專利名稱：具有曲面式型面的膜盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種膜盤，具體涉及一種具有曲面式型面的膜盤。
背景技術(shù)：
膜盤聯(lián)軸節(jié)是一種以極薄的金屬盤來傳遞轉(zhuǎn)矩的機械裝置。主、從動軸軸線間的不對中(軸向、徑向或角向)是靠膜盤型面部份的彈性變形來補償?shù)?。因此，膜盤聯(lián)軸節(jié)是撓性功率傳輸系統(tǒng)中最佳典型結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，不僅在航空上還在坦克、艦船用動力裝置以及國民經(jīng)濟各領(lǐng)域的動力傳輸上被廣泛應(yīng)用。膜盤聯(lián)軸節(jié)的主要優(yōu)點是，具有高度的工作可靠性，能吸收較大的不對中，無噪音，不用潤滑，無需維護和保養(yǎng)，拆裝簡便。膜盤是膜盤聯(lián)軸節(jié)的關(guān)鍵件，現(xiàn)有技術(shù)中的膜盤為等厚梯形型面，輪轂處彎曲應(yīng)力、剪應(yīng)力、安裝應(yīng)力均較大，因此危險截面靠近輪轂處。另外，現(xiàn)有技術(shù)中的膜盤補償能力小，不能承受大偏移和高轉(zhuǎn)速的傳動。這就需要一種能適應(yīng)高速、重載、大偏角的傳動、提高系統(tǒng)的可靠性、安全性的膜盤。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能適應(yīng)高速、重載、大偏角的傳動、構(gòu)型簡單、安全可靠，能承受傳遞大扭矩，且具有良好的三向位移補償性能的膜盤。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種具有曲面式型面的膜盤，其包括輪緣和輪轂，輪緣和輪轂之間連接有連接部，輪緣和輪轂分別具有承載側(cè)面，連接部具有型面，型面中的至少一個是曲面。進一步地，連接部的內(nèi)、外型面形成雙曲線型面。進一步地，連接部的型面與輪緣之間通過至少一個過渡曲面連接。進一步地，過渡曲面的個數(shù)為兩個。進一步地，過渡曲面是圓弧面。進一步地，連接部的型面與輪轂之間通過至少一個過渡曲面連接。進一步地，型面與輪轂之間的過渡曲面的個數(shù)為一個。進一步地，型面與輪轂之間的過渡曲面為圓弧面。進一步地，連接部的型面與輪緣及輪轂之間通過至少一個過渡曲面連接。進一步地，型面與輪緣及輪轂之間的過渡曲面為圓弧面。本實用新型提供的具有曲面式型面的膜盤，通過極薄的曲線型面來傳遞主、從動機件的扭矩，并補償兩軸線之間由于制造誤差、安裝誤差、承載后的變形以及溫度變化的影響等引起的軸向、徑向和角向偏移，其具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高的特點，并能提高其安全性。

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。根據(jù)本實用新型的實施例，提供了一種具有曲面式型面的膜盤。圖1示出了本實用新型中的具有曲面式型面的膜盤的結(jié)構(gòu)圖。如圖1所示，具有曲面式型面的膜盤包括輪緣1和輪轂6，輪緣1和輪轂6之間連接有連接部10。輪緣1具有承載側(cè)面，承載側(cè)面偏置于輪轂6的一側(cè)，用于承受來自于箭頭12方向的載荷。輪轂6具有承載側(cè)面，承載側(cè)面偏置于與輪緣1的承載側(cè)面相反的一側(cè)，用于承受來自箭頭13方向的載荷。連接部10在輪緣1的承載側(cè)面的第一型面4是曲面，第一型面4與輪緣1之間具有第一過渡曲面2和第二過渡曲面3，優(yōu)選地，第一過渡曲面2和第二過渡曲面3為圓弧面。 優(yōu)選地，第一型面4與輪轂6之間具有第三過渡曲面5，優(yōu)選地，第三過渡面5是圓弧面。優(yōu)選地，連接部10在輪轂6的承載側(cè)面的第二型面8是曲面，第二型面8與輪轂 6之間具有第四過渡曲面7，優(yōu)選地，第四過渡曲面7為圓弧面。優(yōu)選地，第二型面8與輪緣 1之間具有第五過渡曲面9，優(yōu)選地，第五過渡曲面9是圓弧面。優(yōu)選地，第一型面4和第二型面8形成雙曲線型的曲面，即該曲面是由雙曲線回轉(zhuǎn)所形成的曲面。本實用新型通過極薄的具有第一、第二型面的連接部10來傳遞主、從動機件的扭矩，并補償兩軸線之間由于制造誤差、安裝誤差、承載后的變形以及溫度變化的影響等引起的軸向、徑向和角向偏移。具體地說，在膜盤的內(nèi)、外徑處分別設(shè)置有剛性的輪緣1和輪轂 6，扭矩從輪緣1輸入后、從輪轂6輸出，或者從輪轂6輸入后、從輪緣1輸出，因此，能夠傳遞任一旋轉(zhuǎn)方向的扭矩。當(dāng)輸入、輸出軸線發(fā)生偏移時，膜盤的曲線型的第一、第二型面的連接部10會產(chǎn)生傘狀撓曲變形；若為平行和角向位移，膜盤的曲線型面則產(chǎn)生歪斜彎曲變形。從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現(xiàn)了如下技術(shù)效果本實用新型的膜盤的連接部10在內(nèi)、外兩側(cè)(分別對應(yīng)于輪緣1的承載側(cè)面和輪轂6的承載側(cè)面)上的至少一個型面為曲線型，該曲線型面分別通過至少一個過渡圓弧分別與輪轂和/或輪緣連接。膜盤在輪轂處彎曲應(yīng)力較小，其最大彎曲應(yīng)力的位置由輪轂向輪緣移動，改善了現(xiàn)有技術(shù)中的膜盤的輪轂處的應(yīng)力狀態(tài)，形成合理的應(yīng)力分布；特別是其剪應(yīng)力沿半徑方向是相等的，因此具有低彈性率、補償大、重量輕、轉(zhuǎn)動慣量小、高可靠性、 無需維修保養(yǎng)、且可提高系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速的特點。作為優(yōu)選，該內(nèi)、外兩側(cè)型面形成雙曲線型面，這樣可以更精確地傳遞主、從動機件的扭矩，并補償兩軸線之間由于制造誤差、安裝誤差、承載后的變形以及溫度變化的影響等引起的軸向、徑向和角向偏移。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有曲面式型面的膜盤，包括輪緣和輪轂，所述輪緣和輪轂之間連接有連接部， 所述輪緣和輪轂分別具有承載側(cè)面，其特征在于所述連接部具有型面，所述型面中的至少一個是曲面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有曲面式型面的膜盤，其特征在于所述型面是雙曲線型的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有曲面式型面的膜盤，其特征在于所述連接部的型面與所述輪緣之間通過至少一個過渡曲面連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有曲面式型面的膜盤，其特征在于所述過渡曲面的個數(shù)為兩個。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有曲面式型面的膜盤，其特征在于所述過渡曲面是圓弧
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有曲面式型面的膜盤，其特征在于所述連接部的型面與所述輪轂之間通過至少一個過渡曲面連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有曲面式型面的膜盤，其特征在于所述型面與輪轂之間的所述過渡曲面的個數(shù)為一個。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有曲面式型面的膜盤，其特征在于所述型面與輪轂之間的所述過渡曲面為圓弧面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有曲面式型面的膜盤，其特征在于所述連接部的型面與所述輪轂之間通過至少一個過渡曲面連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有曲面式型面的膜盤，其特征在于所述型面與輪轂之間的所述過渡曲面為圓弧面。
專利摘要本實用新型提供了一種具有曲面式型面的膜盤，其包括輪緣和輪轂，輪緣和輪轂之間連接有連接部，輪緣和輪轂分別具有承載側(cè)面，連接部具有型面，型面中至少一個是曲面。本實用新型中提供的具有曲面式型面的膜盤，通過較薄的曲面式型面來傳遞主、從動機件的扭矩，并補償兩軸線之間由于制造誤差、安裝誤差、承載后的變形以及溫度變化的影響等引起的軸向、徑向和角向偏移，具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高的特點。
文檔編號F16D3/78GK201973127SQ201120024498
公開日2011年9月14日 申請日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
發(fā)明者戴化, 李科鋒, 蘇新生, 趙勤, 陳江文, 顏金美 申請人:中國航空動力機械研究所