專利名稱：一種變幅擺線齒輪減速機輸入結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速機，特別涉及一種變幅擺線齒輪減速機輸入結構。
背景技術：
變幅擺線齒輪減速機采用新型變幅擺線少齒差行星傳動原理，將兩級內嚙合齒輪副齒形設計為互為全包絡的變幅擺線等距曲線，實現(xiàn)了由擺線齒輪傳動替代擺線針輪傳動的重大突破，既降低了制造難度，又擴大了單機傳動比范圍，在各個行業(yè)和領域受到廣大用戶的普遍歡迎。減速機全部傳動裝置可分為三部分輸入部分、減速部分、輸出部分。傳統(tǒng)的減速機輸出部分結構包括設在殼體內的輸入軸，所述輸入軸通過偏心套和軸承與行星齒輪連接，輸入軸上還套裝有位于偏心套一側的平衡盤，行星齒輪與太陽齒輪內嚙合，輸出軸通過偏心套帶動行星齒輪繞太陽輪自轉和公轉，平衡盤用于平衡輸入軸的重心。這種結構的缺點是平衡盤和偏心套為獨立結構，需要單獨加工后通過螺釘連接，安裝配合精度要求高， 加工麻煩。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種安裝、加工方便的變幅擺線齒輪減速機輸入結構。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為一種變幅擺線齒輪減速機輸入結構，包括設在殼體內的輸入軸，所述輸入軸通過偏心套和軸承與行星齒輪連接，輸入軸上還套裝有位于偏心套一側的平衡盤，其特征在于所述偏心套和平衡盤加工成型為一個整體。本實用新型的優(yōu)點在于偏心套和平衡盤加工成型構成一個整體，加工便捷，無需分兩次加工成型后再安裝配合，節(jié)約了材料。

附圖為本實用新型變幅擺線齒輪減速機輸入結構示意圖。
具體實施方式
如附圖所示，包括殼體1、輸入軸2、軸承3、行星齒輪4。上述輸入軸2設在殼體1內，其上通過偏心套和軸承3與行星齒輪4連接，平衡盤同樣套裝在輸入軸1上，且緊貼偏心套的一側，該偏心套和平衡盤加工成型為一個整體5， 制作時直接加工成型，無需分兩次加工，提高了加工效率并節(jié)約了材料。
權利要求1. 一種變幅擺線齒輪減速機輸入結構，包括設在殼體內的輸入軸，所述輸入軸通過偏心套和軸承與行星齒輪連接，輸入軸上還套裝有位于偏心套一側的平衡盤，其特征在于所述偏心套和平衡盤加工成型為一個整體。
專利摘要本實用新型涉及一種變幅擺線齒輪減速機輸入結構，包括設在殼體內的輸入軸，所述輸入軸通過偏心套和軸承與行星齒輪連接，輸入軸上還套裝有位于偏心套一側的平衡盤，其特征在于所述偏心套和平衡盤加工成型為一個整體。本實用新型的優(yōu)點在于偏心套和平衡盤加工成型構成一個整體，加工便捷，無需分兩次加工成型后再安裝配合，節(jié)約了材料。
文檔編號F16H57/08GK202048176SQ20112011244
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月18日 優(yōu)先權日2011年4月18日
發(fā)明者章寶俊 申請人:南通宇博建筑機械制造有限公司