專利名稱：一種發(fā)動機(jī)油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動機(jī)零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對于內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)骨架外部橡膠材料油封來說，因橡膠本身特性和包裝運(yùn)輸需要， 經(jīng)常需要將多個油封疊放起來。而當(dāng)多個油封壘起疊放時，上下兩個極容易粘連在一起，不管是機(jī)器自動取件裝配，還是人工取件裝配，粘連總會造成取件困難。在粘連的情況下取件不但浪費(fèi)工時，而且嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)裝配效率。同時，當(dāng)溫度較高的時候，粘連的橡膠材料在分開時容易對油封表面造成損傷，導(dǎo)致接觸面變形，從而使發(fā)動機(jī)密封不嚴(yán)密，以至發(fā)動機(jī)產(chǎn)生漏油的狀況，也容易發(fā)生危險。油封面漏油會造成客戶抱怨，嚴(yán)重時會造成機(jī)器失效，影響產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益落。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型設(shè)計了一種發(fā)動機(jī)油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，解決了內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)骨架外部橡膠材料油封之間互相粘連，影響油封質(zhì)量以及發(fā)動機(jī)裝配效率的問題。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了以下方案一種發(fā)動機(jī)油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，所述凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)置在油封的內(nèi)側(cè)壁邊緣上， 在所述油封的內(nèi)側(cè)壁邊緣上分布m組凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，其中2，所述凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)沿著所述油封內(nèi)側(cè)壁邊緣等間距均勻分布；所述凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)為包括η個凸點(diǎn)本體的組合結(jié)構(gòu)，其中η > 2。進(jìn)一步，一共有3組所述凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，任意相鄰兩組所述凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)之間的間隔角度為 120° 。進(jìn)一步，所述凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)為包括3個凸點(diǎn)本體的組合結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步，所述凸點(diǎn)本體為半圓形、矩形或梯形凸起結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步，所述凸點(diǎn)本體高度范圍是0. 2mm-0. 8mm。該發(fā)動機(jī)油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)具有以下有益效果(一)本實(shí)用新型設(shè)計的發(fā)動機(jī)油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，能在相互疊放的油封之間形成一定的有效空隙，有效的防止了油封存放運(yùn)輸以及生產(chǎn)裝配過程中的油封與油封之間的粘連。(二)本實(shí)用新型設(shè)計的發(fā)動機(jī)油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，設(shè)計簡單，加工方便，同整個油封一體成型，不增加生產(chǎn)成本。

圖1 為本實(shí)用新型設(shè)計的凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 為本實(shí)用新型半圓形凸點(diǎn)本體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3 為本實(shí)用新型矩形凸點(diǎn)本體結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖4 為本實(shí)用新型梯形凸點(diǎn)本體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1 一凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)；2—油封；11一凸點(diǎn)本體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)1設(shè)置在油封2的內(nèi)側(cè)壁邊緣上，在油封2的內(nèi)側(cè)壁邊緣上分布3組凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)1，沿著所述油封 2內(nèi)側(cè)壁邊緣等間距均勻分布，任意相鄰兩組凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)1之間的間隔角度為120° ；凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)1為包括3個凸點(diǎn)本體11的組合結(jié)構(gòu)。如圖2-圖4所示，凸點(diǎn)本體11為半圓形、矩形或梯形凸起結(jié)構(gòu)，凸點(diǎn)本體11高度在0. 2mm-0. 8mm之間。這種骨架結(jié)構(gòu)的橡膠材料的油封是發(fā)動機(jī)以及其他機(jī)械產(chǎn)品上廣泛使用的密封件，主要用于摩擦副之間機(jī)油潤滑的密封，其本身的質(zhì)量對密封效果的影響非常大。本實(shí)用新型設(shè)計的油封的防粘結(jié)的凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)讓油封在生產(chǎn)完成后包裝盒運(yùn)輸過程中不再發(fā)生粘連，使用時取件方便，保證油封本身質(zhì)量，讓油封充分滿足密封要求。同時， 該設(shè)計還很好的保證密封效果使?jié)櫥筒恍孤叮沟媚Σ粮敝g得到良好的潤滑，讓機(jī)器持續(xù)良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證的產(chǎn)品的質(zhì)量。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機(jī)油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，所述凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)(1)設(shè)置在油封(2)的內(nèi)側(cè)壁邊緣上，其特征在于在所述油封(2)的內(nèi)側(cè)壁邊緣上分布m組凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)(1)，其中m ^ 2，所述凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)(1)沿著所述油封(2)內(nèi)側(cè)壁邊緣等間距均勻分布；所述凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)(1)為包括η 個凸點(diǎn)本體(11)的組合結(jié)構(gòu)，其中η彡2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動機(jī)油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)(1) 為三組，任意相鄰兩組所述凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)(1)之間的間隔角度為120°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述發(fā)動機(jī)油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述每組凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)(1)包括3個凸點(diǎn)本體(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述發(fā)動機(jī)油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸點(diǎn)本體 (11)的截面為半圓形、矩形或梯形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述發(fā)動機(jī)油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸點(diǎn)本體(11)高度范圍是0. 2mm-0. 8mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)(1)設(shè)置在油封(2)的內(nèi)側(cè)壁邊緣上，在油封(2)的內(nèi)側(cè)壁邊緣上分布m組凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)(1)，其中m≥2，凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)(1)沿著所述油封(2)內(nèi)側(cè)壁邊緣等間距均勻分布；凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)(1)為包括n個凸點(diǎn)本體(11)的組合結(jié)構(gòu)，其中n≥2。本實(shí)用新型設(shè)計的發(fā)動機(jī)油封的防粘連凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，能在相互疊放的油封之間形成一定的空隙，有效的防止了油封存放運(yùn)輸以及生產(chǎn)裝配過程中的粘連問題，同時本實(shí)用新型設(shè)計簡單，加工方便，同整個油封一體成型，不增加生產(chǎn)成本。
文檔編號F16J15/16GK201982659SQ20112006923
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者胡志毅 申請人:奇瑞汽車股份有限公司