專利名稱：針刺機(jī)的減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于減震設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種針刺機(jī)的減震裝置。
背景技術(shù)：
已有技術(shù)中，通常將針刺機(jī)直接安置在使用場(chǎng)所的地坪上，或者在地坪上預(yù)設(shè)基礎(chǔ)，再將針刺機(jī)安置在基礎(chǔ)上。針刺機(jī)的工作原理是業(yè)界熟知的，由動(dòng)力如電機(jī)(配有減速機(jī))帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，由主軸帶動(dòng)與其偏心連接的連桿作上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而由連桿帶動(dòng)與連桿連接的針梁作上下運(yùn)動(dòng)，使固定在針梁上的并且配有刺針的針床(也稱針板)作上下運(yùn)動(dòng)，使刺針對(duì)行經(jīng)其下方的無紡織物實(shí)施針刺。對(duì)此可詳見授權(quán)公告號(hào)CN200949151Y的說明書。毫無疑問，針刺機(jī)在工作過程中會(huì)產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)，并且震動(dòng)會(huì)使周圍的環(huán)境受到嚴(yán)重影響，輕則造成噪聲污染，重則還伴隨震損附近的建筑物。特別是近幾年來，隨著針刺機(jī)的設(shè)計(jì)制造水平不斷提高，相應(yīng)的針刺速度也顯著提高，從而對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)乃至周圍的環(huán)境影響也明顯突出，對(duì)人際和諧關(guān)系的負(fù)面影響與日俱增，個(gè)別地方因激起眾憤而圍攻使用針刺機(jī)的廠商的事件屢見不鮮，使針刺機(jī)的使用者陷入極度尷尬的境地，并且環(huán)境保護(hù)部門除了苛以罰款外幾乎別無它策。因此，針刺機(jī)的使用者迫切希望針刺機(jī)生產(chǎn)廠商從技術(shù)角度予以救濟(jì)，藉以消除前述欠缺。然而迄今為止僅有呼聲而未見有應(yīng)對(duì)之有效措施。 尤其是，由于針刺機(jī)結(jié)構(gòu)和工作的特殊性，公知技術(shù)中的減震裝置往往難以襲用，盡管在已公開的文獻(xiàn)特別是專利文獻(xiàn)中不乏關(guān)于減震裝置的技術(shù)方案，例如公告號(hào)CN2050106U (汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減震墊)、CN2051316U (螺旋橡膠復(fù)合彈簧)、CN2011M041Y (減震實(shí)驗(yàn)工作臺(tái))、 CN20661289U (一種用于測(cè)斜儀的氣囊減震器)、CN201300799Y (機(jī)動(dòng)車碰撞緩沖減震裝置) 和CN201579922U (塑料瓶蓋擠壓機(jī)凹模系統(tǒng)的減震裝置)等等，這些技術(shù)方案所使的減震裝置均無法適用于對(duì)針刺機(jī)的減震，因?yàn)椴粌H自身結(jié)構(gòu)上不具有可借鑒的意義，而且在應(yīng)用上無法與針刺機(jī)匹配。經(jīng)本申請(qǐng)人深入檢索，檢取有實(shí)用新型專利授權(quán)公告號(hào)CN2133709Y推薦的橡膠氣囊減震器，該專利方案對(duì)于機(jī)械設(shè)備的降噪減震具有良好的建樹。但是，正如申請(qǐng)人上面所述，作為無紡織機(jī)械范疇的針刺機(jī)因結(jié)構(gòu)和工作(動(dòng)作)具有特殊性，動(dòng)能較大，因此如果按照該專利的說明書第4頁第5-13行的教導(dǎo)，則無法適配于針刺機(jī)。因?yàn)閷＠桨竷H僅教導(dǎo)了由連接螺栓將氣囊固定于上下夾板之間，同時(shí)暗示了或者說依據(jù)公知常識(shí)在使用時(shí)將上下夾板分別與機(jī)械設(shè)備及安裝機(jī)械設(shè)備的載體如地坪或基礎(chǔ)或支架固定。還因?yàn)橐罁?jù)CN1916258A (針刺機(jī)的動(dòng)平衡機(jī)構(gòu))的背景技術(shù)欄對(duì)針刺機(jī)所分析的情形，如果直接將 CN2133709Y推薦的橡膠氣囊減震器配置于針刺機(jī)，那么必然會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)因扭變而報(bào)廢，起不到持久而有效的減震作用。鑒于上述已有技術(shù)，本申請(qǐng)人作了有益的嘗試，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種既有助于避免橡膠氣囊產(chǎn)生扭變而失效又有利于與針刺機(jī)良好適配而藉以使針刺機(jī)持久地保持理想的降噪減震效果的針刺機(jī)的減震裝置。本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種針刺機(jī)的減震裝置，包括一橡膠氣囊，該橡膠氣囊的中部具有一加強(qiáng)圈，藉由該加強(qiáng)圈將橡膠氣囊形成上囊體和下囊體，上囊體的頂部構(gòu)成為上囊體蓋，而下囊體的底部構(gòu)成為下囊體蓋；一氣囊頂座和一氣囊底座，氣囊頂座與所述上囊體蓋連接，該氣囊頂座朝向氣囊底座的一側(cè)表面的四周邊緣構(gòu)成有彼此圍合的并且還形成有頂座腔的頂座圍壁，氣囊底座與所述下囊體蓋連接，該氣囊底座朝向氣囊頂座的一側(cè)表面的四周邊緣部位構(gòu)成有彼此圍合的并且還形成有底座腔的底座圍壁，底座圍壁探入到所述的頂座腔內(nèi)，與頂座腔滑動(dòng)配合，所述的上囊體位于所述頂座腔內(nèi)，而所述的下囊體位于所述的底座腔內(nèi)。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的上囊體蓋上固設(shè)有一個(gè)或復(fù)數(shù)個(gè)第一固定螺栓，并且在上囊體蓋上還固設(shè)有一氣門螺栓，在氣門螺栓上配設(shè)有一氣門嘴；所述的下囊體蓋上固設(shè)有一個(gè)或復(fù)數(shù)個(gè)第二固定螺栓；所述的氣囊頂座與第一固定螺栓固定連接，并且還與所述氣門螺栓固定連接；所述的氣囊底座與所述的第二固定螺栓固定連接。在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的橡膠氣囊處于充氣后的鼓脹狀態(tài)下，所述的頂座圍壁的底沿與所述氣囊底座之間保持有空間距。在本實(shí)用新型的又一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的空間距為1-2 cm。在本實(shí)用新型的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述橡膠氣囊在充氣后鼓脹狀態(tài)下大體上呈8字形。在本實(shí)用新型的還有一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的氣囊頂座上開設(shè)有與所述第一固定螺栓的數(shù)量相等并且位置相對(duì)應(yīng)的第一固定螺栓孔，并且還開設(shè)有位置與所述氣門螺栓相對(duì)應(yīng)的氣門螺栓固定孔，所述第一固定螺栓探入第一固定螺栓孔，并且由第一螺母限定，所述氣門螺栓探入氣門螺栓固定孔，并且由第二螺母限定。在本實(shí)用新型的更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的氣囊底座上開設(shè)有與所述第二固定螺栓的數(shù)量相等并且位置相對(duì)應(yīng)的第二固定螺栓孔，所述的第二固定螺栓探入第二固定螺栓孔并且由第三螺母限定。在本實(shí)用新型的進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的氣囊底座的邊緣部位間隔開設(shè)有安裝固定孔。在本實(shí)用新型的又更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的頂座腔以及所述的底座腔均為正方形腔。在本實(shí)用新型的又進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的橡膠氣囊處于充氣后的鼓脹狀態(tài)下，所述的上囊體的外壁與所述頂座圍壁的內(nèi)壁相接觸，所述下囊體的外壁與所述底座圍壁的內(nèi)壁相接觸。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案由于將橡膠氣囊管制于配備的氣囊頂、底座之間，因而可有效地避免因扭變而失效，并且通過氣囊頂、底座能與針刺機(jī)良好適配，便于安裝，以起到降噪減震的優(yōu)異效果。

[0018]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的應(yīng)用例示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請(qǐng)人將在下面以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì)本實(shí)用新型方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)方案范疇。實(shí)施例敬請(qǐng)參見圖1，給出了一橡膠氣囊1，該橡膠氣囊1的中部構(gòu)成有一加強(qiáng)圈11，藉由該加強(qiáng)圈11將橡膠氣囊1形成上囊體12和下囊體13，上、下囊體12、13的彼此的囊腔是相通的，并且由于加強(qiáng)圈11的作用使橡膠氣囊1的中部的直徑收縮，從而使整個(gè)橡膠氣囊1 形成猶如阿拉伯?dāng)?shù)字的8字形，更形象地講，猶如兩顆算盤珠的疊加形狀。前述的上囊體12 的頂部構(gòu)成為平坦的上囊體蓋121，在該上囊體蓋121上固定有一枚第一固定螺栓1211和一個(gè)氣門螺栓1212，當(dāng)然，第一固定螺栓1211并不限于一枚，例如可以增至兩枚或多枚，氣門螺栓1212上配有氣門嘴4 (下面還要詳述)。前述的下囊體13的底部同樣構(gòu)成為平坦的下囊體蓋131，在下囊體蓋131上固設(shè)有一對(duì)第二固定螺栓1311，同例，第二固定螺栓1311 的數(shù)量并不受到圖示數(shù)量的限制，可以根據(jù)需要而增減。橡膠氣囊1可以由市售渠道購取。一氣囊頂座2和一氣囊底座3，氣囊頂座2朝向氣囊底座3的一側(cè)表面的四周形成有彼此圍合的并且還構(gòu)成有頂座腔211的頂座圍壁21，在氣囊頂座2上還開設(shè)有位置與前述的第一固定螺栓1211相對(duì)應(yīng)的第一固定螺栓孔22，以及開設(shè)有位置與前述的氣門螺栓1212相對(duì)應(yīng)的氣門螺栓固定孔23。第一固定螺栓1211插入第一固定螺栓孔22內(nèi)并且用第一螺母12111限定，也就是將第一螺母12111旋及于第一固定螺栓1211上。氣門螺栓 1212置入于氣門螺栓孔23內(nèi)，先由第二螺母12121旋至于氣門螺栓1212上進(jìn)行限定，再將氣門嘴4旋配到氣門螺栓1212上。之所以稱氣門螺栓1212，是因?yàn)樵摎忾T螺栓1212具有一中心孔，由該中心孔將來自氣門嘴4的空氣引入橡膠氣囊1的囊腔14內(nèi)。氣囊底座3 朝向氣囊頂座2的一側(cè)表面的四周形成有彼此圍合的并且還構(gòu)成有底座腔311的底座圍壁 31，在氣囊底座3上還開設(shè)有位置與前述的第二固定螺栓1311相對(duì)應(yīng)的一對(duì)第二固定螺栓孔32，前述的一對(duì)第二固定螺栓1311穿入第二固定螺栓孔32后用第三螺母13111限定。 從而將橡膠氣囊1定位在氣囊頂、底座2、3之間，在橡膠氣囊1經(jīng)充氣而處于鼓脹狀態(tài)下， 前述的上囊體12位于頂座腔211內(nèi)，并且上囊體12的外壁與頂座圍壁21的內(nèi)壁貼觸，同時(shí)，前述的下囊體13位于頂座腔311內(nèi)，并且下囊體13的外壁與底座圍壁31的內(nèi)壁貼觸， 還同時(shí)，頂、底座圍壁21、31的底沿212與氣囊底座3之間保持1-2 cm的距離，較好地保持 1. 5 cm。由頂、底座圍壁21、31對(duì)橡膠氣囊1的上、下囊體12、13保護(hù)，因此不會(huì)因扭變而致?lián)p，可滿足長(zhǎng)期服役要求。應(yīng)用例請(qǐng)見圖2并且仍結(jié)合圖1，在圖2中示意了針刺機(jī)5，將四個(gè)由圖1結(jié)構(gòu)即實(shí)施例結(jié)構(gòu)的針刺機(jī)的減震裝置安裝于使用場(chǎng)所的地坪或基礎(chǔ)6上，也就是說四個(gè)本實(shí)用新型裝置對(duì)應(yīng)于針刺機(jī)5的機(jī)架51的四個(gè)角部，用支固螺栓將氣囊底座3通過安裝固定孔33 (圖1示)與地坪或基礎(chǔ)6固定，并且將針刺機(jī)5的機(jī)架51安頓在氣囊頂座2上。當(dāng)針刺機(jī)5的電機(jī)52帶動(dòng)主軸(圖中未剖出)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由主軸帶動(dòng)與主軸偏心連接的連桿52上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而由連桿53帶動(dòng)與連桿連接的針梁M上下運(yùn)動(dòng)，又由針梁M帶動(dòng)固定在針梁M上的并且布置有刺針的針床陽(也稱針板)上下運(yùn)動(dòng)，由刺針551對(duì)途經(jīng)其下方的無紡織纖維進(jìn)行纏結(jié)性針刺，形成無紡織產(chǎn)品。針刺機(jī)5工作過程中產(chǎn)生的振動(dòng)由本實(shí)用新型提供的減震裝置吸收衰減，從而避免了對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)乃至周圍環(huán)境造成噪聲及震動(dòng)影響。使用一段時(shí)間后，如果發(fā)現(xiàn)橡膠氣囊1的囊腔14內(nèi)的氣壓變低時(shí)，即缺氣時(shí)，那么可借助于空氣壓縮機(jī)之類的裝置經(jīng)管路對(duì)氣門嘴4充氣，直到使橡膠氣囊1恢復(fù)到初始狀態(tài)，具體的判定方式可以依據(jù)前述的底沿212離開氣囊底座3之間1-2 cm的間距予以確認(rèn)。
權(quán)利要求1.一種針刺機(jī)的減震裝置，其特征在于包括一橡膠氣囊(1)，該橡膠氣囊(1)的中部具有一加強(qiáng)圈(11)，藉由該加強(qiáng)圈(11)將橡膠氣囊(1)形成上囊體(1 和下囊體(13)，上囊體(1 的頂部構(gòu)成為上囊體蓋(121)，而下囊體(1 的底部構(gòu)成為下囊體蓋(131)；—?dú)饽翼斪? 和一氣囊底座(3)，氣囊頂座( 與所述上囊體蓋(121)連接，該氣囊頂座(2) 朝向氣囊底座C3)的一側(cè)表面的四周邊緣構(gòu)成有彼此圍合的并且還形成有頂座腔011)的頂座圍壁(21)，氣囊底座(3)與所述下囊體蓋(131)連接，該氣囊底座C3)朝向氣囊頂座 (2)的一側(cè)表面的四周邊緣部位構(gòu)成有彼此圍合的并且還形成有底座腔(311)的底座圍壁 (31)，底座圍壁(31)探入到所述的頂座腔011)內(nèi)，與頂座腔(211)滑動(dòng)配合，所述的上囊體(1 位于所述頂座腔011)內(nèi)，而所述的下囊體(1 位于所述的底座腔(311)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的針刺機(jī)的減震裝置，其特征在于所述的上囊體蓋(121)上固設(shè)有一個(gè)或復(fù)數(shù)個(gè)第一固定螺栓(1211)，并且在上囊體蓋(121)上還固設(shè)有一氣門螺栓(1212)，在氣門螺栓(1212)上配設(shè)有一氣門嘴；所述的下囊體蓋(131)上固設(shè)有一個(gè)或復(fù)數(shù)個(gè)第二固定螺栓(1311)；所述的氣囊頂座( 與第一固定螺栓(1211)固定連接，并且還與所述氣門螺栓(121 固定連接；所述的氣囊底座C3)與所述的第二固定螺栓 (1311)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的針刺機(jī)的減震裝置，其特征在于在所述的橡膠氣囊(1)處于充氣后的鼓脹狀態(tài)下，所述的頂座圍壁的底沿(21 與所述氣囊底座C3)之間保持有空間距。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的針刺機(jī)的減震裝置，其特征在于所述的空間距為1-2cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的針刺機(jī)的減震裝置，其特征在于所述橡膠氣囊(1)在充氣后鼓脹狀態(tài)下大體上呈8字形。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的針刺機(jī)的減震裝置，其特征在于所述的氣囊頂座(2)上開設(shè)有與所述第一固定螺栓(1211)的數(shù)量相等并且位置相對(duì)應(yīng)的第一固定螺栓孔(22)，并且還開設(shè)有位置與所述氣門螺栓(121 相對(duì)應(yīng)的氣門螺栓固定孔(23)，所述第一固定螺栓 (1211)探入第一固定螺栓孔(22)，并且由第一螺母(12111)限定，所述氣門螺栓(1212)探入氣門螺栓固定孔(23)，并且由第二螺母(12121)限定。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的針刺機(jī)的減震裝置，其特征在于所述的氣囊底座(3)上開設(shè)有與所述第二固定螺栓(1311)的數(shù)量相等并且位置相對(duì)應(yīng)的第二固定螺栓孔(32)，所述的第二固定螺栓(3 探入第二固定螺栓孔(3 并且由第三螺母(13111)限定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3或7任一權(quán)利要求所述的針刺機(jī)的減震裝置，其特征在于所述的氣囊底座(3)的邊緣部位間隔開設(shè)有安裝固定孔(33)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的針刺機(jī)的減震裝置，其特征在于所述的頂座腔011)以及所述的底座腔(311)均為正方形腔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的針刺機(jī)的減震裝置，其特征在于在所述的橡膠氣囊(1)處于充氣后的鼓脹狀態(tài)下，所述的上囊體(1 的外壁與所述頂座圍壁的內(nèi)壁相接觸，所述下囊體(π)的外壁與所述底座圍壁(31)的內(nèi)壁相接觸。
專利摘要一種針刺機(jī)的減震裝置，屬于減震設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。包括一橡膠氣囊，該橡膠氣囊的中部具有一加強(qiáng)圈，藉由該加強(qiáng)圈將橡膠氣囊形成上囊體和下囊體，上囊體的頂部構(gòu)成為上囊體蓋，下囊體的底部構(gòu)成為下囊體蓋；一氣囊頂座和一氣囊底座，氣囊頂座與上囊體蓋連接，該氣囊頂座朝向氣囊底座的一側(cè)表面的四周邊緣構(gòu)成有頂座圍壁，氣囊底座與下囊體蓋連接，該氣囊底座朝向氣囊頂座的一側(cè)表面的四周邊緣部位構(gòu)成有彼此圍合的并且還形成有底座腔的底座圍壁，底座圍壁探入到頂座腔內(nèi)，與頂座腔滑動(dòng)配合，上囊體位于頂座腔內(nèi)，下囊體位于所述的底座腔內(nèi)。優(yōu)點(diǎn)可有效地避免因扭變而失效，并且通過氣囊頂、底座能與針刺機(jī)良好適配，便于安裝，以起到降噪減震的優(yōu)異效果。
文檔編號(hào)F16F9/04GK202012594SQ20112007868
公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月23日
發(fā)明者王衛(wèi)成 申請(qǐng)人:常熟市偉成非織造成套設(shè)備有限公司