專利名稱：維拉環(huán)型ext系列軸承隔離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種維拉環(huán)型EXT系列軸承隔離器。
背景技術(shù)：
國內(nèi)現(xiàn)在絕大多數(shù)旋轉(zhuǎn)設(shè)備軸承箱體軸的伸出部位，主要采用的密封隔離形式為迷宮環(huán)或骨架油封。將軸承箱體內(nèi)甩出的潤滑油進(jìn)行簡單的密封，防止泄漏到大氣。這樣的結(jié)構(gòu)在實(shí)際的工業(yè)運(yùn)行過程中存在如下的不足迷宮環(huán)結(jié)構(gòu)只是對泄漏流體介質(zhì)進(jìn)行能量衰減，減小流體泄漏的動(dòng)能，不能對其進(jìn)行有效的質(zhì)量隔離；同時(shí)制造成本高，安裝部位要求有足夠的軸向空間，如果太短會(huì)對軸向迷宮槽的加工數(shù)量造成限制，影響流體等溫膨脹效果。不能隔離外部的水汽和灰塵進(jìn)入軸承箱。另外，還有一種骨架油封的密封結(jié)構(gòu)采用的是質(zhì)量隔離原理，通過與軸的直接接觸將泄漏流體簡單的擋住。這樣的原理缺點(diǎn)是顯而易見的油封的唇口會(huì)產(chǎn)生磨損，也會(huì)對軸造成磨損。油封本身的壽命大約200(Γ3000小時(shí)，軸旋轉(zhuǎn)的線速度越高，磨損越厲害，壽命更短。相同規(guī)格的油封在使用幾個(gè)周期后，由于軸頸部位也產(chǎn)生了較大的磨損，再安裝同樣規(guī)格的油封時(shí)，效果將會(huì)大相徑庭，所以有些主機(jī)廠家在設(shè)計(jì)這類密封結(jié)構(gòu)時(shí)會(huì)對軸頸部位進(jìn)行表面熱處理以增加表面硬度，希望以此提高軸頸的抗磨損能力，這樣做又會(huì)增加成本。國際市場上改良的迷宮環(huán)設(shè)計(jì)有相對分離的一對動(dòng)靜環(huán)，同時(shí)在迷宮環(huán)內(nèi)部設(shè)計(jì)有數(shù)個(gè)90度的折彎，在折彎的中部，也就是流體泄漏通道的中部設(shè)計(jì)有一個(gè)橡膠浮動(dòng)環(huán)， 在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)此環(huán)在離心力的作用下與軸保持同心而隔離住流體的泄漏通道。這樣的結(jié)構(gòu)比普通迷宮環(huán)和骨架油封結(jié)構(gòu)有了較大的優(yōu)勢I、相對分離動(dòng)靜環(huán)設(shè)計(jì)避免了對軸的磨損，將軸旋轉(zhuǎn)的相對運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)在了密封件的內(nèi)部。II、數(shù)個(gè)90度的折彎增加有流體泄漏的動(dòng)力學(xué)難度。III、中部設(shè)計(jì)的橡膠浮動(dòng)環(huán)除了對流體通道進(jìn)行隔離外，還能將動(dòng)靜環(huán)互相“鎖” 住成一個(gè)整體，是產(chǎn)品更加緊湊。IV、使用壽命明顯提高，工業(yè)運(yùn)行中一般可達(dá)12000 18000小時(shí)。這種改良的迷宮環(huán)雖然以上諸多優(yōu)勢，但又存在如下明顯的不足動(dòng)環(huán)采用0形圈進(jìn)行傳動(dòng)，在大尺寸非變頻啟動(dòng)設(shè)備上易發(fā)生打滑燒毀；在震動(dòng)工作狀況下，隔離器沒有進(jìn)行軸向鎖死，在橡膠老化后被震動(dòng)脫出；動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn)線速度受限制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種維拉環(huán)型EXT系列軸承隔離器，用來解決現(xiàn)有軸承隔離器的沒有軸向鎖死，以及環(huán)在大尺寸非變頻啟動(dòng)設(shè)備上易打滑燒毀的問題，采用的技術(shù)方案是維拉環(huán)型EXT系列軸承隔離器，主要包括金屬0形圈、動(dòng)環(huán)與靜環(huán)和軸，其中，金屬0形圈將動(dòng)環(huán)與靜環(huán)聯(lián)接成一個(gè)整體，其特征在于動(dòng)環(huán)通過鎖緊環(huán)與軸連接并隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)；靜環(huán)的端部與鎖緊環(huán)構(gòu)成空腔，稱為集液槽，外部回流孔將集液槽收集的干擾液體排出隔離器；軸承端蓋通過緊固螺釘與靜環(huán)連接。靜環(huán)與軸承端蓋之間設(shè)置有用來密封靜環(huán)與軸承端蓋之間的泄漏通道的0型圈。動(dòng)環(huán)與軸之間設(shè)置有用來密封動(dòng)環(huán)與軸之間的泄漏通道的0型圈。動(dòng)環(huán)與靜環(huán)之間的通道，設(shè)置有數(shù)個(gè)90度的折角，用來收集進(jìn)入隔離器內(nèi)部冷凝形成的液體。鎖緊環(huán)與動(dòng)環(huán)的接觸面為一斜面，通過緊固螺釘將動(dòng)環(huán)鎖緊在軸上。本實(shí)用新型的有益效果在于1、結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)靜環(huán)是一個(gè)完全的整體。2、最大使用線速度可超過160m/s。3、動(dòng)環(huán)傳動(dòng)方式采用鎖緊環(huán)設(shè)計(jì)，適用于非變頻高速啟動(dòng)的場合。4、內(nèi)外圈鎖死設(shè)計(jì)，適用于各種震動(dòng)設(shè)備。5、使用壽命長。非接觸理念的設(shè)計(jì)理念不但使產(chǎn)品能干運(yùn)轉(zhuǎn)，而且使產(chǎn)品具有超長的使用壽命50000小時(shí)以上。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述。維拉環(huán)型EXT系列軸承隔離器，主要包括金屬0形圈3、動(dòng)環(huán)1與靜環(huán)4和軸，其中，金屬0形圈3將動(dòng)環(huán)1與靜環(huán)4聯(lián)接成一個(gè)整體，動(dòng)環(huán)1通過鎖緊環(huán)7與軸連接并隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)；靜環(huán)4的端部與鎖緊環(huán)7構(gòu)成空腔，稱為集液槽，外部回流孔6將集液槽收集的干擾液體排出隔離器；軸承箱內(nèi)部飛濺的液體由動(dòng)環(huán)1采用離心的方式強(qiáng)制性排回油箱。 軸承端蓋通過緊固螺釘與靜環(huán)連接。靜環(huán)4與軸承端蓋之間設(shè)置有0型圈5，用來密封靜環(huán)與軸承端蓋之間的泄漏通道。動(dòng)環(huán)1與軸之間設(shè)置0型圈2，用來密封動(dòng)環(huán)與軸之間的泄漏通道。動(dòng)環(huán)1與靜環(huán)4之間的通道，設(shè)置有數(shù)個(gè)90度的折角，用來收集進(jìn)入隔離器內(nèi)部冷凝形成的液體。鎖緊環(huán)7與動(dòng)環(huán)的接觸面為一斜面，通過緊固螺釘將動(dòng)環(huán)鎖緊在軸上。動(dòng)靜環(huán)根據(jù)防爆要求可選用多種材質(zhì)配對；同時(shí)隔離器的靜環(huán)鎖死也可根據(jù)需要采用內(nèi)裝鎖死形式以減小外部安裝空間。
權(quán)利要求1.維拉環(huán)型EXT系列軸承隔離器，主要包括金屬0形圈(3)、動(dòng)環(huán)(1)與靜環(huán)(4)和軸， 其中，金屬0形圈(3)將動(dòng)環(huán)(1)與靜環(huán)(4)聯(lián)接成一個(gè)整體，其特征在于動(dòng)環(huán)(1)通過鎖緊環(huán)(7)與軸連接并隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)；靜環(huán)(4)的端部與鎖緊環(huán)(7)構(gòu)成空腔，稱為集液槽，外部回流孔(6)將集液槽收集的干擾液體排出隔離器；軸承端蓋通過緊固螺釘與靜環(huán)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的維拉環(huán)型EXT系列軸承隔離器，其特征在于靜環(huán)(4)與軸承端蓋之間設(shè)置有用來密封靜環(huán)與軸承端蓋之間的泄漏通道的0型圈(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的維拉環(huán)型EXT系列軸承隔離器，其特征在于動(dòng)環(huán)(1)與軸之間設(shè)置有用來密封動(dòng)環(huán)與軸之間的泄漏通道的0型圈(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的維拉環(huán)型EXT系列軸承隔離器，其特征在于動(dòng)環(huán)(1)與靜環(huán) (4)之間的通道，設(shè)置有數(shù)個(gè)90度的折角，用來收集進(jìn)入隔離器內(nèi)部冷凝形成的液體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的維拉環(huán)型EXT系列軸承隔離器，其特征在于鎖緊環(huán)(7)與動(dòng)環(huán)的接觸面為一斜面，通過緊固螺釘將動(dòng)環(huán)鎖緊在軸上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種維拉環(huán)型EXT系列軸承隔離器。主要包括金屬O形圈、動(dòng)環(huán)與靜環(huán)和軸，其中，金屬O形圈將動(dòng)環(huán)與靜環(huán)聯(lián)接成一個(gè)整體，其特征在于動(dòng)環(huán)通過鎖緊環(huán)與軸連接并隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)；靜環(huán)的端部與鎖緊環(huán)構(gòu)成空腔，稱為集液槽，外部回流孔將集液槽收集的干擾液體排出隔離器；軸承端蓋通過緊固螺釘與靜環(huán)連接。本實(shí)用新型的有益效果在于:1、結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)靜環(huán)是一個(gè)完全的整體。2、最大使用線速度可超過160m/s。3、動(dòng)環(huán)傳動(dòng)方式采用鎖緊環(huán)設(shè)計(jì)，適用于非變頻高速啟動(dòng)的場合。4、內(nèi)外圈鎖死設(shè)計(jì)，適用于各種震動(dòng)設(shè)備。5、使用壽命長。
文檔編號F16J15/16GK202082396SQ20112016299
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月20日
發(fā)明者李小洪, 邢世平, 鮮偉 申請人:李小洪, 邢世平, 鮮偉