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一種鋼球引導(dǎo)的深溝球軸承的制作方法

文檔序號:5769722閱讀:383來源:國知局
專利名稱:一種鋼球引導(dǎo)的深溝球軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種鋼球引導(dǎo)的深溝球軸承,其屬于軸承領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著人類文明的不斷進(jìn)化和科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,軸承工業(yè)從弱小起步,艱難創(chuàng)業(yè),激烈競爭,曲折發(fā)展,由昔日少數(shù)幾家小廠發(fā)展到現(xiàn)今遍布全球、年銷量額達(dá)300億美元的規(guī)模,取得了驚人的成就。通常按軸承中滾動體種類的不同,將其分為球軸承和滾子軸承,并按軸承所能承受載荷的主要作用方向分為向心軸承和推力軸承。深溝球軸承屬于滾動軸承的一個系列,常用的深溝球黃銅保持架形式為兩半鉚接結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)一般為外圈或內(nèi)圈擋邊引導(dǎo)的,兜孔的形式為圓柱形,由于該結(jié)構(gòu)的保持架引導(dǎo)間隙小,潤滑介質(zhì)難以進(jìn)入,在高速運轉(zhuǎn)時,套圈擋邊易與保持架外徑或內(nèi)徑產(chǎn)生摩擦,促使保持架早期損壞。摩擦后產(chǎn)生大量的熱量,使套圈和保持架發(fā)生熱膨脹,嚴(yán)重時使軸承抱死,甚至使軸承和軸燒結(jié)在一起,影響了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
發(fā)明內(nèi)容鑒于已有技術(shù)存在的缺陷,本實用新型的目的是要提供一種鋼球引導(dǎo)的深溝球軸承,其采用黃銅保持架采用鋼球引導(dǎo),由兩個相同的半保持架組成,已達(dá)到加大套圈擋邊與保持架外徑或內(nèi)徑的間隙,使?jié)櫥橘|(zhì)易進(jìn)入,可以實現(xiàn)滾動體的精確引導(dǎo),降低了軸承的摩擦和升溫,保證在軸承具有良好的運行品質(zhì)。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)解決方案一種鋼球引導(dǎo)的深溝球軸承,它由外圈、保持架、鋼球、內(nèi)圈和鉚釘構(gòu)成;外圈和內(nèi)圈上分別設(shè)有滾道,鋼球裝載在保持架的兜孔內(nèi),保持架位于內(nèi)圈與外圈之間;其特征在于保持架黃銅保持架采用鋼球引導(dǎo),由兩個相同的半保持架組成,每個保持架的兜孔形狀為半球形,球心在一側(cè)的端面上, 兩個半保持架用鉚釘連接,形成球形兜孔。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下突出優(yōu)點和積極效果其保持架采用鋼球引導(dǎo),由兩個相同的半保持架組成,每個保持架的兜孔形狀為半球形,球心在一側(cè)的端面上,兩個半保持架用鉚釘連接,形成球形兜孔。其加大套圈擋邊與保持架外徑或內(nèi)徑的間隙,使?jié)櫥橘|(zhì)易進(jìn)入,可以實現(xiàn)滾動體的精確引導(dǎo),降低了軸承的摩擦和升溫,保證在軸承具有良好的運行品質(zhì),延長壽命,提高軸承的可靠性。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意簡圖;圖2為本實用新型的剖視圖;圖3是為保持架結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是保持架兜孔結(jié)構(gòu)示意圖;圖中1、外圈,2、鋼球,3、保持架,4、內(nèi)圈,5、鉚釘。
具體實施方式
為了進(jìn)一步了解該鋼球引導(dǎo)的深溝球軸承,結(jié)合圖1、圖2和圖3說明如下它由外圈1、保持架3、鋼球2、內(nèi)圈4和鉚釘5構(gòu)成;外圈1和內(nèi)圈4上分別設(shè)有滾道,鋼球2裝載在保持架3的兜孔內(nèi),保持架3位于內(nèi)圈4與外圈1之間;其特征在于保持架3黃銅保持架采用鋼球2引導(dǎo),由兩個相同的半保持架3組成,每個保持架3的兜孔形狀為半球形,球心在一側(cè)的端面上,兩個半保持架用鉚釘5連接,形成球形兜孔。
權(quán)利要求1. 一種鋼球引導(dǎo)的深溝球軸承,它由外圈、保持架、鋼球、內(nèi)圈和鉚釘構(gòu)成;外圈和內(nèi)圈上分別設(shè)有滾道,鋼球裝載在保持架的兜孔內(nèi),保持架位于內(nèi)圈與外圈之間;其特征在于保持架黃銅保持架采用鋼球引導(dǎo),由兩個相同的半保持架組成,每個保持架的兜孔形狀為半球形,球心在一側(cè)的端面上,兩個半保持架用鉚釘連接,形成球形兜孔。
專利摘要本實用新型涉及一種鋼球引導(dǎo)的深溝球軸承,其屬于軸承領(lǐng)域。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下突出優(yōu)點和積極效果其保持架采用鋼球引導(dǎo),由兩個相同的半保持架組成,每個保持架的兜孔形狀為半球形,球心在一側(cè)的端面上,兩個半保持架用鉚釘連接,形成球形兜孔。其加大套圈擋邊與保持架外徑或內(nèi)徑的間隙,使?jié)櫥橘|(zhì)易進(jìn)入,可以實現(xiàn)滾動體的精確引導(dǎo),降低了軸承的摩擦和升溫,保證在軸承具有良好的運行品質(zhì),延長壽命,提高軸承的可靠性。
文檔編號F16C19/16GK202073916SQ201120198529
公開日2011年12月14日 申請日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者尹紅賢, 杜善亮 申請人:瓦房店正達(dá)冶金軋機軸承有限公司
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