專利名稱：電動自行車減震護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動自行車減震器領(lǐng)域，尤其是一種電動自行車減震護(hù)套。
背景技術(shù)：
電動自行車是以蓄電池作為輔助能源，并且具備腳踏行駛功能，其靈活、方便、節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)使其得到廣泛的應(yīng)用。減震器可以在自行車前行遇到障礙時有效的把沖擊力卸掉，保證行駛的平穩(wěn)，現(xiàn)在的電動自行車減震器是直接通過減震器兩端的連接件直接安裝在電動自行車的車架上，隨著工作磨損連接件間產(chǎn)生間隙，塵土污物等容易進(jìn)入減震內(nèi)部，會加速減震磨損，降低減震器的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理、組裝方便、外觀簡潔美觀、能夠有效防止塵土進(jìn)入減震器內(nèi)部的電動自行車減震護(hù)套。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種電動自行車減震護(hù)套，其護(hù)套包括半圓球面罩以及連接盤，半圓球面罩一側(cè)制有安裝口，在半圓球面罩邊沿一體制出連接盤，半圓球面罩中心制有減震器安裝孔，連接盤上制有螺栓孔。而且，所述的連接盤上等間隔制有螺栓孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是1、本電動自行車減震護(hù)套包括半圓球面罩以及連接盤，半圓球面罩一側(cè)制有安裝口，在半圓球面罩邊沿一體制出連接盤，半圓球面罩中心制有減震器安裝孔，連接盤上制有螺栓孔，該螺栓孔位置設(shè)計(jì)合理、方便組裝且安裝牢固，可使用在多種自行車減震器上，實(shí)用性強(qiáng)。2、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、組裝快捷方便、可有效防止塵土進(jìn)入減震器內(nèi)部，避免減震受到塵土污染加速磨損，延長減震器使用壽命，且外觀簡潔流暢、造型時尚。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的右視圖；圖4為圖1的俯視圖；圖5為本實(shí)用新型的立體圖；圖6為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
[0016]
以下結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種電動自行車減震護(hù)套，其護(hù)套包括半圓球面罩2以及連接盤1，半圓球面罩一側(cè)制有安裝口 5，在半圓球面罩邊沿一體制出連接盤，半圓球面罩中心制有減震器安裝孔 4，連接盤上制有螺栓孔3，該螺栓孔可以在連接盤上等間隔制出。本實(shí)用新型在使用時，將電動自行車減震護(hù)套套裝在減震器上端，如圖6所示，使用螺栓6通過螺栓孔將電動自行車減震護(hù)套固裝在車架上。
權(quán)利要求1.一種電動自行車減震護(hù)套，其特征在于該護(hù)套包括半圓球面罩以及連接盤，半圓球面罩一側(cè)制有安裝口，在半圓球面罩邊沿一體制出連接盤，半圓球面罩中心制有減震器安裝孔，連接盤上制有螺栓孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車減震護(hù)套，其特征在于所述的連接盤上等間隔制有螺栓孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動自行車減震護(hù)套，其護(hù)套包括半圓球面罩以及連接盤，半圓球面罩一側(cè)制有安裝口，在半圓球面罩邊沿一體制出連接盤，半圓球面罩中心制有減震器安裝孔，連接盤上制有螺栓孔。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、組裝快捷方便、可有效防止塵土進(jìn)入減震器內(nèi)部，避免減震受到塵土污染加速磨損，延長減震器使用壽命，且外觀簡潔流暢、造型時尚。
文檔編號F16J15/02GK202071953SQ201120160670
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月19日
發(fā)明者楊召 申請人:天津市明佳車業(yè)有限公司