專(zhuān)利名稱(chēng)：防振動(dòng)傳動(dòng)軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于傳動(dòng)軸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防振動(dòng)傳動(dòng)軸。
背景技術(shù)：
我國(guó)原來(lái)汽車(chē)運(yùn)行速度比較低，平均時(shí)速50— 65公里/小時(shí)，隨著我國(guó)高速公路快速發(fā)展，汽車(chē)運(yùn)行速度普遍提高，平均時(shí)速80—120公里/小時(shí)，要求汽車(chē)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速也越來(lái)越高，原來(lái)低速行駛表現(xiàn)不明顯的汽車(chē)底盤(pán)振動(dòng)問(wèn)題越來(lái)越突出。傳動(dòng)軸在使用過(guò)程中處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，容易發(fā)生振動(dòng)，其原因主要有以下兩個(gè)方面1、傳動(dòng)軸用來(lái)傳遞變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的扭矩，由于它本身的使用要求，使汽車(chē)后橋、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)源經(jīng)傳動(dòng)軸時(shí)振幅將會(huì)放大引起汽車(chē)底盤(pán)振動(dòng)。2、高速旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸因其質(zhì)量偏心(傳動(dòng)軸壁厚不均勻，制造誤差，裝配誤差等造成質(zhì)心與轉(zhuǎn)軸中心不重合)產(chǎn)生的慣性力是引傳動(dòng)軸彎曲振動(dòng)的干擾力。此干擾力的頻率等于傳動(dòng)軸的彎曲振動(dòng)的固有頻率時(shí)，便發(fā)生共振，致使振幅急劇增加，有使傳動(dòng)軸折斷的危險(xiǎn)。傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括軸管1，軸管1在減振方面的措施較少。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種能有效防止振動(dòng)的傳動(dòng)軸。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案防振動(dòng)傳動(dòng)軸，包括軸管，軸管內(nèi)設(shè)置有阻尼紙或海綿。軸管內(nèi)設(shè)置阻尼紙時(shí)，阻尼紙沿軸管內(nèi)壁圓周方向設(shè)置于內(nèi)壁上。軸管內(nèi)設(shè)置海綿時(shí)，海綿填充設(shè)置于軸管的管內(nèi)。本實(shí)用新型在傳動(dòng)軸的軸管內(nèi)設(shè)置阻尼紙或海綿，改變了傳動(dòng)軸的固有頻率，使傳動(dòng)軸的固有頻率避開(kāi)工作頻率段，有效工作范圍內(nèi)能穩(wěn)定傳動(dòng)力矩，很大程度上減少了傳動(dòng)軸的振動(dòng)；同時(shí)軸管內(nèi)設(shè)置的阻尼紙或海綿能有效地吸收振動(dòng)，其減振原理是靠消耗能量降低振幅來(lái)減振，以消除汽車(chē)后橋、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)源傳遞到傳動(dòng)軸處的振動(dòng)。本實(shí)用新型使得傳動(dòng)軸在使用過(guò)程中的振動(dòng)大大減少，從而避免底盤(pán)振動(dòng)，防止傳動(dòng)軸折斷，效果十分明顯，
圖1為傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖2所示的傳動(dòng)軸，包括軸管1，軸管1的內(nèi)壁上設(shè)置有沿內(nèi)壁一周的阻尼紙2。[0018]傳動(dòng)軸工作時(shí)，阻尼紙2能有效地吸收振動(dòng)，以消除汽車(chē)后橋、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)源傳遞到傳動(dòng)軸處的振動(dòng)。傳動(dòng)軸的軸管1內(nèi)設(shè)置阻尼紙2后改變了傳動(dòng)軸的固有頻率，使傳動(dòng)軸的固有頻率避開(kāi)工作頻率段，有效工作范圍內(nèi)能穩(wěn)定傳動(dòng)力矩，很大程度上減少了傳動(dòng)軸的振動(dòng)。實(shí)施例2如圖3所示的傳動(dòng)軸，包括軸管1，軸管1的管內(nèi)填充設(shè)置有海綿3。傳動(dòng)軸工作時(shí)，海綿3能有效地吸收振動(dòng)，以消除汽車(chē)后橋、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)源傳遞到傳動(dòng)軸處的振動(dòng)。傳動(dòng)軸的軸管1內(nèi)設(shè)置海綿3后改變了傳動(dòng)軸的固有頻率，使傳動(dòng)軸的固有頻率避開(kāi)工作頻率段，有效工作范圍內(nèi)能穩(wěn)定傳動(dòng)力矩，很大程度上減少了傳動(dòng)軸的振動(dòng)。
權(quán)利要求1.防振動(dòng)傳動(dòng)軸，包括軸管，其特征在于軸管內(nèi)設(shè)置有阻尼紙或海綿。
2.如權(quán)利要求1所述的防振動(dòng)傳動(dòng)軸，其特征在于軸管內(nèi)設(shè)置阻尼紙時(shí)，阻尼紙沿軸管內(nèi)壁圓周方向設(shè)置于內(nèi)壁上。
3.如權(quán)利要求1所述的防振動(dòng)傳動(dòng)軸，其特征在于軸管內(nèi)設(shè)置海綿時(shí)，海綿填充設(shè)置于軸管的管內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于傳動(dòng)軸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防振動(dòng)傳動(dòng)軸。該防振動(dòng)傳動(dòng)軸包括軸管，軸管內(nèi)設(shè)置有阻尼紙或海綿。本實(shí)用新型使得傳動(dòng)軸在使用過(guò)程中的振動(dòng)大大減少，從而避免底盤(pán)振動(dòng)，防止傳動(dòng)軸折斷，防振動(dòng)效果十分明顯。
文檔編號(hào)F16F15/10GK202108859SQ201120227400
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者張鵬超, 楊帆, 楊慶威, 馬喜嶺 申請(qǐng)人:許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸股份有限公司