專利名稱：一種減振器復原閥的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及汽車減振技術(shù)領域，特別涉及一種減振器復原閥。
背景技術(shù)：
減震器是為了消除路面輸入帶來的震動而使用的。目前減振器內(nèi)部閥系結(jié)構(gòu)，因結(jié)構(gòu)上存在設計的先天不足，導致減震器產(chǎn)生阻尼力不穩(wěn)定和光滑，噪聲較大；低速區(qū)間和高速區(qū)間阻尼力產(chǎn)生及控制因素不同，導致低速區(qū)間和高速區(qū)間的阻尼力變化具有不連續(xù)性；高速運作時閥門靈敏性差；以及易產(chǎn)生阻尼力散布；同時，在高速情況下，閥片在油液的沖擊下作高頻和大幅值的扭曲變形工作，對閥片材料的耐沖擊和耐疲勞性能有相當高的要求，一般閥片易受過度沖擊而斷裂。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種避免閥片因沖擊斷裂的減振器復原閥。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種減振器復原閥，包括擋塊、 流通閥、活塞、常開閥片、節(jié)流閥片、內(nèi)墊片、外墊片、活塞螺母，所述的減振器復原閥還包括彈簧導向墊片，所述的彈簧導向墊片的周緣設有環(huán)形凸起，所述的環(huán)形凸起壓在所述的節(jié)流閥片上，所述的彈簧導向墊片套接在所述的外墊片外，所述的彈簧導向墊片與彈簧相連接，所述的彈簧套接在活塞螺母上。所述的彈簧一端與彈簧導向墊片相連接，另一端連接到活塞螺母的螺栓內(nèi)端面上。所述的外墊片的外徑小于彈簧導向墊片的內(nèi)徑。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點1、彈簧可以很大程度上減小油液的沖擊力，避免閥片斷裂；2、可方便力值調(diào)節(jié)。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明；
圖1為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；在
圖1 圖2中，1、擋塊；2、流通閥；3、活塞；4、常開閥片；5、節(jié)流閥片；6、內(nèi)墊片； 7、外墊片；8、活塞螺母；9、彈簧導向墊片；10、彈簧。
具體實施方式
如
圖1 圖2所示一種減振器復原閥，包括擋塊1、流通閥2、活塞3、常開閥片4、 節(jié)流閥片5、內(nèi)墊片6、外墊片7、活塞螺母8，減振器復原閥還包括彈簧導向墊片9，彈簧導向墊片9的周緣設有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起壓在所述的節(jié)流閥片上，彈簧導向墊片9套接在所述的外墊片7外，彈簧導向墊片9與彈簧10相連接，彈簧10套接在活塞螺母8上。彈簧10 一端與彈簧導向墊片9相連接，另一端連接到活塞螺母8的螺栓內(nèi)端面上。外墊片7的外徑小于彈簧導向墊片9的內(nèi)徑。在高速情況下，閥片在油液的沖擊下彈簧10起到緩解的作用，可避免閥片因沖擊而斷裂。通過多方位變更零件的細微調(diào)整，就可以獲得不同的速度下有不同的阻尼力。例如，改變的低速情況下的阻尼力值，可以改變節(jié)流閥片的缺口大小、數(shù)量，以及閥片的厚度； 改變墊片的外徑、厚度以及數(shù)量，來改變阻尼力值；同時，零部件設計可以系列化，對調(diào)整阻尼力的范圍和準確度，有非常大的便利；對產(chǎn)品的開發(fā)，在力值調(diào)校上快捷、精準。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種減振器復原閥，包括擋塊(1)、流通閥O)、活塞(3)、常開閥片0)、節(jié)流閥片 (5)、內(nèi)墊片(6)、外墊片(7)、活塞螺母(8)，其特征在于所述的減振器復原閥還包括彈簧導向墊片(9)，所述的彈簧導向墊片(9)的周緣設有環(huán)形凸起，所述的環(huán)形凸起壓在所述的節(jié)流閥片上，所述的彈簧導向墊片(9)套接在所述的外墊片(7)外，所述的彈簧導向墊片 (9)與彈簧(10)相連接，所述的彈簧(10)套接在活塞螺母(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振器復原閥，其特征在于所述的彈簧(10)—端與彈簧導向墊片(9)相連接，另一端連接到活塞螺母(8)的螺栓內(nèi)端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振器復原閥，其特征在于所述的外墊片(7)的外徑小于彈簧導向墊片(9)的內(nèi)徑。
專利摘要本實用新型公開了一種減振器復原閥，包括擋塊、流通閥、活塞、常開閥片、節(jié)流閥片、內(nèi)墊片、外墊片、活塞螺母，減振器復原閥還包括彈簧導向墊片，彈簧導向墊片的周緣設有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起壓在節(jié)流閥片上，彈簧導向墊片套接在外墊片外，彈簧導向墊片與彈簧相連接，彈簧套接在活塞螺母上。采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型具有以下優(yōu)點1、彈簧可以很大程度上減小油液的沖擊力，避免閥片斷裂；2、可方便力值調(diào)節(jié)。
文檔編號F16F9/34GK202048131SQ20112013241
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者汪修文, 王文德, 陳希中 申請人:蕪湖艾科汽車技術(shù)有限公司