專(zhuān)利名稱(chēng)：一種離合器總泵上的油杯結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及汽車(chē)離合器總泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種離合器總泵上的油杯結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
離合器總泵是連接在離合器腳踏板并通過(guò)油管與離合器助力器連接的部分。作用是采集踏板行程信息通過(guò)助力器的作用使離合器實(shí)現(xiàn)分離。駕車(chē)者踩下離合器踏板時(shí)， 推桿推動(dòng)總泵活塞使油壓增高，通過(guò)軟管進(jìn)入分泵，迫使分泵拉桿推動(dòng)分離叉，將分離軸承推向前；當(dāng)駕車(chē)者松開(kāi)離合器踏板時(shí)，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位， 離合器又處在接合狀態(tài)。已有技術(shù)中，離合器總泵的油杯上蓋有油杯蓋，油杯蓋的蓋板上開(kāi)有通氣孔。由于通氣孔位于油杯蓋的蓋板上，容易被灰塵堵塞，影響通氣性能。因此，需要對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的離合器總泵上的油杯結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種離合器總泵上的油杯結(jié)構(gòu)，包括有泵體，泵體上設(shè)有與其一體的油杯，其特征在于所述油杯的進(jìn)油口部位旋蓋有油杯蓋，所述油杯蓋的環(huán)形側(cè)壁上設(shè)有通氣孔。所述的一種離合器總泵上的油杯結(jié)構(gòu)，其特征在于所述泵體與油杯相互導(dǎo)通。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型中的通氣孔設(shè)在油杯蓋的環(huán)形側(cè)壁上，可以防止灰塵對(duì)其造成堵塞影響，通氣性能好，并且易于補(bǔ)油。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為油杯蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖。一種離合器總泵上的油杯結(jié)構(gòu)，包括有泵體1，泵體1上設(shè)有與其一體的油杯2，泵體1與油杯2相互導(dǎo)通。油杯2的進(jìn)油口部位旋蓋有油杯蓋3，所述油杯蓋3的環(huán)形側(cè)壁上設(shè)有通氣孔4。
權(quán)利要求1.一種離合器總泵上的油杯結(jié)構(gòu)，包括有泵體，泵體上設(shè)有與其一體的油杯，其特征在于所述油杯的進(jìn)油口部位旋蓋有油杯蓋，所述油杯蓋的環(huán)形側(cè)壁上設(shè)有通氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器總泵上的油杯結(jié)構(gòu)，其特征在于所述泵體與油杯相互導(dǎo)通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離合器總泵上的油杯結(jié)構(gòu)，包括有泵體，泵體上設(shè)有與其一體的油杯，油杯的進(jìn)油口部位旋蓋有油杯蓋，所述油杯蓋的環(huán)形側(cè)壁上設(shè)有通氣孔。本實(shí)用新型中的通氣孔設(shè)在油杯蓋的環(huán)形側(cè)壁上，可以防止灰塵對(duì)其造成堵塞影響，通氣性能好，并且易于補(bǔ)油。
文檔編號(hào)F16D25/08GK202158116SQ20112018098
公開(kāi)日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月1日
發(fā)明者張鵬 申請(qǐng)人:蕪湖玉泰汽車(chē)制動(dòng)有限公司