專利名稱：汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種適用于汽車行業(yè)，特別是涉及一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊總成。
背景技術(shù)：
目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與車架連接處使用的后減震墊，是采用實(shí)芯的橡膠當(dāng)作減震墊， 其剛度高，隔震效果差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種隔震效果好的汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊總成。本實(shí)用新型的解決方案是這樣的其墊體的上端有伸出的上螺栓，墊體的下端有伸出的下螺栓，墊體具有下墊板和上墊板，上螺栓是固定在上墊板上，下螺栓是固定在下墊板上，在上下墊板間連接有橡膠，所述橡膠有至少兩個(gè)孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是降低產(chǎn)品的Z向剛度和提高X、Y向剛度，來(lái)實(shí)現(xiàn)剛度匹配，達(dá)到隔震好，振動(dòng)小駕駛舒適的效果。

附圖是本實(shí)用新型的實(shí)施例。附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是附圖1的左視圖。附圖3是附圖2的A — A剖視圖，附圖4是采用本實(shí)用新型連接發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例的其墊體的上端有伸出的上螺栓1，墊體的下端有伸出的下螺栓5，墊體具有下墊板4和上墊板2，上螺栓1是固定在上墊板2上，下螺栓5是固定在下墊板4上，在上下墊板間連接有橡膠3，所述橡膠3有至少兩個(gè)孔6。所述的孔6為圓形孔、多邊形孔、圓弧孔之一種，所述的多邊形孔為矩形孔、三角形孔之一種，本實(shí)施例是采用圓孔。上螺栓1是與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，下螺栓5是與車架7連接，如附圖4所示。
權(quán)利要求1.一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊總成，其墊體的上端有伸出的上螺栓(1)，墊體的下端有伸出的下螺栓(5)，墊體具有下墊板(4)和上墊板(2)，上螺栓(1)是固定在上墊板(2) 上，下螺栓(5)是固定在下墊板(4)上，在上下墊板間連接有橡膠(3)，其特征在于所述橡膠 (3)有至少兩個(gè)孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊總成，其特征在于所述的孔(6)為圓形孔、多邊形孔、圓弧孔之一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊總成，其特征在于所述的多邊形孔為矩形孔、三角形孔之一種。
專利摘要一種汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置軟墊總成。其特點(diǎn)是其墊體的上端有伸出的上螺栓，墊體的下端有伸出的下螺栓，墊體具有下墊板和上墊板，上螺栓是固定在上墊板上，下螺栓是固定在下墊板上，在上下墊板間連接有橡膠，所述橡膠有兩個(gè)孔。其優(yōu)點(diǎn)是降低產(chǎn)品的Z向剛度和提高X、Y向剛度，來(lái)實(shí)現(xiàn)剛度匹配，達(dá)到隔震好，振動(dòng)小駕駛舒適的效果。
文檔編號(hào)F16F15/08GK202100658SQ201120107540
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月13日
發(fā)明者林杰 申請(qǐng)人:柳州日高橡膠制品有限責(zé)任公司