專利名稱：帶報(bào)警片的剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用剎車片，具體涉及一種帶報(bào)警片的剎車片。
背景技術(shù)：
目前，汽車用剎車片主要由鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制構(gòu)成。在汽車剎車過程中，摩擦材料層和剎車盤相互摩擦，產(chǎn)生使汽車制動(dòng)的力，摩擦材料層不斷磨耗，從而使剎車片的厚度主要是摩擦材料層的厚度越來越小，在厚度達(dá)到一定的極限時(shí)，必須及時(shí)更換剎車片。而現(xiàn)有的汽車用剎車片通常沒有報(bào)警裝置，安裝到卡盤上的剎車片在使用過程中一般是通過說明了解產(chǎn)品的使用程度(如單種規(guī)格產(chǎn)品說上說明本產(chǎn)品使用IW公里后必須更換)，基本都是以此種方式判定更換剎車片，而每輛車的使用情況不同并不能一概而論，沒有可靠的報(bào)警裝置就無法準(zhǔn)確判斷其更換時(shí)機(jī)，提前更換比較浪費(fèi)，更換不及時(shí)就會(huì)有安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種當(dāng)剎車片磨損到一定的極限時(shí)就會(huì)準(zhǔn)確報(bào)警的帶報(bào)警片的剎車片。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種帶報(bào)警片的剎車片，包括剎車片本體，所述的剎車片本體由鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制相互貼合構(gòu)成，所述的鋼片上設(shè)有一延伸端，延伸端上固設(shè)有一報(bào)警片，所述的報(bào)警片兩邊向上翻折，報(bào)警片的翻折端伸向摩擦材料層，且翻折端的高度小于摩擦材料層的厚度。本實(shí)用新型的有益效果是由于在鋼片的延伸端上增設(shè)了一報(bào)警片，且所述的報(bào)警片兩邊向上翻折，報(bào)警片的翻折端伸向摩擦材料層，且翻折端的高度小于摩擦材料層的厚度，所以當(dāng)剎車片磨損到一定的極限時(shí)，再摩擦剎車片就會(huì)同時(shí)摩擦到報(bào)警片，報(bào)警片受到磨損，就會(huì)發(fā)出刺耳的報(bào)警聲提醒用戶及時(shí)更換剎車片，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，不但結(jié)構(gòu)簡單，而且報(bào)警準(zhǔn)確，給用戶帶來方便。本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述的報(bào)警片為彈簧片。本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述的摩擦材料層與剎車盤相向的端面上設(shè)有一條上下貫穿的排塵槽。采用上述結(jié)構(gòu)，由于在摩擦材料層與剎車盤相向的端面上增設(shè)了一條排塵槽，所以摩擦材料層與剎車盤在摩擦?xí)r相互損耗所產(chǎn)生的摩擦粉塵可及時(shí)有效地排出，使粉塵無法積累，保證了摩擦面的平整，也穩(wěn)定了剎車片的摩擦系數(shù)，消除了因摩擦面不平整所帶來的摩擦噪音。本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述的鋼片上設(shè)有若干便于裝車的安裝孔。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體圖；[0011]圖2為本實(shí)用新型的正視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示給出了一種帶報(bào)警片的剎車片，包括剎車片本體1，所述的剎車片本體1由鋼片11和摩擦材料層12通過高溫壓制相互貼合構(gòu)成，所述的鋼片11上設(shè)有一延伸端111，延伸端111上固設(shè)有一報(bào)警片2，所述的報(bào)警片2兩邊向上翻折，報(bào)警片2的翻折端 21伸向摩擦材料層12，且翻折端21的高度小于摩擦材料層12的厚度，所述的報(bào)警片2為彈簧片。所述的摩擦材料層12與剎車盤相向的端面上設(shè)有一條上下貫穿的排塵槽121，所述的鋼片11上設(shè)有若干便于裝車的安裝孔112。由于在鋼片11的延伸端111上增設(shè)了一報(bào)警片2，且所述的報(bào)警片2兩邊向上翻折，報(bào)警片2的翻折端21伸向摩擦材料層12，且翻折端21的高度小于摩擦材料層12的厚度，所以當(dāng)剎車片磨損到一定的極限時(shí)，再摩擦剎車片就會(huì)同時(shí)摩擦到報(bào)警片2，報(bào)警片2 受到磨損，就會(huì)發(fā)出刺耳的報(bào)警聲提醒用戶及時(shí)更換剎車片，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，不但結(jié)構(gòu)簡單，而且報(bào)警準(zhǔn)確，給用戶帶來方便。
權(quán)利要求1.一種帶報(bào)警片的剎車片，其特征在于包括剎車片本體，所述的剎車片本體由鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制相互貼合構(gòu)成，所述的鋼片上設(shè)有一延伸端，延伸端上固設(shè)有一報(bào)警片，所述的報(bào)警片兩邊向上翻折，報(bào)警片的翻折端伸向摩擦材料層，且翻折端的高度小于摩擦材料層的厚度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶報(bào)警片的剎車片，其特征在于所述的報(bào)警片為彈簧片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶報(bào)警片的剎車片，其特征在于所述的摩擦材料層與剎車盤相向的端面上設(shè)有一條上下貫穿的排塵槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶報(bào)警片的剎車片，其特征在于所述的鋼片上設(shè)有若干便于裝車的安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶報(bào)警片的剎車片，包括剎車片本體，所述的剎車片本體由鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制相互貼合構(gòu)成，所述的鋼片上設(shè)有一延伸端，延伸端上固設(shè)有一報(bào)警片，所述的報(bào)警片兩邊向上翻折，報(bào)警片的翻折端伸向摩擦材料層，且翻折端的高度小于摩擦材料層的厚度，所述的報(bào)警片為彈簧片，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置當(dāng)剎車片磨損到一定的極限時(shí)，再摩擦剎車片就會(huì)同時(shí)摩擦到報(bào)警片，報(bào)警片受到磨損，就會(huì)發(fā)出刺耳的報(bào)警聲提醒用戶及時(shí)更換剎車片，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，不但結(jié)構(gòu)簡單，而且報(bào)警準(zhǔn)確，給用戶帶來方便。
文檔編號(hào)F16D66/02GK201963787SQ20112006183
公開日2011年9月7日 申請日期2011年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者柴榮良, 薛水弟, 薛琦洲 申請人:溫州仁義達(dá)汽車配件有限公司