專利名稱：雙列滾柱單列鋼球連軸組合軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軸承，特別是涉及一種雙列滾柱單列鋼球連軸組合軸承。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機械行業(yè)中用于傳動系統(tǒng)的軸承品種、型式相當(dāng)多，其中一種單列滾柱單列鋼球連軸組合軸承如圖1所示，它的結(jié)構(gòu)包括套圈、軸承軸、鋼球保持架、鋼球、滾柱、滾柱保持架、密封圈及擋蓋，其中保持架裝在軸上用于均勻分配鋼球或滾柱，而鋼球保持架裝在軸承軸的前端，單列滾柱保持架裝于軸承軸的后端，密封圈裝于軸承軸的兩端面上。從這種軸承結(jié)構(gòu)上可以看出，它是采用了一列滾柱，一列鋼球亦稱之為單列滾柱單列鋼球的連軸結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的軸承應(yīng)用得比較多，但它最大的缺陷是不能承載較大負(fù)荷的徑向交變力，且鋼球分別承載著徑向及軸向負(fù)荷，故鋼球易損壞。如何提高這種連軸結(jié)構(gòu)組合軸承的徑向交變力，一直是軸承行業(yè)研究的課題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種雙列滾柱單列鋼球連軸組合軸承，以解決現(xiàn)有單列滾柱單列鋼球的連軸組合軸承所存在的缺陷，提高這種組合軸承的使用壽命。這種雙列滾柱單列鋼球連軸組合軸承可以采用如下技術(shù)方案來實施它包括套圈、軸承軸、鋼球保持架、 鋼球、滾柱、滾柱保持架、密封圈及擋蓋，其中一組鋼球均勻分布在鋼球保持架上，鋼球保持架安裝在軸承軸的中心位置軸上，一組滾柱均勻分布在滾柱保持架上，兩只滾柱保持架分別安裝在軸承軸的兩端軸上(亦即裝在鋼球保持架的兩側(cè)軸上)，在滾柱保持架的外側(cè)分別裝上密封圈及防塵用的擋蓋，就構(gòu)成雙列滾柱單列鋼球連軸組合軸承。這種連軸組合軸承的零部件制作及裝配工藝與現(xiàn)有的單列滾柱單列鋼球連軸組合軸承相同或相似。按照上述結(jié)構(gòu)形式設(shè)計制作的雙列滾柱單列鋼球連軸組合軸承與現(xiàn)有技術(shù)相比， 其顯著的特點是
1、本發(fā)明采用了雙列滾柱、單列鋼球連軸結(jié)構(gòu)，且二列滾柱保持架配置在鋼球保持架兩側(cè)，從而徑向負(fù)荷的承載能力提高很多。若與同體積單列滾柱單列鋼球軸承相比，其徑向承載能力增加13%以上，且鋼球只承載著軸向負(fù)荷，不再承載徑向負(fù)荷，而徑向負(fù)荷全部由滾柱承載，故解決了鋼球易損的缺陷。2、與現(xiàn)有連軸結(jié)構(gòu)軸承相比，裝配簡單，質(zhì)量極易控制。應(yīng)用在柴油發(fā)動機冷卻風(fēng)扇座上，不但解決了徑向交變力問題，而且大大降低了風(fēng)扇的故障率。


圖1、單列滾柱單列鋼球連軸組合軸承。圖2、本發(fā)明的雙列滾柱單列鋼球連軸組合軸承。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步敘述。如圖2所示，本發(fā)明的雙列滾柱單列鋼球連軸組合軸承包括套圈1、軸承軸2、鋼球保持架3、鋼球4、滾柱5、滾柱保持架6、密封圈7及擋蓋8，其中一組鋼球共6粒均勻分布在鋼球保持架3上，鋼球保持架3安裝在軸承軸2的中心位置軸上，一組滾柱5共10粒均勻分布在滾柱保持架6上，兩只滾柱保持架分別安裝在軸承軸2的兩端軸上(亦即鋼球保持架3的兩側(cè))，在滾柱保持架的外側(cè)分別裝上密封圈及防塵擋蓋8。以上所述的雙列滾柱單列鋼球連軸組合軸承的零部件制作及裝配工藝與現(xiàn)有的單列滾柱單列鋼球連軸組合軸承相同或相似。這種連軸組合軸承主要應(yīng)用于柴油發(fā)動機冷卻風(fēng)扇座上，能克服較大的徑向交變力，降低了風(fēng)扇的故障率。
權(quán)利要求
1. 一種雙列滾柱單列鋼球連軸組合軸承，其特征在于它包括套圈(1)、軸承軸(2)、鋼球保持架(3)、鋼球(4)、滾柱(5)、滾柱保持架(6)、密封圈(7)及擋蓋(8)，其中一組鋼球 (4)均勻分布在鋼球保持架(3)上，鋼球保持架(3)安裝在軸承軸(2)的中心位置軸上，一組滾柱均勻分布在滾柱保持架(6)上，兩只滾柱保持架分別安裝在軸承軸(2)的兩端軸上， 在滾柱保持架的外側(cè)分別裝上密封圈(7)及擋蓋(8)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙列滾柱單列鋼球連軸組合軸承，用以解決單列滾柱單列鋼球連軸組合軸承普遍存在的不能承載較大負(fù)荷的徑向交變力及鋼球易損問題。這種雙列滾柱單列鋼球連軸組合軸承包括套圈、軸承軸、鋼球保持架及鋼球、滾柱保持架及滾柱、密封圈及防塵用的擋蓋，其主要特征是單列鋼球保持架裝在軸承軸的中心位置軸上，兩列滾柱保持架分別裝在鋼球保持架的兩側(cè)軸承軸的軸上，在滾柱保持架的外側(cè)分別裝上密封圈及防塵用的擋蓋。這種雙列滾柱單列鋼球連軸組合軸承與現(xiàn)有單列滾柱式結(jié)構(gòu)相比徑向負(fù)荷的承出能力提高很多，并有效地解決了鋼球易損問題，廣泛應(yīng)用在柴油發(fā)動機冷卻風(fēng)扇座上。
文檔編號F16C35/12GK102494019SQ20111043168
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者瞿幫孝 申請人:上海向明軸承有限公司