專利名稱：可自由拆卸的高彈性聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可自由拆卸的高彈性聯(lián)軸器，屬于大中型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在大中型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，船用柴油機(jī)飛輪連接高彈性聯(lián)軸器后連接發(fā)電機(jī)。傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)中如圖1所示，高彈性聯(lián)軸器的法蘭盤1通過螺釘與柴油機(jī)飛輪4連接，軸轂3與彈性連接件2的內(nèi)鐵件2-2通過另一螺釘連接，柴油機(jī)飛輪罩殼5和發(fā)電機(jī)的動(dòng)力設(shè)備輸入端罩殼6通過螺栓連接，彈性連接件2的橡膠件2-1嵌入法蘭盤1內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)的法蘭盤較薄，僅能剛剛套住其內(nèi)腔的彈性連接件，使其不外露，這樣的好處是，對(duì)于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)是罩殼連接的情況下，大大縮短了軸向距離，使聯(lián)軸器能方便地進(jìn)入罩殼，并且節(jié)省物料，降低成本。但是對(duì)于目前出現(xiàn)的許多新型柴油機(jī)，不再使用罩殼來連接定位，直接采用高彈性聯(lián)軸器來連接兩端機(jī)器。這樣一來，原先的結(jié)構(gòu)就沒有了優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，高彈性聯(lián)軸器的彈性原件是易損件，需要在其到達(dá)使用年限的時(shí)候更換備件，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)下更換備件都要移動(dòng)兩端的機(jī)器，更換備件完成后要再次對(duì)中，增加了工作量和風(fēng)險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在動(dòng)力系統(tǒng)非罩殼連接中，能夠不移動(dòng)兩端機(jī)器而能自由更換備件的高彈性聯(lián)軸器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種可自由拆卸的高彈性聯(lián)軸器，包括法蘭盤、軸轂、彈性件連接，彈性件連接設(shè)置在法蘭盤的內(nèi)腔，彈性件連接靠近柴油機(jī)飛輪的內(nèi)端面上設(shè)置有壓板，彈性件連接的另一個(gè)端面設(shè)置有軸轂，軸轂的凸緣與彈性連接件以及壓板通過螺釘連接。所述彈性連接件包括內(nèi)鐵件和硫化在內(nèi)鐵件外圈上的橡膠件。所述彈性件連接的內(nèi)鐵件的內(nèi)端面和壓板之間通過定位螺釘定位連接。有益效果本實(shí)用新型更換橡膠備件時(shí)，把法蘭與柴油機(jī)飛輪的螺栓松開，軸轂與彈性連接件之間的螺釘松開，把法蘭向軸轂方向拉開直到彈性連接件上的橡膠件全部露出，把橡膠件向飛輪端移動(dòng)少許，從徑向取出橡膠件，把新的橡膠件按取出橡膠件的逆順序裝入即可，可以實(shí)現(xiàn)不移動(dòng)兩端機(jī)器的前提下更換彈性元件，大大降低了更換備件的復(fù)雜度，從而提高了客戶采納高彈性聯(lián)軸器的連接方案的可能性。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的高彈性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1 一法蘭盤、2—彈性連接件、2-1—橡膠件、2-2—內(nèi)鐵件、3—軸轂、4一柴油機(jī)飛輪、5柴油機(jī)飛輪罩殼、6—?jiǎng)恿υO(shè)備輸入端罩殼、7—壓板、B2—螺栓、B3—螺釘、B4—定位螺釘。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。一種可自由拆卸的高彈性聯(lián)軸器，包括法蘭盤1、軸轂3、彈性件連接2，彈性件連接2設(shè)置在法蘭盤1的內(nèi)腔，彈性件連接2靠近柴油機(jī)飛輪的內(nèi)端面上設(shè)置有壓板7，彈性件連接2的另一個(gè)端面設(shè)置有軸轂3，軸轂3的凸緣與彈性連接件2以及壓板7通過螺釘 B3連接。彈性連接件2包括和硫化在內(nèi)鐵件2-2外圈上的橡膠件2-1。彈性件連接2的內(nèi)鐵件2-2的內(nèi)端面和壓板7之間通過定位螺釘B4定位連接。法蘭盤1與柴油機(jī)飛輪4連接，軸轂3與從動(dòng)端軸及發(fā)電機(jī)軸熱套連接，軸轂3通過傳遞扭矩的螺釘B3穿過彈性連接件2上的內(nèi)鐵件2-2與打有螺紋孔的壓板7連接，橡膠件2和法蘭盤1都是齒式結(jié)構(gòu)，柴油機(jī)和聯(lián)軸器以及發(fā)動(dòng)機(jī)和聯(lián)軸器兩邊裝配好后，移動(dòng)相鄰機(jī)器及柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)可把橡膠件2推入法蘭盤1中。更換橡膠備件時(shí)，把法蘭盤1與柴油機(jī)飛輪4的連接螺栓B2松開，軸轂3與橡膠件2之間的螺釘B3松開，把法蘭盤1向軸轂3方向拉開直到橡膠件2全部露出。把橡膠件2向飛輪4端移動(dòng)少許，從徑向取出橡膠件2，把新的橡膠件按取出橡膠件的逆順序裝入即可。其中，軸轂3與彈性連接件2的止口尺寸要小于彈性連接件靠近飛輪一段到飛輪安裝面的距離5毫米以上。
權(quán)利要求1.一種可自由拆卸的高彈性聯(lián)軸器，包括法蘭盤(1)、軸轂(3)、彈性件連接(2)，彈性件連接(2)設(shè)置在法蘭盤(1)的內(nèi)腔，其特征在于所述彈性件連接(2)靠近柴油機(jī)飛輪的內(nèi)端面上設(shè)置有壓板(7)，所述彈性件連接(2)的另一個(gè)端面設(shè)置有軸轂(3)，軸轂(3)的凸緣與彈性連接件(2)以及壓板(7)通過螺釘(B3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自由拆卸的高彈性聯(lián)軸器，其特征在于所述彈性連接件 (2 )包括內(nèi)鐵件(2-2 )和硫化在內(nèi)鐵件(2-2 )外圈上的橡膠件(2-1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自由拆卸的高彈性聯(lián)軸器，其特征在于所述彈性件連接 (2)的內(nèi)鐵件(2-2)的內(nèi)端面和壓板(7)之間通過定位螺釘(B4)定位連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可自由拆卸的高彈性聯(lián)軸器，包括法蘭盤、軸轂、彈性件連接，彈性件連接設(shè)置在法蘭盤的內(nèi)腔，彈性件連接靠近柴油機(jī)飛輪的內(nèi)端面上設(shè)置有壓板，彈性件連接的另一個(gè)端面設(shè)置有軸轂，軸轂的凸緣與彈性連接件以及壓板通過螺釘連接。彈性連接件包括內(nèi)鐵件和硫化在內(nèi)鐵件外圈上的橡膠件，彈性件連接的內(nèi)端面上設(shè)置和壓板之間通過定位螺釘定位?？梢詫?shí)現(xiàn)不移動(dòng)兩端機(jī)器的前提下更換彈性元件，大大降低了更換備件的復(fù)雜度，從而提高了客戶采納高彈性聯(lián)軸器的連接方案的可能性。
文檔編號(hào)F16D3/76GK202065369SQ20112017367
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者張童虎 申請(qǐng)人:無錫伏爾康科技有限公司