專(zhuān)利名稱(chēng)：一種側(cè)邊具有雙出油口的具有補(bǔ)油環(huán)的雙活塞制動(dòng)主缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種側(cè)邊具有雙出油口的具有補(bǔ)油環(huán)的雙活塞制動(dòng)主缸。
背景技術(shù)：
制動(dòng)主缸帶真空助力器總成基本上是作為制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)動(dòng)力源存在的，它是將駕駛員的制動(dòng)踏板力轉(zhuǎn)化為液壓力，并具有一定的助力作用，通常分為單活塞和雙活塞式；以往的制動(dòng)主缸結(jié)構(gòu)，其出油接頭是設(shè)計(jì)在缸體底部，由于長(zhǎng)期使用受到的液壓力較大，同時(shí)有受到液體自身重力影響，經(jīng)常出現(xiàn)回油不暢的現(xiàn)象。因此設(shè)想提供一種設(shè)備來(lái)解決這一問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種側(cè)邊具有雙出油口的具有補(bǔ)油環(huán)的雙活塞制動(dòng)主缸，解決以往的制動(dòng)主缸結(jié)構(gòu)，其出油接頭是設(shè)計(jì)在缸體底部，由于長(zhǎng)期使用受到的液壓力較大，同時(shí)有受到液體自身重力影響，經(jīng)常出現(xiàn)回油不暢的現(xiàn)象的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明采用的技術(shù)方案為
一種側(cè)邊具有雙出油口的具有補(bǔ)油環(huán)的雙活塞制動(dòng)主缸，包括缸體缸體中部具有油室，油室右端安裝有后活塞總成，后活塞總成左端安裝有后彈簧，后彈簧左側(cè)安裝有前活塞總成，前活塞總成右端外套裝有后副皮圈，前活塞總成左端外套裝有補(bǔ)油環(huán)、D形密封圈和墊片，墊片左端安裝有壓緊彈簧，壓緊彈簧左端安裝有彈簧座，彈簧座左端安裝有前彈簧， 前彈簧左端頂靠在缸體上；前活塞總成與后活塞總成上端的缸體上分別設(shè)置有進(jìn)油接頭， 進(jìn)油接頭與缸體接觸處安裝有進(jìn)油密封圈，進(jìn)油接頭外套裝有防塵帽，進(jìn)油接頭下端安裝有限位銷(xiāo)；每個(gè)進(jìn)油接頭旁的缸體側(cè)邊均開(kāi)有出油接頭，出油接頭外安裝有防塵塞。所述進(jìn)油接頭和出油接頭均通過(guò)油道連接到油室。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于
本發(fā)明通過(guò)將出油接頭設(shè)置在缸體側(cè)邊，能夠有效提高回油效率，避免回油不暢的情況發(fā)生，提高了產(chǎn)品的使用壽命。


附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本發(fā)明側(cè)面剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明
一種側(cè)邊具有雙出油口的具有補(bǔ)油環(huán)的雙活塞制動(dòng)主缸，包括缸體1 缸體1中部具有油室，油室右端安裝有后活塞總成11，后活塞總成11左端安裝有后彈簧10，后彈簧10左側(cè)安裝有前活塞總成3，前活塞總成3右端外套裝有后副皮圈9，前活塞總成3左端外套裝有補(bǔ)油環(huán)、D形密封圈和墊片，墊片左端安裝有壓緊彈簧5，壓緊彈簧5左端安裝有彈簧座4， 彈簧座4左端安裝有前彈簧2，前彈簧2左端頂靠在缸體1上；前活塞總成3與后活塞總成 11上端的缸體1上分別設(shè)置有進(jìn)油接頭，進(jìn)油接頭與缸體1接觸處安裝有進(jìn)油密封圈12，進(jìn)油接頭外套裝有防塵帽13，進(jìn)油接頭下端安裝有限位銷(xiāo)14 ；每個(gè)進(jìn)油接頭旁的缸體側(cè)邊均開(kāi)有出油接頭，出油接頭外安裝有防塵塞15，進(jìn)油接頭和出油接頭均通過(guò)油道連接到油室。 上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳的實(shí)施方式，除此之外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)現(xiàn)方式。需要說(shuō)明的是，在沒(méi)有脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)和修飾均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種側(cè)邊具有雙出油口的具有補(bǔ)油環(huán)的雙活塞制動(dòng)主缸，包括缸體，其特征在于 缸體中部具有油室，油室右端安裝有后活塞總成，后活塞總成左端安裝有后彈簧，后彈簧左側(cè)安裝有前活塞總成，前活塞總成右端外套裝有后副皮圈，前活塞總成左端外套裝有補(bǔ)油環(huán)、D形密封圈和墊片，墊片左端安裝有壓緊彈簧，壓緊彈簧左端安裝有彈簧座，彈簧座左端安裝有前彈簧，前彈簧左端頂靠在缸體上；前活塞總成與后活塞總成上端的缸體上分別設(shè)置有進(jìn)油接頭，進(jìn)油接頭與缸體接觸處安裝有進(jìn)油密封圈，進(jìn)油接頭外套裝有防塵帽，進(jìn)油接頭下端安裝有限位銷(xiāo)；每個(gè)進(jìn)油接頭旁的缸體側(cè)邊均開(kāi)有出油接頭，出油接頭外安裝有防塵塞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)邊具有雙出油口的具有補(bǔ)油環(huán)的雙活塞制動(dòng)主缸，其特征在于所述進(jìn)油接頭和出油接頭均通過(guò)油道連接到油室。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種側(cè)邊具有雙出油口的具有補(bǔ)油環(huán)的雙活塞制動(dòng)主缸，包括缸體缸體中部具有油室，油室右端安裝有后活塞總成，后活塞總成左端安裝有后彈簧，后彈簧左側(cè)安裝有前活塞總成，前活塞總成左端外套裝有墊片，墊片左端安裝有壓緊彈簧，壓緊彈簧左端安裝有彈簧座，彈簧座左端安裝有前彈簧，前彈簧左端頂靠在缸體上；前活塞總成與后活塞總成上端的缸體上分別設(shè)置有進(jìn)油接頭，進(jìn)油接頭下端安裝有限位銷(xiāo)；每個(gè)進(jìn)油接頭旁的缸體側(cè)邊均開(kāi)有出油接頭。本發(fā)明通過(guò)將出油接頭設(shè)置在缸體側(cè)邊，能夠有效提高回油效率，避免回油不暢的情況發(fā)生，提高了產(chǎn)品的使用壽命。
文檔編號(hào)F16D65/14GK102434606SQ20111028728
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月24日
發(fā)明者王大勝, 羅亞軍, 許亮, 陸銳, 陶能玉 申請(qǐng)人:蕪湖眾發(fā)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有限公司