專利名稱：一種汽車(chē)變速操縱桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)零部件，具體說(shuō)是一種九檔位的重型卡車(chē)用變速操縱桿。
背景技術(shù)：
重卡向多檔位發(fā)展是一種趨勢(shì)。但是對(duì)應(yīng)的變速操縱機(jī)構(gòu)上的操縱桿運(yùn)動(dòng)頻繁， 容易損壞，使汽車(chē)變速不靈活，縮短了操縱桿的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種高使用壽命的九檔位重卡車(chē)用變速操縱桿。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在軸承固定套的上側(cè)連接有操縱桿，固定軸設(shè)在軸承固定套的下側(cè)，所述軸承固定套、操縱桿和固定軸處于同一軸線上，聯(lián)接套設(shè)在固定軸的下端。通過(guò)以上設(shè)置，在本發(fā)明的軸承固定套內(nèi)鑲嵌球軸承，聯(lián)接套與汽車(chē)的變速伸縮桿聯(lián)接，使汽車(chē)變速變得輕便靈活，本發(fā)明不易變形，延長(zhǎng)了變速操縱機(jī)構(gòu)的使用壽命。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、軸承固定套，2、操縱桿，3、固定軸，4、聯(lián)接套。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明在軸承固定套1的上側(cè)連接有操縱桿2，固定軸3設(shè)在軸承固定套的下側(cè)，所述軸承固定套1、操縱桿2和固定軸3處于同一軸線上，聯(lián)接套4設(shè)在固定軸 3的下端。通過(guò)以上設(shè)置，在本發(fā)明的軸承固定套1內(nèi)鑲嵌球軸承，聯(lián)接套4與汽車(chē)的變速伸縮桿聯(lián)接，使汽車(chē)變速變得輕便靈活。
權(quán)利要求
1. 一種汽車(chē)變速操縱桿，其特征在于在軸承固定套的上側(cè)連接有操縱桿，固定軸設(shè)在軸承固定套的下側(cè)，所述軸承固定套、操縱桿和固定軸處于同一軸線上，聯(lián)接套設(shè)在固定軸的下端。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)變速操縱桿，其特征在于，在軸承固定套的上側(cè)連接有操縱桿，固定軸設(shè)在軸承固定套的下側(cè)，所述軸承固定套、操縱桿和固定軸處于同一軸線上，聯(lián)接套設(shè)在固定軸的下端。通過(guò)以上設(shè)置，在本發(fā)明的軸承固定套內(nèi)鑲嵌球軸承，聯(lián)接套與汽車(chē)的變速伸縮桿連接，使汽車(chē)變速變得輕便靈活，本發(fā)明不易變形，延長(zhǎng)了變速操縱機(jī)構(gòu)的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H59/02GK102367867SQ20111032994
公開(kāi)日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者宋興云, 石林, 袁勇 申請(qǐng)人:山東陽(yáng)光泰利科技有限公司