專利名稱：防水防震壓點式多鼓型鉚釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鉚釘，尤其是一種防水防震壓點式多鼓型鉚釘，屬于鉚釘?shù)募夹g(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在鉚接汽車、動車車門、車窗等產(chǎn)品上，用來鉚接多是普通的抽芯鉚釘，由于抽芯鉚釘?shù)木窒扌?，鉚接后容易松動和雨天容易滲水；從而損壞鉚接產(chǎn)品，影響產(chǎn)品質(zhì)量和性能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種防水防震壓點式多鼓型鉚釘，其結(jié)構(gòu)緊湊，安裝使用方便，能避免工件鉚接后松動、滲水而產(chǎn)生的不良后果，提高連接可靠性。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述防水防震壓點式多鼓型鉚釘，包括釘體及位于所述釘體內(nèi)的釘芯；所述釘體的外周面上設(shè)有均勻分布的折彎部；釘體的一端端部凸設(shè)有釘體頭部，釘芯的一端端部凸設(shè)有釘芯頭部，釘芯對應(yīng)于設(shè)置釘芯頭部的另一端伸入釘體內(nèi)，并從釘體的釘體頭部穿出。所述釘體上設(shè)置四組折彎部，所述折彎部為均勻分布于釘體外周面上的凹槽。所述凹槽的截面呈梯形。所述釘芯與釘芯頭部間設(shè)有錐體，所述錐體與釘芯間設(shè)有斷裂部。所述錐體靠近釘芯頭部一端的外徑小于錐體遠(yuǎn)離釘芯頭部一端的外徑。所述斷裂部的外徑小于釘芯的外徑。所述釘體呈管狀結(jié)構(gòu)，釘體內(nèi)設(shè)有中心孔及小孔，所述小孔位于釘體內(nèi)對應(yīng)設(shè)置釘體頭部的一端；中心孔與小孔相連通，且中心孔的孔徑大于小孔的孔徑；小孔的孔徑與釘芯的外徑相匹配。所述釘體頭部呈扁圓形。所述釘芯頭部呈球面型。釘芯頭部的外徑大于釘芯的外徑。本實用新型的優(yōu)點釘體內(nèi)設(shè)有釘芯，釘體的一端設(shè)有釘體頭部，釘體內(nèi)設(shè)置中心孔及小孔，釘體的外周面上設(shè)置均勻分布的折彎部，折彎部為截面呈梯形的凹槽；拉鉚時， 釘體及折彎部膨脹鼓形足；在鉚接擠壓時，釘芯上壓的扁形斜狀體緊貼釘體的靠釘體頭部的小孔管壁端部，形成倒鉤，使釘芯鑲?cè)脶旙w管壁內(nèi)，密封效果好，釘體頭部永不脫落；結(jié)構(gòu)緊湊，安裝使用方便，提高連接可靠性。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型釘體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的A-A向剖視圖。[0013]圖4為本實用新型釘芯的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型的使用狀態(tài)圖。圖6為本實用新型鉚接后的狀態(tài)圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖廣圖6所示本實用新型包括中心孔1、釘體2、釘體頭部3、折彎部4、小孔5、 錐體6、斷裂部7、釘芯8、釘芯頭部9、鉚接孔10、板狀體11及凹槽12。如圖廣圖4所示所述釘體2呈管狀結(jié)構(gòu)，釘體2的一端端部凸設(shè)有釘體頭部3， 釘體頭部3呈扁圓形，釘體頭部3的外徑大于釘體2的外徑。釘體2內(nèi)設(shè)有沿釘體2軸線方向分布的中心孔1及小孔5，所述小孔5位于釘體2內(nèi)對應(yīng)于設(shè)置釘體頭部3的一端，小孔5與中心孔1相連通，且中心孔1的孔徑大于小孔5的孔徑。為了使板狀體11鉚接后， 避免松動與滲水，釘體2的外周面上設(shè)有均勻分布的折彎部4。釘體2上設(shè)置四組折彎部 4，折彎部4為在釘體2外表面均勻分布的凹槽12，每組折彎部4包括四個均勻分布的凹槽 12，即釘體12上共設(shè)置十六個凹槽12 ；所述凹槽12的截面呈梯形。釘體2內(nèi)設(shè)有釘芯8， 釘芯8為實芯結(jié)構(gòu)，釘芯8的一端端部凸設(shè)有釘芯頭部9，所述釘芯頭部9的外徑大于釘芯 8的外徑。釘芯頭部9與釘芯8間設(shè)有錐體6，釘芯頭部9與釘芯8間也可以設(shè)置扁錐體結(jié)構(gòu)。所述錐體6與釘芯8間設(shè)有斷裂部7 ；錐體6的一端與釘芯頭部9相連，且錐體6鄰近釘芯頭部9 一端的外徑小于錐體6遠(yuǎn)離釘芯頭部9 一端的外徑；錐體6遠(yuǎn)離釘體頭部9 一端的外徑大于或等于釘芯8的外徑。斷裂部7的外徑小于釘芯8及錐體6的外徑，從而在錐體6與釘芯8間形成一個凹陷部位；在鉚接時，可以確保釘芯8的斷裂就在斷裂部7所在的位置。釘芯頭部9呈球面型，釘芯8對應(yīng)于設(shè)置釘芯頭部9的另一端伸入釘體2的中心孔1內(nèi)，并從釘體2的小孔5內(nèi)穿出；小孔5的孔徑與釘芯8的外徑相匹配沖心孔1的孔徑與釘芯8、錐體6的外徑相匹配。釘芯頭部9的球面型結(jié)構(gòu)，能夠在鉚接完成后具有較好的外形，尤其是表面會光滑，不會出現(xiàn)毛刺等情況等。釘體頭部3的外徑大于釘體2的外徑， 釘芯頭部9的外徑大于釘芯8的外徑，能夠保證在鉚接時，釘芯8與釘體2都能獲得良好的定位。如圖4和圖5所示鉚接時，在待鉚接的兩塊板狀體11打鉚接孔10，釘芯8對應(yīng)設(shè)置釘芯頭部9的另一端伸入釘體2內(nèi)，釘芯8的釘芯頭部9貼緊釘體2對應(yīng)于設(shè)置折彎部4的端部端面，然后將釘芯頭部9連同釘體2的一端一起插入兩塊板狀體11的鉚接孔10 內(nèi)。鉚槍作用于釘芯8對應(yīng)于穿出小孔5外的端部上，在鉚槍的作用下，釘芯頭部9壓迫釘體2的彎折部4，使位于鉚接孔10內(nèi)的彎折部4膨脹起鼓成多鼓型，把釘體2及釘體2上的梯形點狀折彎部4壓迫彎曲，彎曲變形后形成的多鼓形結(jié)構(gòu)與釘體頭部3配合后，能牢牢鎖住兩塊板狀體11。所述彎折部4的端部在被擠壓變形時，能緊緊地抵在釘芯8上被壓制的扁形斜狀體與釘芯頭部9的結(jié)合部，并把釘芯8上被壓制的扁形斜狀體緊緊壓入釘體頭部3 內(nèi)孔設(shè)置的小孔5中，并與釘體頭部3的小孔5相對應(yīng)配合，形成倒鉤，使釘芯頭部9永不脫落，緊密結(jié)合，防震防水。鉚接完成后，釘芯8從斷裂部7處斷裂，確保本實用新型與板狀體11兩塊之間鉚接牢固，永不松動，鉚接后的狀態(tài)，如圖5所示。本實用新型連接在汽車車門、車窗上后，可保持釘體不轉(zhuǎn)動、釘芯不脫落。防水防震，鉚接牢固，操音低。 本實用新型釘體2內(nèi)設(shè)有釘芯8，釘體2的一端設(shè)有釘體頭部3，釘體2內(nèi)設(shè)置中心孔1及小孔5，釘體2的外周面上設(shè)置均勻分布的折彎部4，折彎部4為截面呈梯形的凹槽12 ；拉鉚時，釘體2及折彎部4膨脹鼓形足；在鉚接擠壓時，釘芯8上壓的扁形斜狀體緊貼釘體2的靠釘體頭部3的小孔5管壁端部，形成倒鉤，使釘芯8鑲?cè)脶旙w2管壁內(nèi)，密封效果好，釘體頭部9永不脫落；結(jié)構(gòu)緊湊，安裝使用方便，提高連接可靠性。
權(quán)利要求1.、一種防水防震壓點式多鼓型鉚釘，包括釘體(2)及位于所述釘體(2)內(nèi)的釘芯(8); 其特征是所述釘體(2)的外周面上設(shè)有均勻分布的折彎部(4)；釘體(2)的一端端部凸設(shè)有釘體頭部(3)，釘芯(8)的一端端部凸設(shè)有釘芯頭部(9)，釘芯(8)對應(yīng)于設(shè)置釘芯頭部 (9)的另一端伸入釘體(2)內(nèi)，并從釘體(2)的釘體頭部(3)穿出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水防震壓點式多鼓型鉚釘，其特征是所述釘體(2)上設(shè)置四組折彎部(4)，所述折彎部(4)為均勻分布于釘體(2)外周面上的凹槽(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防水防震壓點式多鼓型鉚釘，其特征是所述凹槽(12)的截面呈梯形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水防震壓點式多鼓型鉚釘，其特征是所述釘芯(8)與釘芯頭部(9)間設(shè)有錐體(6)，所述錐體(6)與釘芯(8)間設(shè)有斷裂部(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防水防震壓點式多鼓型鉚釘，其特征是所述錐體(6)靠近釘芯頭部(9) 一端的外徑小于錐體(6)遠(yuǎn)離釘芯頭部(9) 一端的外徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防水防震壓點式多鼓型鉚釘，其特征是所述斷裂部(7)的外徑小于釘芯(8)的外徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水防震壓點式多鼓型鉚釘，其特征是所述釘體(2)呈管狀結(jié)構(gòu)，釘體(2)內(nèi)設(shè)有中心孔(1)及小孔(5)，所述小孔(5)位于釘體(2)內(nèi)對應(yīng)設(shè)置釘體頭部(3)的一端；中心孔(1)與小孔(5)相連通，且中心孔(1)的孔徑大于小孔(5)的孔徑； 小孔(5)的孔徑與釘芯(8)的外徑相匹配。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水防震壓點式多鼓型鉚釘，其特征是所述釘體頭部(3)呈扁圓形。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水防震壓點式多鼓型鉚釘，其特征是所述釘芯頭部(9)呈球面型。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水防震壓點式多鼓型鉚釘，其特征是釘芯頭部(9)的外徑大于釘芯(8)的外徑。
專利摘要本實用新型涉及一種防水防震壓點式多鼓型鉚釘，其包括釘體及位于所述釘體內(nèi)的釘芯；所述釘體的外周面上設(shè)有均勻分布的折彎部；釘體的一端端部凸設(shè)有釘體頭部，釘芯的一端端部凸設(shè)有釘芯頭部，釘芯對應(yīng)于設(shè)置釘芯頭部的另一端伸入釘體內(nèi)，并從釘體的釘體頭部穿出。本實用新型釘體內(nèi)設(shè)有釘芯，釘體的一端設(shè)有釘體頭部，釘體內(nèi)設(shè)置中心孔及小孔，釘體的外周面上設(shè)置均勻分布的折彎部，折彎部為截面呈梯形的凹槽；拉鉚時，釘體及折彎部膨脹鼓形足；在鉚接擠壓時，釘芯上壓的扁形斜狀體緊貼釘體的靠釘體頭部的小孔管壁端部，形成倒鉤，使釘芯鑲?cè)脶旙w管壁內(nèi)，密封效果好，釘體頭部永不脫落；結(jié)構(gòu)緊湊，安裝使用方便，提高連接可靠性。
文檔編號F16B19/08GK201944061SQ20112006919
公開日2011年8月24日 申請日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者戴志平, 繆建國 申請人:無錫安士達(dá)五金有限公司