專利名稱：一種離合器的液壓操縱閥機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種具有以液壓控制離合器的幾種工況，并可以達(dá)到工況轉(zhuǎn)換時油壓從低壓經(jīng)時間延時到高壓的操縱機(jī)構(gòu)，屬于離合器液壓控制閥技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的離合器液壓操縱閥屬于船用齒輪箱內(nèi)離合器的配套機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)的只是單臺離合器的簡單油路通斷，以完成離合器的接合和斷開等簡單工作。但是，現(xiàn)有的離合器液壓操縱閥對于兩套及以上的離合器往往需要單獨操控，并且每一液壓操縱閥在實際工作中的壓力沖擊較大，工作穩(wěn)定性差，容易降低其使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種能有效解決工作機(jī)在實際工作中要完成兩套離合器分別或同時接合、脫開等工作，同時在工作過程中能降低液壓油的壓力沖擊，達(dá)到平穩(wěn)工作，延長工作機(jī)的使用壽命，提高其經(jīng)濟(jì)效益的離合器的液壓操縱閥機(jī)構(gòu)。本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，它主要由帶總進(jìn)油口的前蓋板，至少設(shè)置有左離合器進(jìn)油口和右離合器進(jìn)油口的閥體，以及后蓋板相接組成，所述的閥體內(nèi)設(shè)置有連通于所述總進(jìn)油口、內(nèi)安裝有控制活塞的控制油道，在所述控制油道內(nèi)還安裝有與控制活塞相對布置、中間用彈簧相接在一起的延時活塞；所述的閥體上對應(yīng)于左離合器進(jìn)油口和右離合器進(jìn)油口還分別設(shè)置有左電磁閥和右電磁閥，且所述左離合器進(jìn)油口和右離合器進(jìn)油口分別通過中間油道中的梭閥與控制油道相連通。所述的閥體內(nèi)還安裝有用于控制潤滑油流動的、帶有溢流彈簧的溢流閥。本實用新型主要是將控制活塞和延時活塞及彈簧組成一組，作為工作時的主油路，在瞬時轉(zhuǎn)換工況中能從低油壓經(jīng)過延時轉(zhuǎn)向高油壓，從而消除實際工作中的壓力沖擊， 同時把減壓閥，換向梭閥，換向電磁閥組合在一起。它具有結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，能延長工作機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益等特點。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)的介紹圖1、2所示，本實用新型主要由帶總進(jìn)油口 A的前蓋板1，至少設(shè)置有左離合器進(jìn)油口 B和右離合器進(jìn)油口 C的閥體2，以及后蓋板10相接組成，所述的閥體2內(nèi)設(shè)置有連通于所述總進(jìn)油口 A、內(nèi)安裝有控制活塞3的控制油道，在所述控制油道內(nèi)還安裝有與控制活塞3相對布置、中間用彈簧4相接在一起的延時活塞7 ；所述的閥體2上對應(yīng)于左離合器進(jìn)油口 F和右離合器進(jìn)油口 G還分別設(shè)置有左電磁閥D和右電磁閥E，且所述左離合器進(jìn)油口 F和右離合器進(jìn)油口 G分別通過中間油道中的梭閥8與控制油道相連通。圖中所示的閥體2內(nèi)還安裝有用于控制潤滑油流動的、帶有溢流彈簧6的溢流閥5。實施例本實用新型由前蓋板1，閥體2，控制活塞3，彈簧4，溢流閥5，溢流彈簧 6，延時活塞7，梭閥8，定位桿9，后蓋板10及總進(jìn)油口 A，左離合器進(jìn)油口 B，右離合器進(jìn)油口 C，左電磁閥D，右電磁閥E，左油口 F，右油口 G組成。當(dāng)主機(jī)開始工作時，前蓋板1上的總進(jìn)油口 A的工作油進(jìn)入控制活塞3的油道并同時推開控制活塞3，潤滑油在閥體上由溢流閥5控制。當(dāng)左電磁閥D通電結(jié)合時，工作油進(jìn)過電磁閥進(jìn)入左離合器進(jìn)油口 B，該工作油同時進(jìn)入延時活塞7，推動延時活塞移動，使工作油壓力提高。同時梭閥把右電磁閥油路斷開。當(dāng)右電磁閥E通電結(jié)合時，工作油進(jìn)過電磁閥進(jìn)入右離合器進(jìn)油口 C，該工作油同時進(jìn)入延時活塞7，推動延時活塞移動，使工作油壓力提高。同時梭閥向左移動，把左電磁閥油路斷開。當(dāng)左右電磁閥D、E同時通電結(jié)合時，工作油進(jìn)過電磁閥進(jìn)入左離合器進(jìn)油口 B和右離合器進(jìn)油口 C，工作油同時進(jìn)入延時活塞7，推動延時活塞移動，使工作油壓力提高，實現(xiàn)左右兩套離合器同時工作。本實用新型有效地解決了現(xiàn)需要的工況條件，兩套離合器可以按各自工況進(jìn)行結(jié)合或脫開。并在低壓時進(jìn)行結(jié)合，結(jié)合后使工作油壓逐漸升高，在此過程中降低工作油壓力產(chǎn)生的壓力沖擊，使工作機(jī)在實際工作中的壓力沖擊得到緩解，達(dá)到平穩(wěn)工作，延長工作機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1.一種離合器的液壓操縱閥機(jī)構(gòu)，它主要由帶總進(jìn)油口(A)的前蓋板，至少設(shè)置有左離合器進(jìn)油口和右離合器進(jìn)油口的閥體，以及后蓋板相接組成，其特征在于所述的閥體內(nèi)設(shè)置有連通于所述總進(jìn)油口(A)、內(nèi)安裝有控制活塞的控制油道，在所述控制油道內(nèi)還安裝有與控制活塞相對布置、中間用彈簧相接在一起的延時活塞；所述的閥體上對應(yīng)于左離合器進(jìn)油口和右離合器進(jìn)油口還分別設(shè)置有左電磁閥(D)和右電磁閥(E)，且所述左離合器進(jìn)油口和右離合器進(jìn)油口分別通過中間油道中的梭閥與控制油道相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器的液壓操縱閥機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的閥體內(nèi)還安裝有用于控制潤滑油流動的、帶有溢流彈簧的溢流閥。
專利摘要一種離合器的液壓操縱閥機(jī)構(gòu)，它主要由帶總進(jìn)油口的前蓋板，至少設(shè)置有左離合器進(jìn)油口和右離合器進(jìn)油口的閥體，以及后蓋板相接組成，所述的閥體內(nèi)設(shè)置有連通于所述總進(jìn)油口、內(nèi)安裝有控制活塞的控制油道，在所述控制油道內(nèi)還安裝有與控制活塞相對布置、中間用彈簧相接在一起的延時活塞；所述的閥體上對應(yīng)于左離合器進(jìn)油口和右離合器進(jìn)油口還分別設(shè)置有左電磁閥和右電磁閥，且所述左離合器進(jìn)油口和右離合器進(jìn)油口分別通過中間油道中的梭閥與控制油道相連通；它具有結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，能延長工作機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益等特點。
文檔編號F16D48/02GK202132416SQ20112023237
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者陳王龍 申請人:杭州蕭山江南通用機(jī)械廠