專利名稱：一種風電減速機潤滑油加熱裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種風力發(fā)電裝置的部件，具體涉及一種用于風力發(fā)電裝置的減 速機的潤滑油加熱裝置。
背景技術：
風力發(fā)電機一般都安裝在沿?；蛘呤呛０屋^高的地方，這些地方通常溫差較大， 特別是晚上溫度較低，而風力發(fā)電機中所用的減速機潤滑油粘度隨著溫度的變化較大，特 別是在低溫情況下由于粘度過大會嚴重影響減速機效率，因此保證潤滑油在適宜溫度下工 作，對減速機的良好運轉至關重要。現(xiàn)有技術中，通常對于大功率風力發(fā)電機采取的措施是在在整流罩內安裝空調， 但由于安裝空間的限制及成本的影響，對于功率較小的風力發(fā)電機安裝較少，因此要使功 率較小的風力發(fā)電機在低溫下正常工作的關鍵是尋找一種成本較低、且便于安裝的設備來 提高潤滑油的溫度。
發(fā)明內容本實用新型目的提供一種結構簡單、體積較小的風電減速機潤滑油加熱裝置，用 于提高風力發(fā)電機減速機潤滑油的溫度。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種風電減速機潤滑油加熱裝 置，包括溫度傳感器、加熱器和溫度控制單元，所述溫度傳感器和加熱器分別固定設置于減 速機殼體上的兩個螺紋通孔內，溫度傳感器的輸出信號經導線連接到溫度控制單元的信號 輸入端，加熱器電源線連接至溫度控制單元的輸出端。上述技術方案中，溫度控制單元優(yōu)選帶有單片機的控制電路，當然，在滿足控制要 求的前提下，也可以采用分立元件搭建控制單元。其控制方式是，首先通過溫度傳感器檢測 減速機內潤滑油溫度，當潤滑油溫度低于預先設定的該潤滑油適宜溫度下限時，接通加熱 器電源，給潤滑油加熱，當溫度傳感器檢測到潤滑油溫度高于預先設定的適宜溫度上限時 斷開加熱器電源，停止加熱。如此循環(huán)，使減速機內潤滑油溫度始終保持在適宜溫度，使?jié)?滑油在最佳狀態(tài)下工作。其中，加熱器電源的控制是現(xiàn)有技術，可以采用如繼電器或可控硅 等電控開關組件實現(xiàn)。優(yōu)選的技術方案，所述溫度傳感器為熱電偶溫度傳感器。進一步的技術方案，安裝所述溫度傳感器的螺紋通孔位于減速機殼體的頂部，安 裝所述加熱器的螺紋通孔位于減速機殼體的底部。采用該結構，易于使被加熱潤滑油形成 升降循環(huán)而均勻加熱，且溫度傳感器檢測溫度較準確。上述技術方案中，所述溫度控制單元設于一溫度控制柜內。所述溫度傳感器經第一墊片和第一螺母與減速機殼體固定；所述加熱器經第二墊 片和第二螺母與減速機殼體固定。利用墊片和螺母固定，可以保證溫度傳感器和加熱器的 良好固定，并防止減速機漏油。[0011]由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點1、給減速機潤滑油加熱的傳統(tǒng)方法是將潤滑油在外部加熱，通過油泵輸入減速機 內部，實現(xiàn)循環(huán)加熱，這種結構較復雜，成本較高；本實用新型將加熱器直接安裝在減速機 殼體，實現(xiàn)內部加熱，并通過熱電偶傳感器檢測潤滑油溫度反饋給溫度控制單元，實現(xiàn)潤滑 油溫度的良好控制。2、本實用新型的溫度傳感器和加熱器采用螺紋連接方式直接與減速機殼體固定， 安裝結構簡單方便。

圖1是本實用新型實施例一的安裝結構示意圖(局部剖視)。其中1、溫度傳感器；2、第一墊片；3、第一螺母；4、導線；5、第二墊片；6、第二螺 母；7、加熱器；8、加熱器電源線；9、減速機殼體；10、溫度控制柜。
具體實施方式
下面結合圖及實施例對本實用新型作進一步描述實施例一參見附圖1所示，一種風電減速機潤滑油加熱裝置，減速機上面裝有熱 電偶溫度傳感器1，溫度傳感器1上設有外螺紋，與減速機殼體9上的內螺紋相聯(lián)接；在溫 度傳感器外端設有第一墊片2和第一螺母3，用來固定傳感器，同時防止減速機漏油，溫度 傳感器檢測到的信號通過導線4送入溫度控制柜10，溫度控制柜10中的溫度控制單元將 傳感器檢測到的信號轉換成溫度信號，當檢測到的溫度小于10°C時(該溫度可根據采用的 潤滑油的要求進行設定)，通過程序控制接通加熱器7的電源開關，開始給潤滑油加熱，當溫 度大于40°C時，斷開加熱器7的電源開關，停止加熱。加熱器7也通過螺紋與減速機殼體9 聯(lián)接，在加熱器7外端設有第二墊片5和第二螺母6，用來固定加熱器，防止減速機漏油。
權利要求1.一種風電減速機潤滑油加熱裝置，其特征在于包括溫度傳感器(1)、加熱器(7)和 溫度控制單元，所述溫度傳感器(1)和加熱器(7)分別固定設置于減速機殼體(9)上的兩 個螺紋通孔內，溫度傳感器(1)的輸出信號經導線(4)連接到溫度控制單元的信號輸入端， 加熱器電源線(8)連接至溫度控制單元的輸出端。
2.根據權利要求1所述的風電減速機潤滑油加熱裝置，其特征在于所述溫度傳感器 (1)為熱電偶溫度傳感器。
3.根據權利要求1所述的風電減速機潤滑油加熱裝置，其特征在于安裝所述溫度傳 感器(1)的螺紋通孔位于減速機殼體(9)的頂部，安裝所述加熱器(7)的螺紋通孔位于減 速機殼體(9)的底部。
4.根據權利要求1所述的風電減速機潤滑油加熱裝置，其特征在于所述溫度控制單 元設于一溫度控制柜(10)內。
5.根據權利要求1所述的風電減速機潤滑油加熱裝置，其特征在于所述溫度傳感器 (1)經第一墊片( 和第一螺母(3)與減速機殼體(9)固定；所述加熱器(7)經第二墊片 (5)和第二螺母(6)與減速機殼體(9)固定。
專利摘要本實用新型公開了一種風電減速機潤滑油加熱裝置，其特征在于包括溫度傳感器、加熱器和溫度控制單元，所述溫度傳感器和加熱器分別固定設置于減速機殼體上的兩個螺紋通孔內，溫度傳感器的輸出信號經導線連接到溫度控制單元的信號輸入端，加熱器電源線連接至溫度控制單元的輸出端。本實用新型將加熱器直接安裝在減速機殼體，實現(xiàn)內部加熱，并通過熱電偶傳感器檢測潤滑油溫度反饋給溫度控制單元，實現(xiàn)潤滑油溫度的良好控制。
文檔編號F16N39/04GK201925703SQ20112000407
公開日2011年8月10日 申請日期2011年1月7日 優(yōu)先權日2011年1月7日
發(fā)明者房運成, 朱興滿, 李鵬, 滕文雯, 范未強, 賈廣利 申請人:索特傳動設備有限公司