專利名稱：金屬軟管管夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車底盤輪邊制動(dòng)管和通氣管的金屬軟管管夾。
背景技術(shù)：
目前特種越野車底盤，需要車身給車輪提供制動(dòng)金屬軟管和輪胎充氣金屬軟管， 金屬軟管由波紋柔性管、彈簧外套和接頭結(jié)合而成?，F(xiàn)有的固定金屬軟管的管夾結(jié)構(gòu)如圖 1，圖2所示，由于特種越野車底盤行駛工況比較復(fù)雜，底盤振動(dòng)幅度大，導(dǎo)致金屬軟管101 在彈簧環(huán)102里串動(dòng)，一方面金屬軟管容易和車輪轉(zhuǎn)向部分或減震器發(fā)生摩擦，使金屬軟管斷裂，另一方面金屬軟管也容易出現(xiàn)死彎，出現(xiàn)極度彎曲，導(dǎo)致兩條金屬軟管供油供氣不暢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種金屬軟管管夾，使相鄰并行的制動(dòng)金屬軟管和輪胎充氣金屬軟管相互夾持牢固，增加金屬軟管的整體裝配強(qiáng)度。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為
一種金屬軟管管夾，包括夾片支架、上夾片和下夾片，所述上夾片和所述下夾片分別包括第一半圓形凹槽和第二半圓形凹槽，所述第一半圓形凹槽和所述第二半圓形凹槽的半徑不相等；所述上夾片的第一半圓形凹槽與所述下夾片的第二半圓形凹槽相對(duì)，形成第一空間；所述上夾片的第二半圓形凹槽與所述下夾片的第一半圓形凹槽相對(duì)，形成第二空間； 所述下夾片與所述夾片支架固定連接，所述上夾片和下夾片固定連接。上述方案中，所述上夾片和所述下夾片的所述第一半圓形凹槽和所述第二半圓形凹槽之間設(shè)有凸臺(tái)。上述方案中，所述上夾片和所述下夾片的所述凸臺(tái)之間設(shè)有墊片。上述方案中，所述第一半圓形凹槽和所述第二半圓形凹槽設(shè)有翻邊結(jié)構(gòu)。上述方案中，所述上夾片與所述下夾片通過螺栓固定連接。上述方案中，所述夾片支架為“L”形，所述夾片支架的一條邊設(shè)有圓孔，另一條邊與所述下夾片焊接。上述方案中，所述下夾片傾斜α角與所述夾片支架焊接。與現(xiàn)有技術(shù)方案相比，本發(fā)明采用的技術(shù)方案產(chǎn)生的有益效果如下
本發(fā)明可使并行的制動(dòng)液金屬軟管和輪胎充氣金屬軟管相對(duì)固定，減少金屬軟管由于底盤振動(dòng)和油壓氣壓沖擊帶來的位置變動(dòng)，避免金屬軟管磨損開裂，延長(zhǎng)金屬軟管的使用壽命，保證制動(dòng)金屬軟管的正常輸油和通氣金屬軟管順暢通氣。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)中金屬軟管管夾的結(jié)構(gòu)示意圖2為現(xiàn)有技術(shù)中金屬軟管管夾安裝在底盤輪邊的示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的金屬軟管管夾的結(jié)構(gòu)示意圖4為本發(fā)明實(shí)施例中下夾片或下夾片的結(jié)構(gòu)示意圖5為圖4的B向視圖6為圖4的A-A剖視圖7為本發(fā)明實(shí)施例中夾片支架的結(jié)構(gòu)示意圖8為本發(fā)明實(shí)施例中夾片支架與下夾片焊接后的結(jié)構(gòu)示意圖9為圖8的K向視圖10為使用本發(fā)明實(shí)施例夾持金屬軟管的示意圖； 圖11為本發(fā)明實(shí)施例安裝在底盤輪邊的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種金屬軟管管夾，包括夾片支架1、上夾片2和下夾片3。上夾片2和下夾片3形狀、尺寸相同，分別包括第一半圓形凹槽4和第二半圓形凹槽5，且第一半圓形凹槽4和第二半圓形凹槽5的半徑不相等，第一半圓形凹槽4較小半徑為12mm，第二半圓形凹槽5較大半徑為13mm。上夾片2的第一半圓形凹槽4與下夾片3的第二半圓形凹槽5相對(duì)，形成第一空間6 ；上夾片2的第二半圓形凹槽5與下夾片3的第一半圓形凹槽4相對(duì)，形成第二空間7。上夾片2和下夾片3的凹槽形成的空間的最小尺寸小于制動(dòng)金屬軟管和輪胎充金屬軟管的外徑。下夾片3與夾片支架1焊接，上夾片2和下夾片3通過螺栓8固定連接。本實(shí)施例中，如圖4所示，上夾片2和下夾片3中心設(shè)有圓孔9，圓孔9的直徑與螺栓8的直徑相等，螺栓8通過圓孔9將上夾片2和下夾片3固定連接。如圖5所示，上夾片 2和下夾片3的第一半圓形凹槽4和第二半圓形凹槽5之間設(shè)有凸臺(tái)10，凸臺(tái)10可以支撐上夾片2不對(duì)稱的凹槽和下夾片3不對(duì)稱凹槽形成一個(gè)合理的空間，便于固定安裝金屬軟管。如圖5和圖6所示，第一半圓形凹槽4和第二半圓形凹槽5設(shè)有翻邊結(jié)構(gòu)11，翻邊結(jié)構(gòu) 11能保護(hù)金屬軟管免于被下夾片3的邊緣割破。本實(shí)施例中，如圖7所示，夾片支架1為“L”形，夾片支架1的一條邊設(shè)有圓孔12， 用于通過鎖緊螺栓13安裝到減振器支座14上；夾片支架1另一條邊與下夾片3焊接，如圖 8所示。管夾支架1材料選用B750L-5 Q/BQB310-2003，此材料強(qiáng)度高并方便焊接。如圖9 所示，下管夾3向一側(cè)傾斜α角與夾片支架1焊接，傾斜α角的角度為8°，傾斜一定角度有利于從車體連接過來的金屬軟管能夠平順的連接到車輪上，減少死彎現(xiàn)象。本實(shí)施例中，上夾片2和下夾片3的凸臺(tái)10之間設(shè)有墊片15，如圖10所示，用于調(diào)整半圓凹槽形成的空間大小，夾持制動(dòng)金屬軟管16和輪胎充氣金屬軟管17。如圖11所示，本發(fā)明通過鎖緊螺栓13固定在減振器14上，且和車輪之間的金屬軟管支架預(yù)留一定的長(zhǎng)度，以便車輪轉(zhuǎn)向時(shí)，防止金屬軟管受拉力斷裂。本發(fā)明中下夾片的小凹槽對(duì)應(yīng)上夾片的大凹槽，下夾片的大凹槽對(duì)應(yīng)上夾片的小凹槽，大凹槽和小凹槽形成錯(cuò)位的近似橢圓柱空間，由于輪邊金屬軟管在裝車時(shí)非垂直穿過管夾，這種大小凹槽形成的錯(cuò)位近似橢圓柱空間結(jié)構(gòu)能壓緊傾斜安裝金屬軟管表面的彈簧護(hù)套，固定金屬軟管，防止金屬軟管在管夾中串動(dòng)；另外夾片的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)和翻邊結(jié)構(gòu)能給金屬軟管預(yù)留合理空間，避免管夾擠癟割壞金屬軟管。本發(fā)明有效的解決了越野車底盤制動(dòng)金屬軟管和輪胎充氣金屬軟管位置固定問題，在特種越野車底盤振動(dòng)及油壓氣動(dòng)頻繁變化沖擊油管造成的油管振動(dòng)情況下，使金屬軟管能與車輪和減震器互不干涉，避免形成死彎現(xiàn)象。 以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.金屬軟管管夾，其特征在于包括夾片支架、上夾片和下夾片，所述上夾片和所述下夾片分別包括第一半圓形凹槽和第二半圓形凹槽，所述第一半圓形凹槽和所述第二半圓形凹槽的半徑不相等；所述上夾片的第一半圓形凹槽與所述下夾片的第二半圓形凹槽相對(duì)， 形成第一空間；所述上夾片的第二半圓形凹槽與所述下夾片的第一半圓形凹槽相對(duì)，形成第二空間；所述下夾片與所述夾片支架固定連接，所述上夾片和下夾片固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的金屬軟管管夾，其特征在于所述上夾片和所述下夾片的所述第一半圓形凹槽和所述第二半圓形凹槽之間設(shè)有凸臺(tái)。
3.如權(quán)利要求2所述的金屬軟管管夾，其特征在于所述上夾片和所述下夾片的所述凸臺(tái)之間設(shè)有墊片。
4.如權(quán)利要求1所述的金屬軟管管夾，其特征在于所述第一半圓形凹槽和所述第二半圓形凹槽設(shè)有翻邊結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的金屬軟管管夾，其特征在于所述上夾片與所述下夾片通過螺栓固定連接。
6.如權(quán)利要求1所述的金屬軟管管夾，其特征在于所述夾片支架為“L”形，所述夾片支架的一條邊設(shè)有圓孔，另一條邊與所述下夾片焊接。
7.如權(quán)利要求6所述的金屬軟管管夾，其特征在于所述下夾片傾斜α角與所述夾片支架焊接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于汽車底盤輪邊制動(dòng)管和通氣管的金屬軟管管夾。所述金屬軟管管夾，包括夾片支架、上夾片和下夾片，上夾片和下夾片分別包括第一半圓形凹槽和第二半圓形凹槽，第一半圓形凹槽和第二半圓形凹槽的半徑不相等；上夾片的第一半圓形凹槽與下夾片的第二半圓形凹槽相對(duì)，形成第一空間；上夾片的第二半圓形凹槽與下夾片的第一半圓形凹槽相對(duì)，形成第二空間；下夾片與夾片支架固定連接，上夾片和下夾片固定連接。本發(fā)明可使并行的制動(dòng)液金屬軟管和輪胎充氣金屬軟管相對(duì)固定，減少金屬軟管由于底盤振動(dòng)和油壓氣壓沖擊帶來的位置變動(dòng)，避免金屬軟管磨損開裂，延長(zhǎng)金屬軟管的使用壽命，保證制動(dòng)金屬軟管的正常輸油和通氣金屬軟管順暢通氣。
文檔編號(hào)F16L3/237GK102359664SQ201110287428
公開日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者關(guān)春智, 劉連營, 白志成, 黃建忠 申請(qǐng)人:湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心