專(zhuān)利名稱(chēng)：拖拉機(jī)變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種農(nóng)業(yè)機(jī)械，具體涉及一種四輪驅(qū)動(dòng)輪式拖拉機(jī)上使用的組合式變速箱。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的大中型四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)上使用的組合式結(jié)構(gòu)的變速箱，其變速箱內(nèi)設(shè)有行走系統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、后橋差速、中央傳動(dòng)和制動(dòng)機(jī)構(gòu)、PTO系統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其操縱裝置，使該變速箱大型化，重量和制造成本增大，制造復(fù)雜化，并且維修作業(yè)等變得繁雜。約束了拖拉機(jī)的發(fā)展，也影響了其應(yīng)用范圍。變速箱內(nèi)只有一組PTO系統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，不通過(guò)減速直接進(jìn)入拖拉機(jī)后端的終傳動(dòng)箱，再通過(guò)變速后為農(nóng)機(jī)具提供動(dòng)力。即使有換擋減速機(jī)構(gòu)， 其換擋驅(qū)動(dòng)組件使用手動(dòng)，操作不方便也不安全。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種拖拉機(jī)變速箱，變速箱內(nèi)有直接輸出PTO 總成和降速輸出PTO總成兩組，其中降速輸出PTO總成使用氣動(dòng)元件驅(qū)動(dòng)。本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種拖拉機(jī)變速箱，其箱體由主箱和副箱組合而成，所述的主箱通過(guò)離合器殼與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，離合器殼內(nèi)裝有離合器總成，主箱中裝有主箱輸入軸總成、主箱輸出軸總成、倒檔惰輪軸。所述的副箱裝有副箱輸入軸總成、后橋輸出軸總成、前橋輸出軸總成和PTO輸出總成；其特征在于所述的PTO輸出總成有直接輸出 PTO總成和降速輸出PTO總成兩組。所述的直接輸出PTO總成，它包括輸入軸和法蘭盤(pán)II。 所述的輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸為同一根軸，輸入軸通過(guò)軸承I含油軸承安裝在副箱上，輸入軸的端部制作花鍵孔。所述的法蘭盤(pán)II與輸入軸同軸心安裝在副箱上，液壓泵安裝在法蘭盤(pán)II上，液壓泵的輸入軸通過(guò)花鍵孔與輸入軸連接，并從發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力。所述的降速輸出PTO總成，它包括ΡΤ0輸出軸和法蘭盤(pán)I。所述的PTO輸出軸通過(guò)軸承II安裝在副箱上，軸承II外端設(shè)置軸承壓蓋。所述的軸承壓蓋與PTO輸出軸之間設(shè)置骨架密封環(huán)。PTO輸出軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)副與輸入軸連接，并從輸入軸上獲取動(dòng)力。所述的齒輪傳動(dòng)副與PTO輸出軸之間設(shè)置換檔機(jī)構(gòu)。PTO輸出軸外端部制作花鍵，所述的法蘭盤(pán)I 通過(guò)花鍵與PTO輸出軸(16)連接，并用壓板和螺栓將法蘭盤(pán)I固定在PTO輸出軸端部。所述的壓板與法蘭盤(pán)I之間設(shè)置0型密封圈。法蘭盤(pán)I通過(guò)傳動(dòng)軸連接拖拉機(jī)后端的終傳動(dòng)箱，再通過(guò)變速后為農(nóng)機(jī)具提供動(dòng)力。所述的齒輪傳動(dòng)副由相互嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪組成。所述的主動(dòng)齒輪通過(guò)花鍵與輸入軸連接，所述的從動(dòng)齒輪通過(guò)滾針軸承安裝在PTO輸出軸上，從動(dòng)齒輪的外側(cè)制作花鍵。所述的換檔機(jī)構(gòu)，它包括齒座、齒套、換檔撥叉和換檔驅(qū)動(dòng)組件。所述的齒座的內(nèi)花鍵與PTO輸出軸的外花鍵連接，齒座的外花鍵與齒套的內(nèi)花鍵連接。所述的齒套通過(guò)換檔撥叉與換檔驅(qū)動(dòng)組件連接。當(dāng)齒套位于掛檔位置時(shí)，其內(nèi)花鍵與齒座和從動(dòng)齒輪上的花鍵同時(shí)嚙合，PTO輸出軸獲得動(dòng)力。當(dāng)齒套位于脫檔位置時(shí)，其內(nèi)花鍵只與齒座連接。
本發(fā)明的積極效果是
1、結(jié)構(gòu)布置緊湊，整機(jī)長(zhǎng)度縮短，提高整機(jī)的靈活性。2、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本低，可獨(dú)立拆卸，維修性好。3、副箱后部有一個(gè)液壓裝置接口，利于擴(kuò)大拖拉機(jī)的使用范圍，符合國(guó)際拖拉機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。4、降速輸出PTO總成直接進(jìn)入終傳動(dòng)箱，使后橋和終傳動(dòng)箱獨(dú)立，利于充分利用社會(huì)資源。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖1是本發(fā)明外形主視圖。圖2是圖1的右示圖。圖3是圖2的A-A旋轉(zhuǎn)剖面圖。圖中1、離合器殼，2、主箱，3、降速輸出PTO總成，3-1、軸承壓蓋，3-2、骨架密封環(huán)，3-3、法蘭盤(pán)I，3-4、壓板，3-5、0型密封圈，4、副箱，5、直接輸出PTO總成，5-1、法蘭盤(pán) II，6、后橋輸出端子，7、前橋輸出端子，8、軸承I，9、輸入軸齒輪，10、輸入軸，10-1、花鍵軸， 10-2、花鍵孔，11、含油軸承，12、內(nèi)花鍵套，13、主動(dòng)齒輪，14、從動(dòng)齒輪，14_1、花鍵，15、軸承II，16、PTO輸出軸，17、滾針軸承，18、齒座，19、齒套，20、換檔撥叉，21、換檔驅(qū)動(dòng)組件， 21-1、缸體，21-2、活塞桿，21-3、螺塞組件，21-4、彈性銷(xiāo)，21-5、進(jìn)出氣口 I，21_6、活塞， 21-7、進(jìn)出氣口 II，21-8、缸蓋，21-9、止退螺母組件。
具體實(shí)施例方式如圖1、2、3所示一種拖拉機(jī)變速箱，其箱體由主箱2)和副箱4組合而成，所述的主箱2通過(guò)離合器殼1與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，離合器殼1內(nèi)裝有離合器總成。主箱1中裝有主箱輸入軸總成、主箱輸出軸總成、倒檔惰輪軸；所述的副箱4裝有副箱輸入軸總成、后橋輸出軸總成、前橋輸出軸總成和PTO輸出總成。其特征在于所述的PTO輸出總成有直接輸出 PTO總成5和降速輸出PTO總成3兩組。所述的直接輸出PTO總成5，它包括輸入軸10和法蘭盤(pán)II 5-1。所述的輸入軸10與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸為同一根軸，輸入軸10通過(guò)軸承I 8含油軸承11安裝在副箱4上，輸入軸10的端部制作花鍵孔10-2。所述的法蘭盤(pán)II 5-1與輸入軸10同軸心安裝在副箱4上，液壓泵安裝在法蘭盤(pán)II 5-1上，液壓泵的輸入軸通過(guò)花鍵孔 10-2與輸入軸10連接，并從發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力。所述的降速輸出PTO總成3，它包括ΡΤ0輸出軸16和法蘭盤(pán)I 3_3。所述的PTO 輸出軸16通過(guò)軸承II 15安裝在副箱4上，軸承II 15外端設(shè)置軸承壓蓋3-1，所述的軸承壓蓋3-1與PTO輸出軸16之間設(shè)置骨架密封環(huán)3-2。PTO輸出軸16通過(guò)齒輪傳動(dòng)副與輸入軸10連接，并從輸入軸10上獲取動(dòng)力。所述的齒輪傳動(dòng)副與PTO輸出軸16之間設(shè)置換檔機(jī)構(gòu)。PTO輸出軸16外端部制作花鍵，所述的法蘭盤(pán)I 3-3通過(guò)花鍵與PTO輸出軸16連接，并用壓板3-4和螺栓將法蘭盤(pán)I 3-3固定在PTO輸出軸16端部。所述的壓板3_4與法蘭盤(pán)I 3-3之間設(shè)置0型密封圈3-5。法蘭盤(pán)I 3-3通過(guò)傳動(dòng)軸連接拖拉機(jī)后端的終傳動(dòng)箱，再通過(guò)變速后為農(nóng)機(jī)具提供動(dòng)力。
所述的齒輪傳動(dòng)副由相互嚙合的主動(dòng)齒輪13和從動(dòng)齒輪14組成。所述的主動(dòng)齒輪13通過(guò)花鍵與輸入軸10連接，所述的從動(dòng)齒輪14通過(guò)滾針軸承17安裝在PTO輸出軸 16上，從動(dòng)齒輪14的外側(cè)制作花鍵14-1。所述的換檔機(jī)構(gòu)，它包括齒座18、齒套19、換檔撥叉20和換檔驅(qū)動(dòng)組件21。所述的齒座18的內(nèi)花鍵與PTO輸出軸16的外花鍵連接，齒座 18的外花鍵與齒套19的內(nèi)花鍵連接。所述的齒套19通過(guò)換檔撥叉20與換檔驅(qū)動(dòng)組件21 連接。當(dāng)齒套19位于掛檔位置時(shí)，其內(nèi)花鍵與齒座18和從動(dòng)齒輪14上的花鍵14-1同時(shí)嚙合，PTO輸出軸16獲得動(dòng)力。當(dāng)齒套19位于脫檔位置時(shí)，其內(nèi)花鍵只與齒座18連接。
權(quán)利要求
1.一種拖拉機(jī)變速箱，其箱體由主箱(2)和副箱(4)組合而成，所述的主箱(2)通過(guò)離合器殼(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，離合器殼(1)內(nèi)裝有離合器總成；主箱(1)中裝有主箱輸入軸總成、主箱輸出軸總成、倒檔惰輪軸；所述的副箱(4)裝有副箱輸入軸總成、后橋輸出軸總成、 前橋輸出軸總成和PTO輸出總成；其特征在于所述的PTO輸出總成有直接輸出PTO總成 (5)和降速輸出PTO總成(3)兩組；所述的直接輸出PTO總成(5)，它包括輸入軸(10)和法蘭盤(pán)II (5-1);所述的輸入軸(10)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸為同一根軸，輸入軸(10)通過(guò)軸承I (8)和含油軸承(11)安裝在副箱(4)上，輸入軸(10)的端部制作花鍵孔(10-2);所述的法蘭盤(pán)II (5-1)與輸入軸(10)同軸心安裝在副箱(4)上，液壓泵安裝在法蘭盤(pán)II (5-1)上，液壓泵的輸入軸通過(guò)花鍵孔(10-2)與輸入軸(10)連接，并從發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力；所述的降速輸出PTO總成(3)，它包括ΡΤ0輸出軸(16)和法蘭盤(pán)I (3-3)；所述的PTO 輸出軸(16)通過(guò)軸承II (15)安裝在副箱(4)上，軸承II (15)外端設(shè)置軸承壓蓋(3-1)；所述的軸承壓蓋(3-1)與PTO輸出軸(16)之間設(shè)置骨架密封環(huán)(3-2) ；PTO輸出軸(16)通過(guò)齒輪傳動(dòng)副與輸入軸(10)連接，并從輸入軸(10)上獲取動(dòng)力；所述的齒輪傳動(dòng)副與PTO輸出軸(16)之間設(shè)置換檔機(jī)構(gòu)；PTO輸出軸(16)外端部制作花鍵，所述的法蘭盤(pán)I (3-3)通過(guò)花鍵與PTO輸出軸(16)連接，并用壓板(3-4)和螺栓將法蘭盤(pán)I (3-3)固定在PTO輸出軸(16)端部；所述的壓板(3-4)與法蘭盤(pán)I (3-3)之間設(shè)置0型密封圈(3-5)；法蘭盤(pán)I (3-3)通過(guò)傳動(dòng)軸連接拖拉機(jī)后端的終傳動(dòng)箱，再通過(guò)變速后為農(nóng)機(jī)具提供動(dòng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)變速箱，其特征在于所述的齒輪傳動(dòng)副由相互嚙合的主動(dòng)齒輪(13)和從動(dòng)齒輪(14)組成；所述的主動(dòng)齒輪(13)通過(guò)花鍵與輸入軸(10)連接，所述的從動(dòng)齒輪(14)通過(guò)滾針軸承(17)安裝在PTO輸出軸(16)上，從動(dòng)齒輪(14)的外側(cè)制作花鍵(14-1)；所述的換檔機(jī)構(gòu)，它包括齒座(18)、齒套(19)、換檔撥叉(20)和換檔驅(qū)動(dòng)組件(21)；所述的齒座(18)的內(nèi)花鍵與PTO輸出軸(16)的外花鍵連接，齒座(18) 的外花鍵與齒套(19)的內(nèi)花鍵連接；所述的齒套(19)通過(guò)換檔撥叉(20)與換檔驅(qū)動(dòng)組件 (21)連接；當(dāng)齒套(19)位于掛檔位置時(shí)，其內(nèi)花鍵與齒座(18)和從動(dòng)齒輪(14)上的花鍵 (14-1)同時(shí)嚙合，PTO輸出軸(16)獲得動(dòng)力；當(dāng)齒套(19)位于脫檔位置時(shí)，其內(nèi)花鍵只與齒座(18)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種拖拉機(jī)變速箱，涉及一種農(nóng)業(yè)機(jī)械。PTO輸出有直接輸出PTO總成和降速輸出PTO總成兩組。直接輸出PTO總成包括輸入和法蘭盤(pán)Ⅱ，輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸為同一根軸。法蘭盤(pán)Ⅱ與輸入軸同軸心安裝在副箱上，液壓泵安裝在法蘭盤(pán)Ⅱ上，液壓泵的輸入軸通過(guò)花鍵孔與輸入軸連接，并從發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力。降速輸出PTO總成包括PTO輸出軸和法蘭盤(pán)Ⅰ。PTO輸出軸安裝在副箱上，通過(guò)齒輪傳動(dòng)副與輸入軸連接，并從輸入軸上獲取動(dòng)力。齒輪傳動(dòng)副與PTO輸出軸之間設(shè)置換檔機(jī)構(gòu)。PTO輸出軸外端部制作花鍵，法蘭盤(pán)Ⅰ通過(guò)花鍵與PTO輸出軸連接，法蘭盤(pán)Ⅰ通過(guò)傳動(dòng)軸連接拖拉機(jī)后端的終傳動(dòng)箱，再通過(guò)變速后為農(nóng)機(jī)具提供動(dòng)力。
文檔編號(hào)F16H57/02GK102312973SQ201110297120
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者何繼鳳, 張?bào)w軍, 張廣慶, 李玲 申請(qǐng)人:徐州凱爾機(jī)械有限公司