專利名稱：一種新型海底輸水管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輸水管，特別涉及一種海底用的輸水管，屬于管道的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
海底管道是敷設(shè)在水下或埋于海底一定深度的管道，主要用于輸送石油、天然氣、 水等。海底管道作為連接海洋平臺(tái)之間安全、經(jīng)濟(jì)、快捷的運(yùn)輸方式已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。海底管道路為了防止水動(dòng)力因素或人為因素的破壞，通常海底管道采用二層復(fù)合管結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的海底輸水管包括第一復(fù)合層管道和第二復(fù)合層管道，第一復(fù)合層管道為輸送復(fù)合管道， 由輸送鋼管及包覆在鋼管外表面的保溫層構(gòu)成；第二復(fù)合管道為外層復(fù)合管道，起配重、保護(hù)保溫層及防腐的作用，由外層鋼管及涂敷在鋼管上的防腐層構(gòu)成。第一復(fù)合管道和第二復(fù)合管道復(fù)合成整體的完整的海底管道，將預(yù)制好的第一復(fù)合管道和第二復(fù)合管道通過焊接形成一體。該結(jié)構(gòu)的海底管道雖然具有較好的防腐性能，但其承壓性能、硬度和剛性較差，在海底長(zhǎng)時(shí)間使用，由于水的壓力容易被損壞。近來，中國(guó)專利文獻(xiàn)2006200252906，公開了海底管道，該海底管道包括五層結(jié)構(gòu)， 第一層輸送鋼管、第二層設(shè)置在輸送鋼管外周面上的防腐涂層，第三層是聚氨酯保溫層，包覆在防腐涂層外周，第四層是聚乙烯保護(hù)管，包覆在保溫層外周；第五層混凝土層，包覆在聚乙烯保護(hù)管外周，上述各層緊密配合形成一整體復(fù)合管道，該結(jié)構(gòu)的管道承壓性能有了一定的提高，但加工比較麻煩，重量較大，不方便運(yùn)輸；另外，混凝土層在海底長(zhǎng)時(shí)間使用容易脫落，從而影響了該結(jié)構(gòu)海底管道的使用；且管道各層之間接觸多為硬接觸，在使用過程中由于水動(dòng)力因素或人為因素，容易造成長(zhǎng)管道損壞；再由于輸送管為鋼管，在海水中容易腐蝕，從而，影響了管道的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種重量輕、運(yùn)輸方便、承壓性能好且使用壽命長(zhǎng)的海底輸水管。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明一種新型海底輸水管，包括輸送管，其中，還包括緩沖層，包覆在緩沖層外的配重層，包覆在配重層外的抗內(nèi)壓增強(qiáng)層，設(shè)置在抗內(nèi)壓增強(qiáng)層外的內(nèi)防腐層及外護(hù)套層。上述的新型海底輸水管，其中，所述緩沖層為帆布帶層。由于緩沖層為帆布帶，使用時(shí)，可對(duì)管道起到保護(hù)作用，而且帆布帶不容易被劃傷，使用起來更加方便、可靠；且更換也比較方便。上述的新型海底輸水管，其中，所述配重層為鉛帶層，由于配重層為鉛帶纏繞而形成的鉛帶層，增加了輸送管的重量，使管道在海底更加容易定位，避免因浮動(dòng)而產(chǎn)生位移， 確保了管道的精確定位；另外，鉛帶層安裝比較牢固，不容易與輸送管之間產(chǎn)生偏差，提高了管道輸送的精確；再鉛帶層不會(huì)與輸送管產(chǎn)生硬撞擊，從而，進(jìn)一步確保了管道的使用壽命。
上述的新型海底輸水管，其中，所述抗內(nèi)壓增強(qiáng)層為鋼帶，通過鋼帶提高輸送管的剛度、避免輸送管由于水壓而受損。上述的新型海底輸水管，其中，所述外護(hù)套層為低密度聚乙烯，可對(duì)管道進(jìn)行保護(hù)，且由于外護(hù)套層為低密度聚乙烯，外表比較光滑，安裝在海底時(shí)，可減小海水對(duì)其摩擦， 不僅可能輸送管進(jìn)行保護(hù)，且可避免管道移位。上述的新型海底輸水管，其中，所述輸送管為高密度聚乙烯管，重量較輕，承壓性能較好，且耐腐蝕。本發(fā)明的有益效果
由于輸送管外還設(shè)有緩沖層，包覆在緩沖層外的配重層，包覆在配重層外的抗內(nèi)壓增強(qiáng)層，設(shè)置在抗內(nèi)壓增強(qiáng)層外的內(nèi)防腐層及外護(hù)套層，提高了輸送管道的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了輸送管的使用壽命；另外，輸送管外設(shè)有緩沖層，管道鋪過程中，水動(dòng)力或人為因素使管道受沖擊時(shí)，緩沖層可對(duì)沖擊力起到卸力的作用，避免管道受損，對(duì)管道起到保護(hù)作用。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖所示，為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明一種新型海底輸水管，包括輸送管1，緩沖層2，包覆在緩沖層2外的配重層3，包覆在配重層3外的抗內(nèi)壓增強(qiáng)層4，設(shè)置在抗內(nèi)壓增強(qiáng)層4外的內(nèi)防腐層5及外護(hù)套層6，由于輸送管外還設(shè)有緩沖層2，包覆在緩沖層2外的配重層3，包覆在配重層3外的抗內(nèi)壓增強(qiáng)層4，設(shè)置在抗內(nèi)壓增強(qiáng)層4外的內(nèi)防腐層5 及外護(hù)套層6，提高了輸送管道的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了輸送管的使用壽命；另外，輸送管外設(shè)有緩沖層，管道鋪過程中，水動(dòng)力或人為因素使管道受沖擊時(shí)，緩沖層可對(duì)沖擊力起到卸力的作用，避免管道受損，對(duì)管道起到保護(hù)作用。所述緩沖層2為帆布帶層，配重層3為鉛帶層，抗內(nèi)壓增強(qiáng)層4為鋼帶，通過鋼帶提高輸送管的剛度、避免輸送管由于水壓而受損，外護(hù)套層 6為低密度聚乙烯層，可對(duì)管道進(jìn)行保護(hù)，且由于外護(hù)套層為低密度聚乙烯，外表比較光滑， 安裝在海底時(shí)，可減小海水對(duì)其摩擦，不僅可能輸送管進(jìn)行保護(hù)，且可避免管道移位。輸送管1為高密度聚乙烯管，重量較輕，承壓性能較好，且耐腐蝕。加工時(shí)，首先將具有PE100級(jí)的聚乙烯樹脂經(jīng)擠出機(jī)擠出成型管材，然后將帆布帶均勻纏繞在PE管材外表，再將鉛帶纏繞在帆布帶的外表作為配重層，在鉛帶的外表涂一層浙青作為內(nèi)防腐層5，經(jīng)烘道烘干后外履一層低密度聚乙烯作為外護(hù)套層，同時(shí)也起到外防腐作用，其工藝流程如下
HDPE擠出內(nèi)襯管材一纏繞帆布層一纏繞鉛帶一涂浙青一烘干一外履CDPE —盤管一扣壓接頭一檢驗(yàn)入庫(kù)
HDPE管材擠出工藝同PE給水管材。帆布層、帆布單層厚度按織布廠標(biāo)準(zhǔn)，寬度SO-IOOmm ； 鉛帶厚度0. 8-1. 2mm,寬度40-60mm ；浙青為普通鋼管外防腐浙青；烘箱長(zhǎng)度1. 5米，寬度0. 4 米，高度0. 4米，溫度60-80°C ；外履層LDPE工藝無特殊要求；盤管內(nèi)徑大于管材內(nèi)徑25倍； 帆布和鉛帶的纏繞角度為53°-55°，纏繞過程中必須做到接縫處不重疊，不間斷。
權(quán)利要求
1.一種新型海底輸水管，包括輸送管，其特征在于，還包括緩沖層，包覆在緩沖層外的配重層，包覆在配重層外的抗內(nèi)壓增強(qiáng)層，設(shè)置在抗內(nèi)壓增強(qiáng)層外的內(nèi)防腐層及外護(hù)套層。
2.如權(quán)利要求1所述的新型海底輸水管，其特征在于，所述緩沖層為帆布帶層。
3.如權(quán)利要求1所述的新型海底輸水管，其特征在于，所述配重層為鉛帶層。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的新型海底輸水管，其特征在于，所述抗內(nèi)壓增強(qiáng)層為鋼帶，通過鋼帶提高輸送管的剛度、避免輸送管由于水壓而受損。
5.如權(quán)利要求4所述的新型海底輸水管，其特征在于，所述外護(hù)套層為低密度聚乙烯。
6.如權(quán)利要求1所述的新型海底輸水管，其特征在于，所述輸送管為高密度聚乙烯管。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種新型海底輸水管，包括輸送管，其中，還包括緩沖層，包覆在緩沖層外的配重層，包覆在配重層外的抗內(nèi)壓增強(qiáng)層，設(shè)置在抗內(nèi)壓增強(qiáng)層外的內(nèi)防腐層及外護(hù)套層，由于輸送管外還設(shè)有緩沖層，包覆在緩沖層外的配重層，包覆在配重層外的抗內(nèi)壓增強(qiáng)層，設(shè)置在抗內(nèi)壓增強(qiáng)層外的內(nèi)防腐層及外護(hù)套層，提高了輸送管道的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了輸送管的使用壽命；另外，輸送管外設(shè)有緩沖層，管道鋪過程中，水動(dòng)力或人為因素使管道受沖擊時(shí)，緩沖層可對(duì)沖擊力起到卸力的作用，避免管道受損，對(duì)管道起到保護(hù)作用。
文檔編號(hào)F16L9/14GK102494207SQ201110440868
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月25日
發(fā)明者朱華明, 陳德明 申請(qǐng)人:江蘇金波新材料科技有限公司