專利名稱：汽車拉桿球頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種安裝在汽車底盤系統(tǒng)中的汽車拉桿球頭。
背景技術(shù)：
汽車拉桿球頭是汽車底盤系統(tǒng)中的重要安全配件，用于連接制動與懸架系統(tǒng)、傳遞載荷、保證車輪定位參數(shù)。現(xiàn)有技術(shù)中的汽車球頭包括第一球頭、第二球頭和連接桿，這種汽車拉桿球頭一般為鑄件或者鍛件，都是一體式加工而成，然后與后縱臂和上控制臂連接。這種汽車拉桿球頭由于在設(shè)計是要兼顧懸架系統(tǒng)的整體方案和車輪的定位參數(shù)，第一球頭、第二球頭的線軸之間存在空間角度，造成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜，既增加了金加工難度，又使鍛造模具成型困難。

實用新型內(nèi)容發(fā)明目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、容易加工制造的汽車拉桿球頭。技術(shù)方案為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的汽車拉桿球頭，包括分別獨立制造的第一球頭和第二球頭，第一球頭和第二球頭通過連接桿連接，第一球頭焊接在連接桿一端，第二球頭焊接在連接桿另一端。為了使兩個球頭與連接桿的連接更穩(wěn)固和牢靠，所述連接桿一端設(shè)有第一焊接坡口，第一球頭上設(shè)有與第一焊接坡口相適配的第一球頭焊接坡口，第一焊接坡口與第一球頭焊接坡口配合處形成焊縫；連接桿另一端設(shè)有第二焊接坡口，所述第二球頭上設(shè)有與第二焊接坡口相適配的第二球頭焊接坡口，第二焊接坡口與第二球頭焊接坡口配合處形成焊縫。有益效果本實用新型的汽車拉桿球頭與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點1、通過將各部件單獨加工然后再焊接在一起，取代原來的一體式結(jié)構(gòu)，可以降低加工難度，提高加工效率；2、通過將各部件單獨加工，實現(xiàn)同時制造第一球頭、第二球頭和連接桿，然后再組裝在一起，提高生產(chǎn)的靈活性；3、由于各部件單獨加工，所以產(chǎn)品質(zhì)量進一步提高，產(chǎn)品報廢率減少90% -95%, 生產(chǎn)成本大大降低。

圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作更進一步的說明。[0012]如圖1所示，本實用新型的汽車拉桿球頭，包括分別獨立制造的第一球頭1和第二球頭2，第一球頭1和第二球頭2通過連接桿3連接，第一球頭1焊接在連接桿3 —端，第二球頭2焊接在連接桿3另一端。本實施例中，連接桿3 —端設(shè)有第一焊接坡口 4，第一球頭上設(shè)有與第一焊接坡口 4相適配的第一球頭焊接坡口，第一焊接坡口 4與第一球頭焊接坡口配合處形成焊縫；連接桿3另一端設(shè)有第二焊接坡口 5，所述第二球頭2上設(shè)有與第二焊接坡口相適配的第二球頭焊接坡口，第二焊接坡口 5與第二球頭焊接坡口配合處形成焊縫。這樣可以使兩個球頭與連接桿3的連接更加穩(wěn)固和牢靠。在本實施例中，第一球頭1、第二球頭2和連接桿3分別獨立制造，然后再將各部件焊接在一起連接桿3兩端分別焊接第一球頭1和第二球頭2，使得汽車拉桿球頭的加工制造更容易，降低產(chǎn)品報廢率，在批量生產(chǎn)中，不大生產(chǎn)效率大大提高，而且生產(chǎn)成本大大降低，有利于提高產(chǎn)品的市場競爭力。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車拉桿球頭，其特征在于包括分別獨立制造的第一球頭(1)和第二球頭 O)，所述的第一球頭(1)和第二球頭( 通過連接桿C3)連接，所述的第一球頭(1)焊接在連接桿C3) —端，第二球頭( 焊接在連接桿C3)另一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車拉桿球頭，其特征在于所述連接桿C3)—端設(shè)有第一焊接坡口 G)，第一球頭(1)上設(shè)有與第一焊接坡口(4)相適配的第一球頭焊接坡口，第一焊接坡口(4)與第一球頭焊接坡口配合處形成焊縫；連接桿C3)另一端設(shè)有第二焊接坡口 (5)，所述第二球頭( 上設(shè)有與第二焊接坡口相適配的第二球頭焊接坡口，第二焊接坡口 (5)與第二球頭焊接坡口配合處形成焊縫。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車拉桿球頭，包括分別獨立制造的第一球頭和第二球頭，第一球頭和第二球頭通過連接桿連接，第一球頭焊接在連接桿一端，第二球頭焊接在連接桿另一端。本實用新型通過將各部件單獨加工然后再焊接在一起，取代原來的一體式結(jié)構(gòu)，可以降低加工難度，提高加工效率；通過將各部件單獨加工，實現(xiàn)同時制造第一球頭、第二球頭和連接桿，然后再組裝在一起，提高生產(chǎn)的靈活性；另外，由于各部件單獨加工，所以產(chǎn)品質(zhì)量進一步提高，產(chǎn)品報廢率減少90％-95％，生產(chǎn)成本大大降低。
文檔編號F16C11/06GK202091344SQ201120117199
公開日2011年12月28日 申請日期2011年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月20日
發(fā)明者李高亮 申請人:江蘇超越橡塑有限公司