專利名稱：一種離合器分泵的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及離合器領域，具體為一種離合器分泵。
技術背景
離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機曲軸飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。離合器分泵是離合器的一個重要部件，決定著離合器的反應速度，現(xiàn)有技術離合器分泵中易進入氣體，活塞在氣壓作用下易發(fā)生位移，導致離合器分泵無進油時活塞仍工作，造成制動安全隱患。發(fā)明內容
本發(fā)明目的是提供一種離合器分泵，以解決現(xiàn)有技術離合器分泵易進入氣體導致活塞發(fā)生位移的問題。
為了達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案為一種離合器分泵，包括具有內腔的缸體，缸體中滑動安裝有活塞，其特征在于所述缸體頂部設置有進油接口，進油接頭具有與缸體內腔連通的臺階通腔，所述進油接頭臺階通腔頂部安裝有悶蓋，進油接頭臺階通腔下部設置有密封環(huán)，所述缸體右端傾斜設置有與缸體內腔連通的放氣腔道，放氣腔道中設置有放氣螺釘，所述缸體左端設置為缸體內腔腔口， 缸體左端罩有防塵罩，所述防塵罩側壁上還連接有與防塵罩內連通的排氣管。
所述的一種離合器分泵，其特征在于所述活塞側壁成型有兩道環(huán)槽，且活塞側壁的環(huán)槽中分別設置有與缸體內壁構成密封的密封圈。
所述的一種離合器分泵，其特征在于所述防塵罩具有波紋狀的側壁。
本發(fā)明結構簡單，易于實現(xiàn)，缸體右端傾斜設置有放氣腔道，放氣腔道中設置放氣螺釘，可有效將缸體中氣體排出，同時缸體左端罩的防塵罩側壁上連接有排氣管，通過排氣管可有效將防塵罩中氣體排出，這樣就可將活塞左、右端氣體分別排出，避免活塞在無進油的情況下發(fā)生位移。本發(fā)明能及時排出缸體中的氣體，提高了離合器分泵制動的安全性。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示。一種離合器分泵，包括具有內腔的缸體1，缸體1中滑動安裝有活塞 2，缸體1頂部設置有進油接口 3，進油接頭3具有與缸體1內腔連通的臺階通腔，進油接頭 3臺階通腔頂部安裝有悶蓋4，進油接頭3臺階通腔下部設置有密封環(huán)5，缸體1右端傾斜設置有與缸體內腔連通的放氣腔道，放氣腔道中設置有放氣螺釘6，缸體1左端設置為缸體內腔腔口，缸體1左端罩有防塵罩7，防塵罩7側壁上還連接有與防塵罩7內連通的排氣管8。
活塞2側壁成型有兩道環(huán)槽，且活塞2側壁的環(huán)槽中分別設置有與缸體1內壁構成密封的密封圈9。防塵罩7具有波紋狀的側壁。
權利要求
1.一種離合器分泵，包括具有內腔的缸體，缸體中滑動安裝有活塞，其特征在于所述缸體頂部設置有進油接口，進油接頭具有與缸體內腔連通的臺階通腔，所述進油接頭臺階通腔頂部安裝有悶蓋，進油接頭臺階通腔下部設置有密封環(huán)，所述缸體右端傾斜設置有與缸體內腔連通的放氣腔道，放氣腔道中設置有放氣螺釘，所述缸體左端設置為缸體內腔腔口，缸體左端罩有防塵罩，所述防塵罩側壁上還連接有與防塵罩內連通的排氣管。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種離合器分泵，其特征在于所述活塞側壁成型有兩道環(huán)槽，且活塞側壁的環(huán)槽中分別設置有與缸體內壁構成密封的密封圈。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種離合器分泵，其特征在于所述防塵罩具有波紋狀的側壁。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種離合器分泵，包括缸體，缸體中有活塞，缸體頂部設置有進油接口，進油接頭臺階通腔頂部有悶蓋，進油接頭臺階通腔下部有密封環(huán)，缸體右端傾斜設置有放氣腔道，放氣腔道中設置有放氣螺釘，缸體左端罩有防塵罩，防塵罩側壁上還連接有排氣管。本發(fā)明結構簡單，易于實現(xiàn)，能及時排出缸體中的氣體，提高了離合器分泵制動的安全性。
文檔編號F16D25/12GK102518706SQ20111043208
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權日2011年12月21日
發(fā)明者周建 申請人:蕪湖博格汽車零部件有限公司