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離心機(jī)密封結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):5760711閱讀:201來源:國(guó)知局
專利名稱:離心機(jī)密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種密封結(jié)構(gòu),具體講是一種用于防止離心機(jī)內(nèi)易揮發(fā)物料外逸而采用的密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
離心機(jī)是一種通過一根進(jìn)料管將物料輸入轉(zhuǎn)鼓內(nèi),依靠轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的離心力將液體中具有比重差的物質(zhì)進(jìn)行分層,并通過其內(nèi)部結(jié)構(gòu)所具有的特殊性,將固體與液體完成分離的設(shè)備?,F(xiàn)有技術(shù)離心機(jī)密封結(jié)構(gòu)包括離心機(jī)機(jī)座以及設(shè)在離心機(jī)機(jī)座上的轉(zhuǎn)鼓和罩殼、設(shè)在轉(zhuǎn)鼓和罩殼上的密封結(jié)構(gòu),該密封結(jié)構(gòu)包括殼體,所述的殼體與罩殼之間采用〇型圈密封,所述的殼體與轉(zhuǎn)鼓之間一般通過〇型圈或骨架油封來進(jìn)行密封,但由于離心機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到2000 4000rpm時(shí),上述的這種密封結(jié)構(gòu)則無(wú)法保證繼續(xù)達(dá)到密封的要求,若是離心機(jī)內(nèi)的易揮發(fā)物料外逸,則極易污染環(huán)境,而若是易揮發(fā)物料是易燃易爆物料,則不僅僅是污染的問題,而是會(huì)引起現(xiàn)場(chǎng)的爆炸。因此,亟待需要一種離心機(jī)密封結(jié)構(gòu),以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是,克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種在離心機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)仍能達(dá)到密封要求的離心機(jī)密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是,提供一種離心機(jī)密封結(jié)構(gòu),包括密封結(jié)構(gòu)、離心機(jī)機(jī)座以及設(shè)在離心機(jī)機(jī)座上的轉(zhuǎn)鼓和罩殼,所述的密封結(jié)構(gòu)設(shè)在轉(zhuǎn)鼓和罩殼上;所述的密封結(jié)構(gòu)包括殼體,所述的殼體與罩殼之間設(shè)有〇型密封圈,所述的殼體與轉(zhuǎn)鼓之間設(shè)有氣體密封結(jié)構(gòu)。所述的氣體密封結(jié)構(gòu)包括注氣裝置和氣體密封殼體,所述的氣體密封殼體與殼體之間設(shè)有環(huán)形的第一貯氣腔體;所述的氣體密封殼體與轉(zhuǎn)鼓之間設(shè)有多道環(huán)形的第二貯氣腔體;所述的第一貯氣腔體與第二貯氣腔體之間設(shè)有氣體通道;所述的注氣裝置與第一貯氣腔體之間設(shè)有注氣管道。所述的殼體與轉(zhuǎn)鼓之間還設(shè)有與氣體密封結(jié)構(gòu)平行的油脂密封結(jié)構(gòu)。所述的油脂密封結(jié)構(gòu)包括注油嘴和油脂密封殼體,所述的油脂密封殼體與罩殼之間緊貼;所述的油脂密封殼體與轉(zhuǎn)鼓之間設(shè)有多道環(huán)形且平行設(shè)置的注油腔體。所述的殼體與轉(zhuǎn)鼓之間還設(shè)有與氣體密封結(jié)構(gòu)平行的螺紋密封結(jié)構(gòu)。所述的螺紋密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)在殼體上的內(nèi)螺紋,所述的內(nèi)螺紋與轉(zhuǎn)鼓之間設(shè)有微小間隙。采用以上結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的殼體與轉(zhuǎn)鼓之間設(shè)有氣體密封結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)通過第一貯氣腔體和第二貯氣腔體充滿氣體形成氣壓以實(shí)現(xiàn)密封,在離心機(jī)高轉(zhuǎn)速2000 4000rpm時(shí)仍能達(dá)到密封要求,有效地防止了易揮發(fā)物料的外逸,不但不會(huì)污染環(huán)境,而且大大地提高了現(xiàn)場(chǎng)的安全性。作為改進(jìn),所述的殼體與轉(zhuǎn)鼓之間還設(shè)有與氣體密封結(jié)構(gòu)平行的油脂密封結(jié)構(gòu), 該密封結(jié)構(gòu)通過油脂充入而形成油膜密封,進(jìn)一步防止了易揮發(fā)物料的外逸,從而進(jìn)一步保證了環(huán)境的清潔以及現(xiàn)場(chǎng)的安全性。作為進(jìn)一步改進(jìn),所述的殼體與轉(zhuǎn)鼓之間還設(shè)有與氣體密封結(jié)構(gòu)平行的螺紋密封結(jié)構(gòu),該密封結(jié)構(gòu)通過螺紋將逸出的物料重新輸回罩殼內(nèi),更進(jìn)一步防止了易揮發(fā)物料的外逸,從而更進(jìn)一步保證了環(huán)境的清潔以及現(xiàn)場(chǎng)的安全性。

附圖是本實(shí)用新型離心機(jī)密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1、離心機(jī)機(jī)座,2、轉(zhuǎn)鼓,3、罩殼,4、殼體,5、〇型密封圈,6、注氣裝置,7、 氣體密封殼體,8、第一貯氣腔體,9、第二貯氣腔體,10、氣體通道,11、注氣管道,12、注油嘴, 13、油脂密封殼體,14、注油腔體,15、內(nèi)螺紋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如附圖所示,本實(shí)用新型一種離心機(jī)密封結(jié)構(gòu),包括密封結(jié)構(gòu)、離心機(jī)機(jī)座1以及設(shè)在離心機(jī)機(jī)座1上的轉(zhuǎn)鼓2和罩殼3,所述的密封結(jié)構(gòu)設(shè)在轉(zhuǎn)鼓2和罩殼3上,即密封結(jié)構(gòu)包裹在轉(zhuǎn)鼓2的外圓周上;所述的密封結(jié)構(gòu)包括環(huán)形的殼體4,所述的殼體4與罩殼3之間設(shè)有〇型密封圈5,殼體4和罩殼3為靜止件,因此在此采用〇型密封圈5即可;所述的殼體4與轉(zhuǎn)鼓2之間設(shè)有氣體密封結(jié)構(gòu)。所述的氣體密封結(jié)構(gòu)包括注氣裝置6和氣體密封殼體7,注氣裝置6市場(chǎng)上有很多種,因此就不在此詳述了 ;所述的氣體密封殼體7與殼體4之間設(shè)有環(huán)形的第一貯氣腔體 8,該腔體內(nèi)注滿氣體,形成壓力以進(jìn)行密封;所述的氣體密封殼體7與轉(zhuǎn)鼓2之間設(shè)有多道環(huán)形的第二貯氣腔體9,可通過多道第二貯氣腔體9內(nèi)注滿氣體,形成壓力以進(jìn)行密封;所述的第一貯氣腔體8與第二貯氣腔體9之間設(shè)有氣體通道10 ;所述的注氣裝置6與第一貯氣腔體8之間設(shè)有注氣管道11。所述的殼體4與轉(zhuǎn)鼓2之間還設(shè)有與氣體密封結(jié)構(gòu)平行的油脂密封結(jié)構(gòu)。所述的油脂密封結(jié)構(gòu)包括注油嘴12和油脂密封殼體13,所述的油脂密封殼體13 與殼體4之間緊貼;所述的油脂密封殼體13與轉(zhuǎn)鼓2之間設(shè)有多道環(huán)形且平行設(shè)置的注油腔體14,在該腔體內(nèi)注滿油脂,形成油膜以進(jìn)行密封。所述的殼體4與轉(zhuǎn)鼓2之間還設(shè)有與氣體密封結(jié)構(gòu)平行的螺紋密封結(jié)構(gòu)。所述的螺紋密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)在殼體4上的內(nèi)螺紋15,所述的內(nèi)螺紋15與轉(zhuǎn)鼓2之間設(shè)有微小間隙,通過螺紋將罩殼3內(nèi)的氣體重新輸回罩殼3內(nèi)。以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明,但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅限于以上實(shí)施例,其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。但凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種離心機(jī)密封結(jié)構(gòu),包括密封結(jié)構(gòu)、離心機(jī)機(jī)座⑴以及設(shè)在離心機(jī)機(jī)座⑴上的轉(zhuǎn)鼓(2)和罩殼(3),所述的密封結(jié)構(gòu)設(shè)在轉(zhuǎn)鼓(2)和罩殼(3)上;所述的密封結(jié)構(gòu)包括環(huán)形的殼體,所述的殼體(4)與罩殼C3)之間設(shè)有〇型密封圈(5),其特征在于所述的殼體(4)與轉(zhuǎn)鼓(2)之間設(shè)有氣體密封結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心機(jī)密封結(jié)構(gòu),其特征在于所述的氣體密封結(jié)構(gòu)包括注氣裝置(6)和氣體密封殼體(7),所述的氣體密封殼體(7)與殼體(4)之間設(shè)有環(huán)形的第一貯氣腔體(8);所述的氣體密封殼體(7)與轉(zhuǎn)鼓( 之間設(shè)有多道環(huán)形的第二貯氣腔體 (9);所述的第一貯氣腔體(8)與第二貯氣腔體(9)之間設(shè)有氣體通道(10);所述的注氣裝置(6)與第一貯氣腔體(8)之間設(shè)有注氣管道(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心機(jī)密封結(jié)構(gòu),其特征在于所述的殼體(4)與轉(zhuǎn)鼓(5)之間還設(shè)有與氣體密封結(jié)構(gòu)平行的油脂密封結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離心機(jī)密封結(jié)構(gòu),其特征在于所述的油脂密封結(jié)構(gòu)包括注油嘴(12)和油脂密封殼體(13),所述的油脂密封殼體(13)與殼體(4)之間緊貼;所述的油脂密封殼體(1 與轉(zhuǎn)鼓( 之間設(shè)有多道環(huán)形且平行設(shè)置的注油腔體(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心機(jī)密封結(jié)構(gòu),其特征在于所述的殼體(4)與轉(zhuǎn)鼓(5)之間還設(shè)有與氣體密封結(jié)構(gòu)平行的螺紋密封結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心機(jī)密封結(jié)構(gòu),其特征在于所述的螺紋密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)在殼體⑷上的內(nèi)螺紋(15),所述的內(nèi)螺紋(15)與轉(zhuǎn)鼓⑵之間設(shè)有微小間隙。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種離心機(jī)密封結(jié)構(gòu),包括密封結(jié)構(gòu)、離心機(jī)機(jī)座(1)以及設(shè)在離心機(jī)機(jī)座(1)上的轉(zhuǎn)鼓(2)和罩殼(3),所述的密封結(jié)構(gòu)設(shè)在轉(zhuǎn)鼓(2)和罩殼(3)上;所述的密封結(jié)構(gòu)包括環(huán)形的殼體(4),所述的殼體(4)與罩殼(3)之間設(shè)有○型密封圈(5),所述的殼體(4)與轉(zhuǎn)鼓(2)之間設(shè)有氣體密封結(jié)構(gòu)。該密封結(jié)構(gòu)在離心機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)仍能達(dá)到密封要求,有效地防止了易揮發(fā)物料的外逸,不但不會(huì)污染環(huán)境,而且大大提高了現(xiàn)場(chǎng)的安全性。
文檔編號(hào)F16J15/54GK202037080SQ20112001878
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月17日
發(fā)明者李振威, 樓輝陽(yáng) 申請(qǐng)人:海申機(jī)電總廠(象山)
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