專利名稱：一種脹緊聯(lián)接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種無鍵聯(lián)接裝置，尤其是一種脹緊聯(lián)接裝置。
背景技術(shù)：
脹緊聯(lián)接由于具有傳遞扭矩大、傳動精密性高、過載保護(hù)等特點，正逐步取代傳統(tǒng)的鍵槽聯(lián)結(jié)?，F(xiàn)在，常用的脹緊聯(lián)接有錐環(huán)脹緊聯(lián)接及錐面脹緊套脹緊聯(lián)接兩種形式。其中，錐面脹緊套脹緊聯(lián)接的結(jié)構(gòu)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，JB/T7934—1995對錐面脹緊套脹緊聯(lián)接的結(jié)構(gòu)、基本尺寸及參數(shù)用表格的形式給出，使用較方便。有關(guān)錐環(huán)脹緊聯(lián)接的設(shè)計手冊及書籍都有詳細(xì)的介紹與分析計算，這為其推廣應(yīng)用創(chuàng)造了條件。在專利號為ZL 200620097396.7的中國專利中公布了一種多槽彈性套脹緊聯(lián)接裝置，該聯(lián)接是一種新的脹緊聯(lián)接方式，它與普通的脹緊套脹緊聯(lián)接及錐環(huán)脹緊聯(lián)接比較具有組建少、結(jié)構(gòu)簡單、傳遞扭矩大等特點，具有較好的應(yīng)用前景。將多槽彈性套放置在被聯(lián)接傳動軸及被聯(lián)接輪轂中間，擰緊脹緊螺栓，多槽彈性套產(chǎn)生彈性變形，將傳動軸和輪轂聯(lián)接在一起。然而在使用中發(fā)現(xiàn)，多槽彈性套在脹緊過程中內(nèi)外表面的尖角處磨損、變形較為明顯，隨著使用次數(shù)的增加彈性套尖角處磨損和變形的累積影響彈性套實際傳遞扭矩的能力，這樣就使得彈性套的廣泛使用受到了限制。
發(fā)明內(nèi)容為了解決多槽彈性脹緊聯(lián)接裝置在使用過程中尖角處受力集中而易發(fā)生塑性變形及磨損的問題，同時優(yōu)化受力區(qū)域，使多槽彈性套裝置能夠高效而穩(wěn)定地傳遞更大扭矩， 本實用新型提出一種脹緊聯(lián)接裝置。為此，本實用新型的技術(shù)方案為一種脹緊聯(lián)接裝置，在多槽彈性套上沿圓周均布有多個螺栓孔，螺栓孔的一端是螺紋孔，螺栓孔的另一端是沉孔，沉孔用來容納螺栓的頭部；在多槽彈性套的兩端設(shè)有倒角，在螺栓孔內(nèi)裝有螺栓，其特征在于多槽彈性套的各個輻板相對于徑向有一定的傾角，相鄰兩個輻板之間構(gòu)成的外接觸面的中部設(shè)有凹槽，多槽彈性套的內(nèi)接觸面的中部設(shè)有凹槽。有益效果使用時，多槽彈性套直接套在軸上，在多槽彈性套的外圓上套裝輪轂 (或法蘭)，擰緊螺栓，使多槽彈性套向內(nèi)擠壓變形，從而在彈性脹緊力的作用下把軸與輪轂 (或法蘭)聯(lián)接在一起，達(dá)到固定及傳遞扭矩的目的。凹槽的作用是在脹緊時，受力點在接觸面的中間區(qū)域，這樣就避免了集中應(yīng)力在接觸面的兩端尖角處。而輻板傾角的作用除了使多槽彈性套在變形過程中能夠處于最佳的工作狀態(tài)外，還具有增加傳遞扭矩的作用。改進(jìn)后的脹緊聯(lián)接裝置結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，加工簡單，使用更有保障，這為多槽彈性套脹緊連接裝置的推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

圖1是一種脹緊聯(lián)接裝置的結(jié)構(gòu)圖。[0008]圖2是圖1所示一種脹緊聯(lián)接裝置的側(cè)視圖。圖3是多槽彈性套的結(jié)構(gòu)圖。圖4是圖3中的I部放大圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，進(jìn)一步描述本實用新型如下一種脹緊聯(lián)接裝置，在多槽彈性套 3上沿圓周均布有多個螺栓孔，螺栓孔的一端是螺紋孔，螺栓孔的另一端是沉孔，沉孔用來容納螺栓的頭部；在多槽彈性套的兩端設(shè)有倒角，在螺栓孔內(nèi)裝有螺栓1，多槽彈性套的各個輻板5相對于徑向有一定的傾角α，相鄰兩個輻板之間構(gòu)成的外接觸面7的中部設(shè)有凹槽6，多槽彈性套的內(nèi)接觸面8的中部設(shè)有凹槽6。多槽彈性套3直接套在轉(zhuǎn)軸4上，輪轂 2又套在多槽彈性套3上，多槽彈性套3的內(nèi)接觸面與轉(zhuǎn)軸4的間隙為0. 03 0. 06毫米， 多槽彈性套3的外接觸面與輪轂2的間隙為0. 03 0. 1毫米。如圖4所示，是圖3中I部放大圖，放大示意了凹槽6與內(nèi)接觸面8。外接觸面與凹槽6的關(guān)系相同，省略局部放大圖。所述凹槽6的深度一般為0. 1 0. 3毫米，所述傾角α —般為6 12°。
權(quán)利要求1.一種脹緊聯(lián)接裝置，在多槽彈性套上沿圓周均布有多個螺栓孔，螺栓孔的一端是螺紋孔，螺栓孔的另一端是沉孔，沉孔用來容納螺栓的頭部；在多槽彈性套的兩端設(shè)有倒角， 在螺栓孔內(nèi)裝有螺栓，其特征在于多槽彈性套的各個輻板相對于徑向有一定的傾角，相鄰兩個輻板之間構(gòu)成的外接觸面的中部設(shè)有凹槽，多槽彈性套的內(nèi)接觸面的中部設(shè)有凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種脹緊聯(lián)接裝置，其特征在于所述凹槽的深度為0.1 0.3毫米，所述一定的傾角為6 12°。
專利摘要本實用新型提出了一種脹緊聯(lián)接裝置，在多槽彈性套上沿圓周均布有多個螺栓孔，螺栓孔的一端是螺紋孔，螺栓孔的另一端是沉孔，沉孔用來容納螺栓的頭部；在多槽彈性套的兩端設(shè)有倒角，在螺栓孔內(nèi)裝有螺栓；多槽彈性套的各個輻板相對于徑向有一定的傾角，相鄰兩個輻板之間構(gòu)成的外接觸面的中部設(shè)有凹槽，多槽彈性套的內(nèi)接觸面的中部設(shè)有凹槽。使用本實用新型聯(lián)接轉(zhuǎn)軸與輪轂(或法蘭)時，受力點在接觸面的中間區(qū)域，這樣就避免了集中應(yīng)力在接觸面的兩端尖角處。而輻板傾角使多槽彈性套在變形過程中能夠處于最佳的工作狀態(tài)外，還具有增加傳遞扭矩的作用。本實用新型結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，加工簡單，為多槽彈性套脹緊連接裝置的推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
文檔編號F16D1/08GK202165470SQ201120192408
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月9日
發(fā)明者姜哲, 邱新橋 申請人:湖北汽車工業(yè)學(xué)院