專利名稱：座椅防震壓簧的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及彈簧結(jié)構(gòu)，尤其涉及座椅上所使用的防震壓簧。
背景技術(shù)：
座椅防震壓簧是安裝在座椅的坐墊下起到防震作用，而使座椅上的人得到舒適的感受?，F(xiàn)有技術(shù)的座椅防震壓簧都是采用標(biāo)準(zhǔn)壓簧，也即，壓簧各圈之間的間距是相等的，這樣的標(biāo)準(zhǔn)壓簧只能滿足應(yīng)對一種力量的需求。當(dāng)座椅上的人體重相差甚多時(shí)，座椅防震壓簧的效果不好。例如，如果座椅防震壓簧設(shè)計(jì)的彈力太大，則體重輕的人坐上去無法壓縮壓簧，就好感覺太硬，如果座椅防震壓簧設(shè)計(jì)的彈力太小，則體重大的人坐上去可能就把壓簧壓死，感覺還是太硬，無法起到減震舒適的作用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種座椅防震壓簧，其目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)缺點(diǎn)，使不同體重的使用者都可以得到舒適的感覺。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是座椅防震壓簧，其特征在于其由疏簧圈部分和密簧圈部分結(jié)合而成，疏簧圈部分的簧圈間距大于密簧圈部分的簧圈間距。本實(shí)用新型的有益效果是其由疏簧圈部分和密簧圈部分結(jié)合，也即一條彈簧上有兩種大小間距，大小間距的結(jié)合可以達(dá)到力量不同分配的效果。小間距能達(dá)到小力量，小間距密著時(shí)，大間距又能達(dá)到較大的力量。在有效的空間里發(fā)揮了多重的作用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示(圖中單位為mm)，本實(shí)用新型的壓簧外徑70.0士0.5mm，內(nèi)徑 49.0士0. 5mm,由疏簧圈部分B和密簧圈部分A結(jié)合而成，疏簧圈部分B的簧圈間距為 16. 4mm，疏簧圈部分共有5. 5圈，于密簧圈部分的簧圈間距為4. 7mm，密簧圈部分共有7. 4圈。本實(shí)用新型使用時(shí)，體重輕者坐上，會使密簧圈部分壓縮，體重重者坐上，密簧圈部分密著，開始壓縮疏簧圈部分，因此無論是體重輕重者，都能得到舒適的感覺。
權(quán)利要求1.座椅防震壓簧，其特征在于其由疏簧圈部分和密簧圈部分結(jié)合而成，疏簧圈部分的簧圈間距大于密簧圈部分的簧圈間距。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種座椅防震壓簧，其特征在于其由疏簧圈部分和密簧圈部分結(jié)合而成，疏簧圈部分的簧圈間距大于密簧圈部分的簧圈間距。本實(shí)用新型的有益效果是其由疏簧圈部分和密簧圈部分結(jié)合，也即一條彈簧上有兩種大小間距，大小間距的結(jié)合可以達(dá)到力量不同分配的效果。小間距能達(dá)到小力量，小間距密著時(shí)，大間距又能達(dá)到較大的力量。在有效的空間里發(fā)揮了多重的作用。
文檔編號F16F1/06GK202132425SQ201120105428
公開日2012年2月1日 申請日期2011年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月12日
發(fā)明者張興 申請人:常州泰山彈簧有限公司