專利名稱：后駐車制動鉗總成中的新型駐車拔軸機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車駐車制動系統(tǒng)，尤其是一種后駐車制動鉗總成中的新型駐車拔軸機構。
背景技術：
后駐車制動鉗總成中的拔軸機構由拔軸、兩個拔片、螺母、回位彈簧、限位銷軸組成，零件多，采購成本大，增加了裝配工序，工作節(jié)拍長，工人成本增加。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決上述現(xiàn)有技術的缺點，提供一種拔軸組件由一個零件構成的新型駐車拔軸機構。本實用新型解決其技術問題采用的技術方案這種后駐車制動鉗總成中的新型駐車拔軸機構，包括鉗體，鉗體上設有拔軸組件，鉗體上還壓裝有限位軸銷，回位彈簧設于限位軸銷和拔軸組件上，其中拔軸組件由拔軸和撥片組成一體。實用新型有益的效果是本實用新型提供一種將拔軸、拔片合并成一個零件構成拔軸組件，不再需要螺母擰緊，降低了采購成本，減少裝配工序、降低了工人成本。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是拔軸組件的結構示意圖；附圖標記說明限位銷軸1，回位彈簧2，鉗體3，拔軸組件4，拔軸4-1，撥片4-2。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明實施例如圖1，這種后駐車制動鉗總成中的新型駐車拔軸機構，包括鉗體3，鉗體 3上設有拔軸組件4，鉗體3上還壓裝有限位軸銷1，回位彈簧2設于限位軸銷1和拔軸組件 4上，其中拔軸組件4由拔軸4-1和撥片4-2組成一體。拔軸組件4在手拉力的作用下，推動活塞壓向制動盤，從而實現(xiàn)駐車制動。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權利要求1. 一種后駐車制動鉗總成中的新型駐車拔軸機構，包括鉗體(3)，其特征是鉗體(3) 上設有拔軸組件，鉗體⑶上還壓裝有限位軸銷(1)，回位彈簧⑵設于限位軸銷⑴ 和拔軸組件⑷上，其中拔軸組件⑷由拔軸(4-1)和撥片G-2)組成一體。
專利摘要本實用新型涉及一種后駐車制動鉗總成中的新型駐車拔軸機構，包括鉗體，鉗體上設有拔軸組件，鉗體上還壓裝有限位軸銷，回位彈簧設于限位軸銷和拔軸組件上，其中拔軸組件由拔軸和撥片組成一體。實用新型有益的效果是本實用新型提供一種將拔軸、拔片合并成一個零件構成拔軸組件，不再需要螺母擰緊，降低了采購成本，減少裝配工序、降低了工人成本。
文檔編號F16D65/18GK201973144SQ20112006482
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月9日 優(yōu)先權日2011年3月9日
發(fā)明者單偉峰, 羅菊梅, 黃麗琴 申請人:萬向集團公司, 浙江萬向系統(tǒng)有限公司