專利名稱：一種用于汽車活動軸的耐磨襯套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種耐磨襯套，具體涉及一種用于汽車活動軸的耐磨襯套，屬汽車零部件技術領域。
背景技術：
目前用于汽車活動軸的襯套多采用尼龍或聚甲醛材料制成，在與汽車金屬活動軸配合中，如配合間隙過小，則軸在襯套中移動困難，配合間隙稍大，則終端客戶在使用中因軸易出現徑向竄動而發(fā)生異響。并且現有襯套在客戶使用一段時間后，襯套與汽車金屬活動軸之間因是干磨擦會出現明顯的襯套內壁磨損，導致其使用壽命不長，因此設計一種在金屬活動軸上并對活動軸有一定壓力的且耐磨的襯套，是我們亟待解決的問題。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種通過設置在襯套內表面的平面臺與金屬活動軸接觸，使其以適當的力度抱緊金屬活動軸，并通過襯套內表面的儲油凹槽，以解決現有襯套與金屬活動軸之間因干磨擦使襯套內壁磨損，導致其工作壽命短的問題的用于汽車活動軸的耐磨襯套。本實用新型是通過如下的技術方案來實現上述目的的一種用于汽車活動軸的耐磨襯套，它由耐磨襯套本體構成，耐磨襯套本體呈一圓筒狀，其特征在于耐磨襯套本體的內表面規(guī)則設置有儲油凹槽，耐磨襯套本體的外表面圓周上均布有三個平面臺，平面臺的兩端設置有通氣口，平面臺之間的耐磨襯套本體上設置有波浪槽，其中波浪槽一端端頭設置有限位臺。本實用新型的有益效果在于該用于汽車活動軸的耐磨襯套采用熱塑性彈性體材料制成，其內表面規(guī)則設置有儲油凹槽，與汽車活動軸裝配時，襯套內壁涂上潤滑脂，使?jié)櫥鎯τ趦τ桶疾蹆龋苑乐构ぷ鲿r與汽車活動軸干磨擦，避免現有襯套與汽車活動軸之間因干磨擦使襯套內壁磨損，導致其工作壽命短的問題。該耐磨襯套的外表面均布有三個平面臺，與汽車金屬軸套裝配時，耐磨襯套上的波浪槽受到向內的擠壓力，使三個平面臺產生一定的向外變形，從而可調節(jié)對金屬軸的抱緊力度，以避免活動軸與襯套間隙過小或過大所造成的軸在襯套中移動困難，或軸出現徑向竄動而發(fā)生異響的問題。該用于汽車活動軸的耐磨襯套結構簡單，使用壽命長，特別適用于汽車活動軸安裝使用。


圖1為用于汽車活動軸的耐磨襯套的結構示意圖；圖2為用于汽車活動軸的耐磨襯套的右視結構示意圖。圖中1、儲油凹槽，2、平面臺，3、通氣口，4、波浪槽，5、限位臺。
具體實施方式
該用于汽車活動軸的耐磨襯套由耐磨襯套本體構成，耐磨襯套本體呈一圓筒狀，耐磨襯套本體的內表面規(guī)則設置有儲油凹槽1，耐磨襯套本體的外表面圓周上均布有三個平面臺2，每個平面臺2的兩端設置有通氣口 3，平面臺2之間的耐磨襯套本體上設置有波浪槽4，其中波浪槽4 一端端頭設置有限位臺5，以防止波浪槽4受力過度。 該用于汽車活動軸的耐磨襯套采用熱塑性彈性體材料制成，硬度只有現有尼龍及聚甲醛的一半，在與汽車金屬活動軸配合中，使金屬軸與襯套間無間隙配合，裝配時，首先在襯套本體的內壁上涂上潤滑脂，使?jié)櫥鎯τ趦τ桶疾?內，以防止工作時與汽車活動軸干磨擦，再通過一定的壓入力將襯套本體壓入到汽車金屬軸套內，然后將襯套本體套裝在汽車金屬活動軸上即可。襯套本體裝入金屬軸套后，襯套本體受到來自波浪槽4的三個向內壓力，因襯套本體的材料是彈性體，可向軸中心產生一定的形變，至使襯套的平面臺 2部分產生一定的向外變形，從而通過均布的三個平面臺2可調節(jié)對汽車金屬活動軸的抱緊力。
權利要求1. 一種用于汽車活動軸的耐磨襯套，它由耐磨襯套本體構成，耐磨襯套本體呈一圓筒狀，其特征在于耐磨襯套本體的內表面規(guī)則設置有儲油凹槽(1)，耐磨襯套本體的外表面圓周上均布有三個平面臺(2 )，平面臺(2 )的兩端設置有通氣口( 3 )，平面臺(2 )之間的耐磨襯套本體上設置有波浪槽(4 )，波浪槽一端端頭設置有限位臺(5 )。
專利摘要本實用新型涉及一種耐磨襯套，具體涉及一種用于汽車活動軸的耐磨襯套，屬汽車零部件技術領域。它由耐磨襯套本體構成，耐磨襯套本體呈一圓筒狀，耐磨襯套本體的內表面規(guī)則設置有儲油凹槽，耐磨襯套本體的外表面均布有三個平面臺，平面臺的兩端設置有通氣口，平面臺之間的耐磨襯套本體外表面上設置有波浪槽，其中波浪槽一端端頭設置有限位臺。該耐磨襯套內表面規(guī)則設置有儲油凹槽，與汽車活動軸裝配時，襯套內壁涂上潤滑脂，使?jié)櫥鎯τ趦τ桶疾蹆龋苑乐构ぷ鲿r與汽車活動軸干磨擦，解決了現有襯套與汽車活動軸之間因干磨擦使襯套內壁磨損，導致其工作壽命短的問題。該耐磨襯套結構簡單，使用壽命長，特別適用于汽車活動軸安裝使用。
文檔編號F16C33/04GK201953819SQ20112001615
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月19日 優(yōu)先權日2011年1月19日
發(fā)明者馮世明, 鄭南飛, 鄭宏濤 申請人:荊州奧克蘭塑業(yè)有限公司