專利名稱：一種減速機的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械設(shè)備，特別是一種減速機。
背景技術(shù)：
減速機是一種利用不同大小的齒輪嚙合來達到速度輸入輸出變化的機械設(shè)備，其 主要工作元件是齒輪，對于高速運轉(zhuǎn)的齒輪都加以充分的潤滑，常用的潤滑介質(zhì)就是潤滑 油。隨著減速機技術(shù)的發(fā)展，對減速機的整體性能提出了越來越高的要求。在實際使 用過程中，減速機的密封性能一直制約著減速機整機性能的提高。減速機一旦漏油，會造成 軸承潤滑不良，齒輪嚙合表面油膜不易形成，影響減速機的安全性和可靠性，并直接影響整 個生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是發(fā)明一種新結(jié)構(gòu)的減速機的密封結(jié)構(gòu)，以其更有效的減少減 速機運行中的漏油現(xiàn)象。本實用新型含有減速機輸入軸，其特征在于輸入軸上設(shè)有兩個背靠背安裝的軸 承，以螺母固定，螺母和軸承之間設(shè)有止動墊圈；軸承軸向固定在殼體上，每個軸承的外側(cè)， 均設(shè)有油液通道，聯(lián)通至殼體內(nèi)部；殼體上最外側(cè)，設(shè)有骨架油封，骨架油封和軸承之間設(shè) 有拋油盤。優(yōu)選的拋油盤形狀是圓環(huán)形，外圈上設(shè)有多個同向的發(fā)散形弧形槽。本實用新型采用特殊的拋油盤形狀，使油液形成向上和向外壁的流動，并且利用 二處油液通道設(shè)計和液面壓力差原理，使油液形成有效地向上流動；并且本實用新型的密 封結(jié)構(gòu)簡單可靠，密封性能好。

圖1，本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2，本實用新型的油液通道處的放大圖；圖3，圖2的A向視圖；圖4，本實用新型的拋油盤的表面視圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。如圖1，螺母1、止動墊圈2、軸承3、拋油盤4、殼體5、骨架油封6、輸入軸7構(gòu)成本 實用新型。兩個軸承3、拋油盤4通過螺母1固定在輸入軸7上，止動墊圈2設(shè)置在螺母和軸 承之間，防止工作過程中松動，兩個軸承是背靠背安裝設(shè)置，軸向固定在殼體5上，形成旋
3轉(zhuǎn)系。殼體上安裝軸承的部位，也就是輸入軸穿入殼體的部位，設(shè)置有骨架油封6。如圖2、圖3，在兩個軸承3的外側(cè)，均有油液通道8聯(lián)通到殼體內(nèi)部。如圖4的拋油盤4的形狀，是一個圓環(huán)形，套置在輸入軸上，環(huán)上設(shè)有多個發(fā)散形 的弧形槽。本實用新型的工作原理以圖示的方向，當(dāng)輸入軸7旋轉(zhuǎn)時，拋油盤4隨著輸入軸 7旋轉(zhuǎn)，在拋油盤4的特殊弧形槽上，油液形成向殼體5的內(nèi)壁和向上的流動。向內(nèi)壁的流 動油液通過殼體5的最下端的油液通道，向上流動。同時，由于整個油液的液面從上至下有 一定的壓力差，下部壓力大，向上流動的油液在下部壓力差和拋油盤4的作用下，一部分通 過殼體5的中端的油液通道流至上部，一部分直接流入上部液面。油液在上述作用下，靠近 骨架油封6處的油液壓力大大減少，有效地防止了油液從骨架油封6處的泄漏。
權(quán)利要求1.一種減速機的密封結(jié)構(gòu)，含有輸入軸(7)，其特征在于輸入軸(7)上設(shè)有兩個背靠 背安裝的軸承(3)，以螺母(1)固定，螺母(1)和軸承(3)之間設(shè)有止動墊圈(2);軸承軸向 固定在殼體(5)上，每個軸承的外側(cè)，均設(shè)有油液通道(8)，聯(lián)通至殼體(5)內(nèi)部；殼體上最 外側(cè)，設(shè)有骨架油封(6)，骨架油封(6)和軸承(3)之間設(shè)有拋油盤(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機的密封結(jié)構(gòu)，其特征是所述的拋油盤(4)是圓環(huán)形， 外圈上設(shè)有多個同向的發(fā)散形弧形槽。
專利摘要一種減速機的密封結(jié)構(gòu)，涉及減速機這一機械設(shè)備，含有減速機輸入軸，其特征在于輸入軸上設(shè)有兩個背靠背安裝的軸承，以螺母固定，螺母和軸承之間設(shè)有止動墊圈；軸承軸向固定在殼體上，每個軸承的外側(cè)，均設(shè)有油液通道，聯(lián)通至殼體內(nèi)部；殼體上最外側(cè)，設(shè)有骨架油封，骨架油封和軸承之間設(shè)有拋油盤。本實用新型采用特殊的拋油盤形狀，使油液形成向上和向外壁的流動，并且利用二處油液通道設(shè)計和液面壓力差原理，使油液形成有效地向上流動；整個結(jié)構(gòu)簡單可靠，密封性能良好。
文檔編號F16J15/16GK201916488SQ201120001230
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月5日
發(fā)明者高友生 申請人:無錫威孚中意齒輪有限責(zé)任公司