回轉(zhuǎn)接頭(1)相連，回轉(zhuǎn)接頭(1)與主軸(8)的軸向油道(20)相連通，軸向油道(20)與徑向油道(19)相連通，徑向油道(19)通過主斜齒輪(7)上徑向開的孔與油腔(15)相連通，主斜齒輪(7)通過傳動(dòng)鍵(16) 固定在主軸(8)上，輔斜齒輪(5)套在主斜齒輪(7)上，輔斜齒輪(5)和主斜齒輪(7)之間有油腔(15)，輔斜齒輪(5)上固定有密封圈(14)，主斜齒輪(7)上固定有密封圈(6)，定位銷 (4)套在主軸(8)上與輔斜齒輪(5)接觸，并用螺栓(17)固定在主斜齒輪(7)上，調(diào)整塊(3) 套在主軸(8)上與定位銷(4)接觸，鎖緊背帽(2)上在主軸(8)上并壓緊定位銷(4)。
全文摘要
本發(fā)明屬于機(jī)床變速箱技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)床變速箱斜齒輪傳動(dòng)液壓消隙裝置。其由主軸(8)組成，油泵(9)通過油管與單向減壓閥(11)、回轉(zhuǎn)接頭(1)、油道(20)、油道(19)、油腔(15)相連通，主斜齒輪(7)固定在主軸(8)上，輔斜齒輪(5)套在主斜齒輪(7)上，定位銷(4)套在主軸(8)上與輔斜齒輪(5)接觸，并用螺栓(17)固定在主斜齒輪(7)上，調(diào)整塊(3)套在主軸(8)上并用鎖緊背帽(2)壓緊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便，只需改變液壓壓力就可以調(diào)整間隙，從而提高機(jī)床加工精度和消除了齒輪齒輪箱中的噪音，提高了整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)F16H57/12GK102434655SQ201110267538
公開日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月10日
發(fā)明者張培中, 牛福林 申請(qǐng)人:青海第二機(jī)床制造責(zé)任有限公司