專利名稱：一種雙列球面滾子軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承，尤其是一種雙列球面滾子軸承。
技術(shù)背景現(xiàn)有的沖壓保持架雙列球面滾子軸承如圖1所示，包括外圈1、內(nèi)圈2、滾子3、保持架4、中隔圈5，其中保持架4都是沖壓碗型保持架(CC型)，如圖2所示。采用這兩片保持架4的軸承，由于中隔圈5和保持架4的安裝結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度和空間的限制，使?jié)L子3的長度以及直徑受限，因此造成這種軸承的額定負(fù)荷相對(duì)較低，抗震性能較差，從而影響了軸承的使用壽命
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種雙列球面滾子軸承，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝制造容易，將中隔圈設(shè)置于保持架與外圈之間，增大了滾子的安裝空間，使?jié)L子長度和直徑增大，從而提高了軸承的額定負(fù)荷，增強(qiáng)了軸承的抗震性能，延長了軸承的使用壽命，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括外圈、內(nèi)圈、滾子、 保持架和中隔圈，所述中隔圈設(shè)置于保持架與外圈之間。所述中隔圈的內(nèi)徑為圓柱面，所述保持架自兜孔中間的鎖點(diǎn)位置向外的部分為一圓柱體，向內(nèi)的部分為一圓錐體；兩保持架向外部分的圓柱體相向插入中隔圈的圓柱面內(nèi)徑中與外圈相配合支撐中隔圈。所述中隔圈的外徑為球面，中隔圈的外徑球面與外圈滾道球面之間設(shè)有間隙。在中隔圈的外徑上設(shè)有一平臺(tái)。所述中隔圈的外徑球面與外圈滾道球面之間的間隙為0. 3mm。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝制造容易，將中隔圈設(shè)置于保持架與外圈之間，這樣可以利用原中隔圈的空間位置來增加滾子的長度、增大滾子的直徑，從而提高軸承的額定負(fù)荷，增強(qiáng)軸承的抗震性能，延長軸承的使用壽命。所述中隔圈的內(nèi)徑為圓柱面，所述保持架自兜孔中間的鎖點(diǎn)位置向外的部分為一圓柱體，向內(nèi)的部分為一圓錐體；兩保持架向外部分的圓柱體相向插入中隔圈的圓柱面內(nèi)徑中與外圈相配合支撐中隔圈，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)可以增大保持架的節(jié)圓，壓坡面素線向外移，在鎖點(diǎn)處向內(nèi)通過圓錐面過度，即保持架的工作圓變大，在保持原保持架強(qiáng)度的前提下增大兜孔，增大滾子的外徑，與傳統(tǒng)CC軸承結(jié)構(gòu)相比，可大在提高軸承的額定負(fù)荷。所述中隔圈的外徑為球面，中隔圈的外徑球面與外圈滾道球面之間設(shè)置0. 3mm的較小間隙，與傳統(tǒng)軸承相比，運(yùn)動(dòng)時(shí)主要由外圈引導(dǎo)中隔圈，中隔圈固定了保持架的位置，進(jìn)而正確引導(dǎo)滾動(dòng)體在震動(dòng)環(huán)境下的運(yùn)動(dòng)軌跡，起到了良好的抗震效果。在中隔圈的外徑上設(shè)置一平臺(tái)，便于中隔圈的安裝。將中隔圈設(shè)置于保持架與外圈之間，這樣中隔圈靠近外圈設(shè)置，可以改善滾子端面與中隔圈兩側(cè)斜面接觸處的潤滑條件， 從而減小了滾子與中隔圈之間的滑動(dòng)摩擦，延長了軸承使用壽命。


圖1為現(xiàn)有軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中保持架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為保持架結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為保持架的剖視部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為中隔圈結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為圖7中的B部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為圖7的右視部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、外圈；2、內(nèi)圈；3、滾子；4、保持架；5、中隔圈；6、兜孔；7、鎖點(diǎn)；8、平臺(tái)。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。如圖3 9所示，本實(shí)用新型包括外圈1、內(nèi)圈2、滾子3、保持架4和中隔圈5，所述中隔圈5設(shè)置于保持架4與外圈1之間。所述中隔圈5的內(nèi)徑為圓柱面，所述保持架4自兜孔6中間的鎖點(diǎn)7位置向外的部分為一圓柱體，向內(nèi)的部分為一圓錐體；兩保持架4向外部分的圓柱體相向插入中隔圈5 的圓柱面內(nèi)徑中與外圈1相配合支撐中隔圈5。所述中隔圈5的外徑為球面，中隔圈5的外徑球面與外圈1滾道球面之間設(shè)有間隙。所述中隔圈5的外徑球面與外圈1滾道球面之間的間隙為0. 3mm。在中隔圈5的外徑上設(shè)有一平臺(tái)8。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)CC型軸承相比，通過改變中隔圈5的安裝位置，增大了滾子3 的安裝空間，使本實(shí)用新型的滾子3長度較長、滾子3直徑較大，本實(shí)用新型軸承的額定載荷比同型號(hào)的CC型軸承的額定載荷平均提高了 20% 30%，因而在同等條件下軸承的壽命比CC型軸承增加了 1.5 2倍。另外，該軸承的結(jié)構(gòu)，在震動(dòng)劇烈的環(huán)境條件下，使用壽命是傳統(tǒng)CC型軸承的6 8倍，抗震性能遠(yuǎn)優(yōu)與傳統(tǒng)CC型軸承。本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種雙列球面滾子軸承，包括外圈、內(nèi)圈、滾子、保持架和中隔圈，其特征在于所述中隔圈設(shè)置于保持架與外圈之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙列球面滾子軸承，其特征在于所述中隔圈的內(nèi)徑為圓柱面，所述保持架自兜孔中間的鎖點(diǎn)位置向外的部分為一圓柱體，向內(nèi)的部分為一圓錐體；兩保持架向外部分的圓柱體相向插入中隔圈的圓柱面內(nèi)徑中與外圈相配合支撐中隔圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙列球面滾子軸承，其特征在于所述中隔圈的外徑為球面，中隔圈的外徑球面與外圈滾道球面之間設(shè)有間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙列球面滾子軸承，其特征在于在中隔圈的外徑上設(shè)有一平臺(tái)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙列球面滾子軸承，其特征在于所述中隔圈的外徑球面與外圈滾道球面之間的間隙為0. 3mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軸承，尤其是一種雙列球面滾子軸承。它包括外圈、內(nèi)圈、滾子、保持架和中隔圈，所述中隔圈設(shè)置于保持架與外圈之間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝制造容易，將中隔圈設(shè)置于保持架與外圈之間，增大了滾子的安裝空間，使?jié)L子長度和直徑增大，從而提高了軸承的額定負(fù)荷，增強(qiáng)了軸承的抗震性能，延長了軸承的使用壽命。
文檔編號(hào)F16C33/46GK201982500SQ20112007349
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月18日
發(fā)明者任艷強(qiáng), 蔡梅貴, 蔡玉銓, 陳德生 申請(qǐng)人:山東省宇捷軸承制造有限公司